新华社太原２月１日电（记者晏国政）又是一年春节，河南农民陈琴年前并没有像往年一样急着买年货，直到除夕那天才把年货办齐。她说：“现在买东西很方便，就算到过年的那一天也能买上齐全的年货。”

　　陈琴是河南省潢川县晏岗村的一位农民。和陈琴一样，这个村的几百个农民家庭，同样感受到了购置年货的便捷。

　　年近七十的晏岗村民曹珍对过去购置年货的场景依然记忆犹新。“过去买年货得准备很长时间。”曹珍回忆说：“就在十几年前，我们的年货还只能在村里逢集的时候买，而且品种很少。镇里的年货虽然多一些，但有十几里路，通常需要步行去。到县城办年货更是想都不敢想的事情。”

　　然而，这一切在２３岁的吕娟听来却很新奇。腊月二十八，刚从上海打工回来的吕娟和妹妹在县城逛了一天。“我们逛了超市、服装城等地方，给自己和家人买了些衣服。”吕娟说：“从我们家到县城坐车也就一个半小时的时间，而且每天都有客车，很方便。”

　　晏岗村民口中的“方便”主要得益于近年来这一地区农村商业网点的丰富以及农村交通的便利。

　　晏岗村村支书晏家启告诉记者，目前晏岗村村里和镇里都有集贸市场。“这两个集贸市场商品比较齐全，大到家用电器，小到柴米油盐，都能买到。”

　　此外，由于客车、出租车、摩托车等交通工具的增多以及乡村公路的改善，现在从晏岗村到镇里的时间也大大缩短。“过去步行到镇里需要一个多小时，现在坐车半个小时就到了，”曹珍说。

　　实际上，晏岗村民眼中的变化只是中国广大农村的一个缩影。近年来，随着农村商业网点的普及以及农村公路建设，越来越多的中国农民在进行商品交易或购物消费时更加便捷。

　　山西省霍州市上三教村的韩大爷，现在能把自家窖藏的苹果通过村里的柏油路运到几十里外的县城出售，“过去只能肩挑手挎到乡上去卖”。

　　记者从山西省交通厅获悉， 从２００１年至今，全省共新改建农村公路近９万公里，基本实现了村村通水泥（油）路。此外，这个省还先后建成乡镇汽车站１００多个、农村候车亭近１８００个，３０个县市实现了城乡客运一体化。

　　目前，中国乡镇、建制村通公路率分别达到９９.８％和９４. ５％。 ２００６年中国将新改建农村公路约１８万公里，并力争到２０１０年全国所有行政村都通公路。

　　来自河南省供销社的统计数字显示，到目前为止，这个省农村共建成各类超市７７００多个。商务部在２００５年发布有关通知称，中国将在未来三年在全国选择部分县市培育出２５万家新型 “农村超市”，形成完整的农村消费经营网络。

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