夏力: 15年坚守 爱心从车厢传递到社会

央视网报来源:央视网 2016年04月29日 11:41 A-A+
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37岁的夏力是合肥市公交集团有限公司的“金牌驾驶员”。

　　央视网讯（记者 孔华）15年来，夏力驾驶合肥市3路公交车行驶超过50万公里，未发生一次安全事故，乘客零投诉。

　　2011年，“力哥服务队”成立，夏力把爱心从3路公交车拓展到社会。他们走入农民工子弟学校捐资助学，走进敬老院关爱孤寡老人、包饺子过春节。

　　刚刚获得“全国五一劳动奖章”的夏力说：“我是一名普通的驾驶员，我只是做着每一位驾驶员都会做的事。”

道路拥堵，很多公交车驾驶员不敢喝水。夏力跑完一个来回，才喝了口水。

　　路线长了，司机在车上不敢喝水

　　从2001年进入合肥公交公司，夏力已经在3路公交车方向盘前“坐”了15年。

　　营运时间从凌晨5点到晚上10点半，全线16.5公里、22站、33个红绿灯，途径4所小学、5所中学，每天人流量4万人左右，夏力随口报出了3路线特征。

　　这是合肥市最繁忙的公交线路之一，沿途穿越了合肥市最繁华的街道。

　　4月15日早上7:25出发，到第三站车上已经没有座位，到了第八站车上连站的地方都快没了。

　　正常情况下，58分钟跑完单趟，由于早高峰拥堵，这一趟夏力用了80分钟。

　　由于第一趟超时，到了终点站，夏力没有熄火，调转方向又出发了。

　　回到始发站已经是9:45，开了140分钟车的夏力一口水都没喝。“很多公交车司机都不敢喝水，城市大了，路线长了，路况难以掌握，所以大家都是到站休息才喝口水。”

每天，夏力都要检查车况、安全设备，内外打扫车辆。

　　15年行车，摸出诸多节油小窍门

　　“公交司机得像爱护自己身上的器官那样爱惜车辆。平时可以通过看、听、闻、摸、试等及时发现车辆问题；对自己车辆行驶的路线也要做好预判，因为路线状况直接影响驾驶员的视距，进而影响行车安全。”行车多年，夏力总结了许多自己的经验。

　　今年3月份，一个女子坐在公交站台上，夏力很远就发现这个女子不对劲，放慢速度将车缓缓驶入车站，突然那女子猛地朝车头钻了过来。夏力眼疾脚快，立即刹车，那女子仅仅蹭破了皮。

　　事后公安民警赶到现场了解到，这个女子跟家人发生矛盾想不开，准备寻短见。“当时如果没有提前发现异常，及时减速刹车，后果真是不堪设想。”夏力说。

　　2013年，夏力代表合肥公交集团在全国公交技能节油大赛中获得手动挡第三名。

　　开车如何节油，在15年的摸索中，夏力总结了自己的很多“绝招”。

　　“当发动机（自动挡车）在最低转速时保持最高的行驶速度，能让燃料充分燃烧，产生动能；在提档加速时缓抬油门，再往下轻踩油门，比猛踩油门节油多了。夏天车刚发动开空调，一定要将门窗都打开，因为空调刚打开时管道中的空气温度也很高，车辆门窗打开，可以让这些比车厢温度更高的气体排出去。”夏力说。

夏力跟爱人都是公交车司机，两人都是“五星驾驶员”。

　　“力哥服务队” 延长爱心

　　轨道2号线等路段建设带来的复杂路况，给3号线的驾驶带来了很多困难，稍不注意，就会发生刮擦碰蹭。夏力召集线委会开会，制定相关预案，组织人员到人流量大的站台执勤。他说：“心态坏，速度快，动作就容易变形，安全就会受到影响，一定要心平气和，耐心疏导乘客。”

　　“五一”来临，车上的空调要开了。四年来，夏力主动帮大家清洗空调滤网、清洗窗帘、装窗帘。一身的汗、双手的泡，大家看在眼里，钦佩之情油然而生。

　　2011年开始，夏力发起了“学雷锋小分队”。由于夏力总是带头干，经同事倡议，小分队改名为“力哥服务队”。

　　“力哥服务队”成为夏力及其同事服务乘客、奉献社会，开展公益活动的载体。到敬老院为老人包饺子，带很少出门的老人们乘公交出去玩。每逢节假日，放弃休息到人流拥挤的站台值勤、疏导乘客……

　　过硬的技术，满满的爱心，15年的坚守付出，夏力也收获了很多荣誉。2014年他被评选为合肥市劳动模范、荣获合肥市五四青年奖章。今年，他成为一名光荣的“全国五一劳动奖章”获得者。