CCTV.com消息（新闻联播）：在神舟六号铸就辉煌的背后，有大批默默无闻的奉献者，他们用智慧和汗水，伴随着神舟六号走过了近两年的日日夜夜，是一个为我国航天事业辛勤耕耘的英雄群体。
他叫孙占海，是神舟六号飞船总装现场的工作人员。从飞船开始总装，到最后发射，他都参与其中。飞船发射当天，也是他亲手将两名航天员送入飞船，并为航天员关上舱门。
孙占海 神舟六号飞船总装现场工作人员：真的是严格按照工艺要求,真的是擦了又擦,检查又检查,最后我还跟宇航员说,我要关舱门了，祝你们顺利,03103522关舱门时我心里很激动,能亲眼目睹他们健康地出舱,真的感到非常的激动.
在神舟六号飞船的研制队伍当中，有这样两位身份比较特殊的工程师。航天员在舱内的各种指令操作，他们都要在地面上反复试验，他们就是被称为地面航天员的飞船工程师，在神舟六号飞船发射前七个小时，也是他们进舱为航天员进舱做了最后的准备工作。采访时他们给我们讲了这样一件事：在飞船最初的设计中，航天员大小便用的收集器是安放在轨道舱的舱壁上的，因为这样比较节省空间。可是安装完成后飞船工程师进去体验时，却发现这个位置在航天员实际使用时是非常不方便的。在他们的建议下，这个收集器被改放放在了轨道舱地板上。
神舟六号飞船工程师 侯向阳：侧壁上就是他大小便的时候空间比较狭小，比较挤，现在放到轨道舱的脚踏板上。这样改换方式以后呢，就是更有利于航天员的操作了，比较方便。
据不完全统计，直接参与载人航天工程研制工作的科研院所有110多个，配合参与的单位则多达3000多个，涉及到数十万科研工作者。我国载人航天工程的每一步成功，都是广大科技工作者团结协作、不懈努力的结果。
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