这是雅马哈公司准备向北京的BVE技术公司出口的RMAX L181无人直升机

　　世界新闻报消息：1月23日，日本经济产业省以向中国非法出售无人直升机的名义，对日本雅马哈发动机公司提起诉讼，并实施强制检查。日本警方认为,该公司向中国出口的无人直升机有可能被用于军事用途。

　　24日中国外交部发言人孔泉在回答日本记者有关提问时表示，雅马哈发动机公司向中国出口无人直升机，属于两国民间公司的行为。中国外交部发言人不会对中国民间公司同外国民间公司的具体合同发表评论。孔泉希望日本媒体看一下两个主要当事方对这个问题的具体解释。

　　事件调查

　　中日公司喊冤：纯属民间交易，谁也没违法

　　据日本媒体报道，1月23日，日本警方派出180名搜查人员，对雅马哈设在静冈县磐田市的公司总部进行了长达13个小时的搜查，并带走一批文件和电脑资料。日本经济产业省还表示，已对雅马哈公司提出刑事诉讼。如果罪名成立，该公司负责人将面临5年牢狱之灾，或者200万日元(约合1.74万美元)的罚款。据称，这家公司所犯罪名是涉嫌违反《外汇及外国贸易法》等法律向中国出口无人驾驶直升机，日方认为这种无人直升机可能被中国转用于军事用途。

　　上月名古屋海关以手续不齐全为由将一架准备出口到中国并已装入集装箱的雅马哈无人直升机扣押并进行分析,发现该型飞机除配有雅马哈自行开发的稳定飞行控制系统外,还配有完整的GPS全球定位系统和行程记忆系统,即使超出无线电控制范围,也会根据GPS记录的数据返回基地。

　　据报道,购买这架飞机的是北京市一家专营航空摄影的民间公司“北京必威易创基科技有限公司”(BVE)。福冈警方无端推测称，BVE公司与中国人民解放军有密切的关系。

　　关于此事件,日本政府2号人物内阁官房长官安倍晋三说：“该无人直升机可能转用于运输大规模杀伤性武器，我感到非常遗憾，望尽快搞清事情的全部真相。”日经济产业省称，“雅马哈公司应该熟知相关的出口规定。此次出口交易属于明知故犯”。

　　雅马哈公司表示，他们向中国出口的是用于喷洒农药的无人直升机，不能自主飞行，因此不在监控清单之列。“我们不认为违反了法律。”该公司还强调，在雅马哈公司对外出售无人直升机时，都会要求客户签署保证书，保证不会将无人直升机用于其他用途，而且雅马哈公司还在出售的无人机上安装了专门的软件，防止被用以军事用途。

　　24日下午16点30分，记者拨通了BVE公司董事总经理龚文基的手机，还未等记者说明采访意图，龚文基就在电话那头开始了陈述：“我刚从外交部回来，我们公司门口已经被记者包围了！”

　　出乎记者意料的是，龚文基表示，他们目前仍然没有得到雅马哈公司方面有关无人直升机不能出口的任何通知。

　　对于自己公司与日本雅马哈公司的贸易出现的变数，龚文基反复表示：“很冤”！他强调说：“我们公司纯粹是一家民营公司。”龚文基并没有提及此事对公司业务造成的影响，却表示出对其生意伙伴——日本雅马哈公司的担忧：“这次雅马哈的损失很大，据说今天雅马哈的股票市值跌了14%。”

　　本报记者现场观摩——

　　雅马哈无人机像“大号航模”，两人便可抬起

　　1987年，日本雅马哈发动机公司研发了世界上第一架用于工业用途的无人直升机，它现在所制造的无人机主要用于喷洒农药，目前该公司占有世界上最大的无人直升机份额。

　　据雅马哈发动机公司说,该公司向中国出口的是RMAXL181型无人直升机，从2001年开始,该公司一共向中国出口了9架。去年12月，当准备将第10架同类型飞机出口给北京的BVE公司时，被名古屋海关扣押。而BVE公司购买该机主要用来从空中拍摄城市风光和进行电视剧制作。

　　该机型全长3.63米,机身总宽0.72米,总高1.28米，重98公斤，发动机排量仅为246毫升，价值1575万日元。该机是RMAXTypeⅡG的改良型。该公司表示,迄今为止，该机型一共出口了73架。除中国外,其他客户为美国、韩国、马来西亚、瑞典、澳大利亚以及中国台湾。

　　另据BVE公司董事总经理龚文基介绍，BVE公司从雅马哈进口的直升机的有效载荷只有20公斤左右，这一数字远低于日本自己颁布的所谓出口无人直升机有效载荷不得超过300公斤的标准。

　　早在此事发生前的2003年，记者曾经观摩过一次BVE公司无人直升机的飞行表演。根据记者现场观察，这种无人直升机与其说是“飞机”，倒不如说是“大号航模”更为确切。该机型外壳用石墨纤维制作，只有发动机等部位采用金属，轻得只需两个人就可抬起，发动时发出摩托车一样的声音。

　　在那次飞行表演时，龚文基对记者表示，BVE公司的无人直升机，除了飞机的机体是从日本雅马哈公司进口的以外。机上的导航定位装置都是由BVE公司自行研制的，雅马哈公司提供的只是一个飞行平台而已。

　　在24日的采访中，龚文基还告诉记者：“雅马哈的东西也并不是世界上唯一的，也有其他的公司可以生产这种产品。况且我们自己也有开发能力，而且我们自己的研发能力也并不比日本人的差。”

　　幕后分析

　　突然发难，日政府故意算后账

　　根据日本的《外汇及外国贸易法》等法律规定，武器和被认为有可能转为军用的高科技用品，其出口必须获得经济产业大臣许可。但是从日本雅马哈公司的资质和商业经历来看，日本政府所宣称的该公司违法行为存在两大疑问。

　　首先，作为日本第二大摩托车制造厂商的雅马哈公司是世界知名公司，在对外商贸方面拥有丰富的法律经验，十分熟悉日本的经贸法律体系运作和程序，在进行类似无人直升机等敏感商品贸易时，必然会进行完备的法律准备。

　　其次，从雅马哈公司的商业经历来看，从2001年起，该公司已经向中国出口了9架无人直升机。依照日本经济产业省的说法，如果这类无人机果真能够用于军事用途，那么在雅马哈公司出口第一架无人机时就应当被阻止。这个问题跟日本外交官自杀事件一样,都是过去的事情。现在翻出来大肆炒作并没有多少道理。雅马哈当初向海关申报的内容也都是农用和航拍用,海关对每架都进行了技术核对,都给予了放行,并没有提出需要经产大臣的特别批准。为什么这次就变成非法出口了？据此看来，此次雅马哈公司遭到调查和起诉纯粹是政治因素在作怪。

　　出口管制，只有食品和木材不查

　　日本一直将中国视为其出口管制的重点对象。在冷战时，日本就参加了对社会主义国家禁运的“巴统组织”，对中国防范甚严。

　　2002年4月，日本开始实施以所有的货物和技术为对象的“全管制”措施，主要的针对对象除了恐怖组织，就是朝鲜和中国这些被日本认为有潜在威胁的国家。“全管制”，英文名为“catch all”，除了食品和木材等之外，几乎所有的货物和技术都被列入了管制对象。经济产业省定期公布有可能涉足大规模杀伤性武器研发的最终需求者的“外国用户清单”。根据2004年3月日本经济产业省公布的资料，被列入的有10个国家的160家企业，日本政府认为这些企业涉及军事开发。根据日本政府规定，日本企业向这些单位出口敏感商品是绝对禁止的。同时日本政府还开列了琳琅满目的有关敏感“货物”的清单，如果出口公司的商品在这个清单之列，必须向经济产业省进行申报，获取经济产业大臣的同意，而拥有自动飞行控制系统的商品属于被控制之列。

　　新闻点睛

　　“中国威胁论”在背后作祟

　　日本正积极跟随美国，将出口管制作为遏制中国的手段。日本不仅在国内技术的出口方面对中国横加阻拦，还干涉欧盟对华售武的解禁问题。日本由小泉等首脑和头面人物出面做欧洲领导人的工作，企图说服他们不要放宽对中国的武器出口。

　　近些年来，无人机技术的发展在世界军事界越来越受到重视。对于中国无人机技术的发展，日美等国都保持着高度的警惕。

　　在去年美国公布的年度《中国军力报告》以及其他政府智库所出台的渲染中国威胁论的报告中，都着重阐述了解放军对无人机的使用。其实这次雅马哈卖给中国公司的无人驾驶直升机，只是民用机型，但日本政府敏感的神经马上做出了反应，极力想证明中国公司想用于军事用途。实质上，日本想借机对中国进行打压，阻止中国获得先进的无人机技术。

　　此外，随着中日关系的不断冷却，“中国军事威胁论”近来频频出现在日本政府高官和媒体口中。日本有分析认为，在当前这种大环境下，“雅马哈发动机公司违法对华出口无人直升机事件”不过是日本借机敲打中国的一张牌。

　　对此，英国《金融时报》评论称，日本已对中国日益增强的军事实力多次表达关切。上月，日本外相麻生太郎称中国是个“相当大的威胁”，这是日本政府迄今最直接地表述对中国军力增强的不安，让人不得不对雅马哈事件背后的政治背景产生各种联想。

　　《世界新闻报》驻日本特约记者 村 夫 《世界新闻报》记者 鲁晓冬

　　《世界新闻报》特约记者 章 卓 许 端 《世界新闻报》特约评论员 唐淳风

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