【网络媒体走转改】50岁“老乘务”的退休仪式：列车上站好最后一班岗

央视网报来源：央视网 2017年02月13日 11:13 A-A+
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　　班组同事合唱一首《再见》送给即将退休的韩波列车长

　　央视网消息（记者 李文学）“我会牢牢记住你的脸，我会珍惜你给的思念，这些日子在我心中，永远都不会抹去……”2月10日，正月十四，哈尔滨开往重庆的K1062次列车缓缓启动，餐车里5名列车员代表在同事王磊的吉他伴奏下，合唱起了那首《再见》。坐在过道对面的列车长韩波，渐渐停下了打拍子的双手，眼圈渐红，眼泪夺眶而出。

　　50岁的韩波是哈尔滨客运段重庆车队的列车长，也是班组里18名男列车员的“老大姐”。下了这趟车，她将正式退休，这是她担当的最后一趟乘务，也将和同事们在列车上度过最后一个元宵节。当天，韩波特意化了妆，想在退休前把最美好的一面展示给大家，结果大伙刚唱上几句，她的眼泪就把脸上的妆冲花了。

　　“这些年，我在车上过了20多个春节和元宵节，每次都挺想家，可今天才觉得更舍不得这个岗位，舍不得大伙。”韩波擦着眼泪动情地说，一定要站好最后一班岗，圆满结束自己的乘务生涯。

　　从1986年参加工作，韩波已经在客运岗位上工作了30年。从一名普通的列车员、业务员，又历任北京、黑河车队列车长，积累了丰富的客运服务经验。一直按照列车时刻表工作的她，“拎包就走早就成了生活习惯”。

　　2010年，哈尔滨客运段首开重庆方向列车，途经辽宁、吉林、山东、河南等7个省份和2个直辖市，运行长度3537公里，停靠42站，运行时间50个小时。加上设备陈旧，这个“大线车”成了一块谁都不愿接的“烫手山芋”。

　　绿皮车到了南方热得像蒸笼，每趟车要清理500多个垃圾袋，十分钟就要清扫一次车厢。干练泼辣的韩波撸起袖子，成为首批重庆车队的列车长，也是车队22名列车长中唯一女列车长。

　　南方务工客流大，列车平时超员率达70%，春运高峰接近100%。韩波带着大伙学习地方方言，又研究到站客流规律，她还在郑州、商丘、兰考这三个客流量最大的车站，制定了提前组织乘降和夜间提醒到站制度，保证旅客准时上下车。

　　每次出乘，韩波都随身带着一个红色的盒子，里面装着针线包、药品和糖果。今年春运期间，一个小伙子在车厢里突然晕倒，韩波从他的年龄和脸色上判断这是低血糖症状，她迅速从盒里掏出糖块塞进小伙子嘴里，五分钟后，小伙子果然醒转过来。

　　值乘7年来，这趟列车从未发生一起旅客人身事故，收到的表扬信、锦旗多达百余件。

　　班组同事谁家有困难，韩波都上手帮忙，可如果工作上出了问题，她也不留情面。新分来的大学生王路和赵云龙，和韩波的儿子同岁，看到车厢厕所堵塞，小伙子嫌脏不愿意处理，韩波戴上手套用手掏了起来，王路的脸一下子红了。“知道我心脏不好，她那小盒里天天装着救心丸，时刻为我救急啊。”56岁的列车员班庆富说起韩波直竖大拇指。

　　“你们都好好干，得让我放心退休啊。”韩波抚了抚眼角笑着说，“没啥留给大家的，我给大伙煮碗元宵吧，这个小盒也留给车上，就当留个念想，以后工作也用得着。”碗碗元宵冒着丝丝热气，映衬着韩波眼角的泪花，像是车窗上一闪一闪的冰棱花。