新华社电　沙特卫生大臣哈马德·本·阿卜杜拉·马尼阿12日说，伊斯兰教圣地麦加当天中午发生拥挤踩踏事件，造成至少345人死亡，289人受伤。而就在1月5日，沙特麦加一饭店因年久失修倒塌，造成76名朝觐者死亡。

　　现场　尖叫声不绝于耳 尸体堆成了山丘

　　根据沙特内政部安全事务发言人图勒基少将发表的声明，本次踩踏事故至少造成345人死亡，289人受伤，迄今为止还没有中国朝觐者伤亡的报道。据统计，今年有280余万朝觐者参加了朝觐宗教活动，沙特政府动用了6万余名军人、民防警察，以及大批志愿人员和医务人员以维护秩序，防止发生意外事件。但由于人数众多，场面仍然比较混乱，踩踏事件由此发生。

　　一位埃及的朝觐者讲述了现场的情况，“我听到到处都是尖叫声，人们互相踩踏，场面非常混乱。踩踏发生后，警察马上就开始向外搬运尸体，尸体堆成了小山，多得数不清楚。”遇难者的尸体已经用白布包裹，虽然警察已经开始清场，但后续的朝觐者并没有受到影响，继续进行宗教仪式。根据当地一家国有电视台的报道，绝大部分遇难者都来自于南亚国家。

　　原因　道路堵塞浑然不知 后来者踩踏先来者

　　当地时间1月12日中午大量朝觐者从麦加圣地投石驱邪桥东面的入口处涌进投石驱邪桥地带，急于赶到投石驱邪桥，进行投石驱邪的宗教仪式，同时还有许多运送朝觐者行李的大型运输车也跟随而进。行进途中，行李车上的大量行李从车上翻落到道路上，造成道路堵塞，后面成千上万的朝觐者不知前面发生的情况，继续向前涌动，于是发生拥挤踩踏事件。

　　由于投石驱邪仪式时间较短，只有三天，许多朝觐者在天黑之前急于完成仪式也是导致踩踏事件发生的一个重要原因。另外，朝觐现场也比较混乱，很多朝觐者都带有个人行李：帐篷、衣服以及食物，在朝觐的过程中这些东西都随身带，而且朝觐地点的方向标识很少，不时还有商贩叫卖食品和纪念品，这些都导致了踩踏事件的发生。

　　措施　出动直升飞机巡逻 严格限制朝觐人数

　　事件发生后，安全部队、民防警察、医务人员等立即在现场抢救伤员，把死伤者运送到附近医院。

　　对于发生本次踩踏事件，沙特警方也感到相当委屈。其实在2004年的踩踏悲剧发生之后，沙特官方对该朝觐地点的道路进行过拓宽，而且增加了一些紧急出口。另外，为了避免踩踏事件的发生，沙特政府对于每年的朝觐者都有人数的限制，每个国家每一百万穆斯林中只能派一千人参加。沙特当局还出动六万名警察维持秩序，并有直升飞机巡逻，此外警方还可以在控制室内通过闭路电视系统了解最新的情况。沙特王室对于朝觐活动的安全也相当关注，因为伊斯兰教的两个圣城都在沙特，沙特王储阿齐兹在踩踏发生后表示沙特政府在这方面已经做了很多工作。但这些措施都没能防止踩踏事件发生。

　　不过，对于警察做的这些工作，很多朝觐者并不领情，他们认为警察实际上无所作为。“他们（警察）看起来相当冷漠，他们并没有认真严格地履行自己的职责。”一位伊拉克朝觐者说。

　　改进　安排大巴接送朝觐者 每小时将通行50万人

　　由于在历年的朝觐中发生过多起踩踏事件，很多朝觐者对悲剧的不断重演感到相当沮丧，一位来自巴基斯坦的朝觐者表示，“这种事情不应该每年都发生，应该采取有效的措施把整个活动组织得更好。”

　　踩踏发生后，沙特方面已经宣布将对朝觐地点的设施作进一步改善，投石驱邪桥的出入口都将增加到12个，并且安排专门的大巴接送朝觐者前往投石驱邪桥，而不让他们像现在这样自行前往，另外当局还将加大运力来扩大投石驱邪桥的通行能力，预计未来这个地方每个小时能够通行50万人。

　　麦加朝觐悲剧一览

　　2004年2月1日

　　朝觐者在沙特麦加附近的米纳地区参加投石仪式时发生拥挤踩踏事件，造成244人死亡，244人受伤。米纳位于伊斯兰教圣城麦加以东15公里处，是穆斯林朝觐者举行投石驱邪仪式的地方。这里曾多次发生人群拥挤相互踩踏导致人员死伤事件。沙特阿拉伯国王2004年下令改造米纳投石场仪式场地，将有11个入口和12个出口，并为步行朝觐者和车辆分别建设专用道路，以提高人流通过能力。

　　2001年3月5日

　　朝觐者在米纳地区参加投石驱邪活动时发生拥挤踩踏，造成35人丧生。

　　1998年4月9日

　　朝觐人群在米纳地区的米纳桥上发生拥堵。几个人不慎从桥上跌落下去，致使人群出现恐慌情绪，踩踏惨剧随即发生，共有180人在此事件中丧生。

　　1994年5月23日

　　朝觐人群在从麦加投石驱邪桥入口涌进投石驱邪桥地带，发生拥挤踩踏，造成270名朝觐者被踩死，死者大部分来自印度尼西亚。

　　1990年7月2日

　　米纳的一处地下通道发生严重踩踏事件，1426名朝觐者被踩死或因窒息而死。这是当代历史上发生的伤亡最惨重的踩踏事件。

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