北京公交“调表”引入大数据 几点来GPS数据说了算

社会新闻来源：北京晚报 2017年03月27日 17:05 A-A+
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　　本报讯（记者孙文文）受道路拥堵等不可抗因素的影响，很多公交线路行车计划无法兑现，车辆的实际周转时间高于行车计划，等车时间长、车厢满载率高等问题困扰着乘客。为了破解这些难题，即日起公交集团将依托大数据分析结果，启动88路、321路等18条线路的时刻表调整工作。

　　记者了解到，这次公交时刻表调整会引入GPS数据来编制新的行车时刻表，与以往通过调度员实地目测，凭借客运量和传统经验编制的老时刻表相比，新表的运力配备更加吻合客流需求，可以实现高峰发车间隔及高峰满载率的有效控制。早在2016年9月，公交集团就已经进行过成功尝试，率先对乘客意见建议比较集中的43条线路启动了大数据分析，重新编制了全新的行车时刻表，原本市民意见较多的“间隔大、满载高”等问题得到了有效解决。此次线路调整将延续此前的大数据分析做法，针对客流需求，重点调整场站驻车及运力挖潜有条件的线路。

　　公交集团相关负责人表示，今后公交线路发车时刻表的调整工作将成为北京公交集团构建“信誉公交”的一项重点常态工作，力争五年内实现所有运营线路时刻表的重新编制，在此基础上，配合“公交e路通APP”实时查询软件，让市民查询线路时不再心里没底，等车时不再“望眼欲穿”。J192