2005年10月17日上午10时30分国新办举行新闻发布会，请中国载人航天工程办公室主任唐贤明介绍神舟六号载人航天飞行情况，并答记者问。

　　[中国网]:

　　今天的发布会吸引了众多中外记者，8时45分，第一名记者已经进入发布大厅。

　　(2005-10-17 09:33:59)

　　[中国网]:

　　现在，各路记者已基本坐满了会场，十几台摄像机架设在各个有利位置，只待发布会开始。

　　(2005-10-17 09:36:11)

　　[中国网]:

　　大厅正面的两只超大屏幕反复播放着今天凌晨神舟六号飞船返回舱胜利返乡的画面，记者们一边津津乐道地观看，一边兴奋地热烈议论着。

　　(2005-10-17 09:39:00)

　　[中国网]:

　　国新办工作人员宣布：今天的新闻发布会非常重要，中央电视台许多频道将对本次新闻发布会进行直播。另外，由于马上要在航天城举行一个非常隆重的欢迎仪式，中央电视台也希望进行直播。

　　(2005-10-17 09:44:47)

　　[中国网]:

　　国新办工作人员说，考虑到这些因素，我们临时决定将发布会推迟半个小时，定于10：30分开始。我们将为大家播放航天工作办公室提供的资料片，一会儿请大家收看现场直播的欢迎仪式，之后发布会开始。感谢各位朋友的理解。

　　(2005-10-17 09:47:11)

　　[中国网]:

　　发言人在国新办领导的陪同下已进入发布大厅，健步登上主席台。新闻发布会即将开始。

　　(2005-10-17 09:52:17)

　　[主持人郭卫民]:

　　女士们、先生们，大家上午好。我想，现在大家都怀着喜悦和庆贺的心情，在几个小时前，“神舟”六号载人飞船和航天员费俊龙、聂海胜安全顺利地返回了地面。“神舟”六号飞行的圆满成功是中国航天史上具有里程碑意义的重大事件，在人类探索太空的征程中也具有重要意义。

　　连日来，中外媒体对“神舟”六号载人飞行高度关注，也进行了大量的报道。今天我们很高兴请来了中国载人航天工程办公室主任唐贤明先生和中国航天科技集团公司副总经理许达哲先生，向各位介绍有关“神舟”六号载人航天飞行的情况，并回答各位关心的问题。

　　(2005-10-17 10:30:58)

　　[郭卫民]:

　　唐贤明先生曾任中国西昌卫星发射中心计划部部长、中心主任、中国发射测控系统部副主席等职，参加了我国30多次卫星发射工作，其中直接指挥了十次卫星发射。许达哲先生曾任中国运载火箭研究院院长等职，主管飞船和运载火箭系统的研制项目，在“神舟”五号和“神舟”六号载人航天飞行任务中均为任务总指挥部的成员。现在就请唐贤明先生做介绍。

　　(2005-10-17 10:33:24)

　　[唐贤明]:

　　女士们、先生们：

　　大家上午好！刚才大家都看到了欢迎航天员返回的热烈场面，从这个场面可以看到，我们已经成功了。但是我还是要在这里高兴地跟大家宣布一下：“神舟”六号载人飞船在圆满完成各项科学实验任务后，于今天清晨4点33分在内蒙古中部阿木古朗草原安全着陆，航天员费俊龙和聂海胜身体状况良好，现在已经回到北京。“神舟”六号载人航天飞行任务取得了圆满成功。

　　(2005-10-17 10:34:14)

　　[唐贤明]:

　　借此机会，我谨代表所有参与中国载人航天工程的全体同志，向新闻界的朋友们，向所有关心、支持、帮助中国载人航天工程的朋友们、同行们，表示衷心的感谢。

　　(2005-10-17 10:34:53)

　　[唐贤明]:

　　下面，我简要回顾一下这次载人航天飞行的基本情况：

　　执行“神舟”六号载人航天飞行任务的两名航天员分别是费俊龙和聂海胜，是于10月11日下午在发射场区，经飞行任务总指挥部认真研究，从进入发射场的三组航天员乘组梯队中优选确定的。10月12日，在发射前2小时45分钟，两名航天员顺利进入“神舟”六号的飞行舱，进舱以后，为这次发射做了充分的技术准备工作。

　　(2005-10-17 10:35:18)

　　[唐贤明]:

　　胡锦涛、贾庆林、曾庆红、吴官正等领导在北京航天飞行控制中心观看发射实况，温家宝、李长春、罗干等领导前往酒泉卫星发射中心现场观看发射。温家宝等领导同志在航天员公寓出席航天员出征仪式，亲切会见飞行任务乘组梯队的6名航天员，并为承担此次飞行任务的航天员费俊龙和聂海胜壮行。

　　(2005-10-17 10:35:50)

　　[唐贤明]:

　　随后，载人航天工程总指挥、“神舟”六号载人航天飞行任务总指挥长陈炳德向航天员乘组下达了执行“神舟”六号载人航天飞行任务的命令，任务总指挥部的全体成员为费俊龙和聂海胜送行至发射塔架前，目送他们进入飞船。

　　(2005-10-17 10:36:47)

　　[唐贤明]:

　　10月12日上午9时，下达火箭点火起飞口令。588秒后，飞船与火箭分离，准确入轨，进入轨道倾角42.4°，近地点高度200.65公里，远地点高度约344.725公里的椭圆轨道。飞船飞行到第5圈实施变轨，进入343公里的圆轨道绕地球飞行。

　　(2005-10-17 10:37:21)

　　[唐贤明]:

　　飞船在运行过程中，航天飞行控制中心与航天员乘组保持密切联系，通过生理遥测参数，了解航天员乘组的心率、血压、呼吸、体温等身体状况；通过电视图像观察航天员乘组的活动，并多次与航天员进行天地之间的通话；航天员按飞行预案，通过仪表密切监视飞船对地面指令执行情况及飞船工作状况，并向地面报告；按地面指挥人员的指令或提示补发重要指令，航天员要脱掉航天服，进入轨道舱休息、生活并操作相关仪器、设备。工作状态和身体状态十分良好。

　　(2005-10-17 10:37:56)

　　[唐贤明]:

　　10月15日下午，国家主席胡锦涛来到北京航天飞行控制中心，通过飞船天地话音通讯系统，与在轨飞行的费俊龙和聂海胜进行了实时通话。胡主席代表中央政府、代表全国各族人民向航天员表示了最热烈的祝贺和亲切的问候！胡主席详细询问了航天员在太空工作、生活的情况，他勉励航天员要沉着冷静，精心操作，圆满完成这一光荣而又神圣的使命。

　　(2005-10-17 10:39:05)

　　[唐贤明]:

　　飞船在轨飞行五天后，按预定程序返回地面。返回程序是：在返回的前一圈，地面向飞船注入返回数据。当飞船飞行到达非洲西南部上空时，开始执行返回程序，先偏航90度（一次调姿），分离出轨道舱；再偏转90度，使尾部向前，启动制动发动机点火减速降高；高度降至140公里时，分离出推进舱，返回舱再入大气层；返回舱距地面高度10公里时，打开一个面积约1200平方米的降落伞；距地面约1米高度时，着陆缓冲发动机点火工作，使飞船像在气垫上一样缓缓着陆，落速每秒2~3米。

　　(2005-10-17 10:39:50)

　　[唐贤明]:

　　返回舱着陆后，轨道舱留轨继续进行空间科学与应用试验。

　　执行此次飞行任务的“神舟”六号飞船总长8米，入轨质量8079千克，为三舱结构，上部轨道舱、中间返回舱、下部为推进舱。

　　(2005-10-17 10:40:21)

　　[唐贤明]:

　　长征2F遥六运载火箭全长58.4米，起飞质量约480吨。起飞时，8台发动机同时点火，总推力600吨。该运载火箭是我国在长征系列运载火箭的基础上自行研制的高可靠、高安全的载人运载火箭。

　　(2005-10-17 10:40:56)

　　[唐贤明]:

　　执行此次任务的测控网，是由北京、东风、西安三个指控中心，东风、渭南、青岛、喀什等国内测控站，纳米比亚、马林迪、卡拉奇等3个国外测控站，以及位于太平洋、印度洋、大西洋的4艘远望号测量船，组成的陆海基全球S波段统一测控通信网（可进行国际联网），对火箭、飞船完成测控通信任务。

　　(2005-10-17 10:41:26)

　　[唐贤明]:

　　主着陆场区位于内蒙古中部地区，副着陆场位于酒泉卫星发射中心东南地区。为确保火箭上升段航天员的安全，由火箭顶部的逃逸塔和飞船轨道舱、返回舱组成逃逸飞行器，在应急状态下可与火箭主体分离，可降落在陆上设立的4个应急救生点（酒泉、银川、榆林、邯郸），或在海上设立的3个应急救生区（A区位于黄海和东海海面，B区位于一岛链和二岛链之间的太平洋洋面，C区位于关岛以东的太平洋洋面）。

　　(2005-10-17 10:42:00)

　　[唐贤明]:

　　在运行段，出现应急状况时，返回舱可降落在国内外安排的10个飞船自主应急返回救生区。为完成上述搜救任务，在陆上配备了一定数量的直升机、特种车、巡逻机和运输机，在海上共配备数艘救援船只、数架巡逻机和舰载直升机。

　　(2005-10-17 10:42:42)

　　[唐贤明]:

　　此次航天飞行任务的目的是全面深入考核工程各系统的工作性能，进一步巩固工程第一步任务特别是首次载人航天飞行的成果，又是为今后我国载人航天事业的持续发展进行必要的试验和探索。多人多天太空飞行、航天员进入轨道舱，操作有关设施设备、进行相关科学实验，这些对我们的载人航天技术和飞行任务的组织实施都提出了更加严峻的挑战。

　　(2005-10-17 10:43:14)

　　[唐贤明]:

　　此次飞行任务的顺利实施和圆满完成，标志着我国更加全面深入地掌握了载人航天核心技术，表明中国完全有能力独立自主地攻克尖端技术，在世界高科技领域占有一席之地。

　　(2005-10-17 10:44:02)

　　[唐贤明]:

　　我国载人航天事业取得这一伟大成就，是在中国政府的坚强领导下，全国各条战线开展社会主义大协作的结晶，是载人航天领域全体工程技术人员、科学家、干部职工和解放军指战员，认真实践“三个代表”重要思想，无私奉献、团结拼搏的结果。我们相信，这一辉煌成就，必将激发全国人民更加巨大的爱国热情、民族自豪感和民族凝聚力，更加鼓舞我们科学探索和自主创新的热情，为促进我国的科技进步，提升我国的综合国力，为中华民族的伟大复兴努力奋斗。

　　(2005-10-17 10:44:31)

　　[唐贤明]:

　　我国的载人航天事业，任重而道远。我们将牢固树立和落实科学发展观，按照我国载人航天的发展战略部署，脚踏实地，不懈努力，按预定计划突破和掌握航天员出舱活动和飞行器空间交会对接技术，并开展有效的空间科学与应用实验，与一切愿同我们在平等互利的原则下交流和合作的国家，携手共进，把我国的载人航天技术推进到一个更高的水平，为人类探索和和平利用宇宙空间资源做出应有的贡献。

　　谢谢大家！

　　下面，我和我的同事愿意回答大家的提问。

　　(2005-10-17 10:45:21)

　　[郭卫民]:

　　我们现在进入提问阶段。提问前还是先介绍一下你所代表的新闻机构。另外，为了使更多记者有提问机会，希望每个记者只提一个问题。

　　(2005-10-17 10:46:07)

　　[美联社记者]:

　　我有一个大问题，然后有一些细节性的问题。中国现在已经成功执行了两次载人航天飞行任务，我想问一下下一步的规划是什么？下一步载人航天飞行计划将会有多少名宇航员？有没有女宇航员？有没有非军方的社会上的宇航员？你也提到中国准备和其他国家进行合作，什么时候准备合作？是什么性质的合作？

　　(2005-10-17 10:47:38)

　　[唐贤明]:

　　中国的载人航天工程是在1992年，就经中国政府批准制定的一个我国载人航天“三步走”的发展战略，这个“三步走”的发展战略以今天的“神舟”六号载人航天飞行任务为标志，可以说我们已经圆满地跨入了第二步。今年二月份，中国政府批准了载人航天第二步任务的目标，我们第二步主要任务是要突破航天员出舱活动的技术，要突破空间飞行器在空间轨道上交会对接的技术，同时开展相关的空间科学与应用实验。

　　(2005-10-17 10:48:15)

　　[唐贤明]:

　　当前，工程的第二步任务各项工作已经全面展开。现在我可以告诉大家，预计在2007年左右我们就要实现航天员出舱和在太空进行行走。

　　(2005-10-17 10:49:45)

　　[唐贤明]:

　　2009年至2012年，我们要完成发射目标飞行器，同时在空间轨道上实施飞行器的空间轨道交会对接技术。

　　(2005-10-17 10:50:28)

　　[唐贤明]:

　　关于女航天员的问题，我们中国的航天员队伍里还没有女航天员。

　　(2005-10-17 10:50:55)

　　[唐贤明]:

　　但是，根据我们载人航天的发展计划和规划，我们在下一轮选拔新一批航天员的时候，有这样的考虑，会选一些女性的航天员进入我们的队伍。

　　(2005-10-17 10:51:22)

　　[唐贤明]:

　　虽然这项计划现在还没有被付诸执行，但是我相信，中国有两个古老的传说和美丽的神话，就是女娲补天和嫦娥奔月，这就是我们中国的先行的女航天员。

　　(2005-10-17 10:52:08)

　　[唐贤明]:

　　我相信，在不远的将来，我们中国航天员队伍里一定会出现女航天员。

　　第三个问题，是在太空领域里进行国际合作的问题。坚持改革开放是我们的基本国策，现在在我们进行的载人航天技术的发展过程当中，更需要融入国际空间。

　　(2005-10-17 10:53:51)

　　[唐贤明]:

　　实际上，在这个领域的国际合作和交流早就开始了。在我以前工作的西昌卫星发射中心就发射了很多颗美国、法国制造的卫星，是用中国的火箭在中国的发射场发射入轨道的。在这个过程中，我们合作得很愉快，我们也充分地进行了交流。我们增进了理解，在同行间我们建立了信任和相互的支持。

　　(2005-10-17 10:54:32)

　　[唐贤明]:

　　另外，我们的载人航天技术和俄罗斯之间的一些交流，体现在航天员的培训上，比如说现在的14名航天员都参加过俄罗斯的失重飞机的飞行，体验过失重的滋味。

　　(2005-10-17 10:55:13)

　　[唐贤明]:

　　今后在这个领域里，我们将尽最大的努力，与国际上的同行加强了解，加强交流，以推进我们在这个领域的技术不断发展，造福于人类。谢谢。

　　(2005-10-17 10:55:39)

　　[中央电视台记者]:

　　我知道今天二位发布人都是长期在航天一线工作的老航天人了，请问许达哲先生，从“神五”到“神六”，一个人变成了两个人，一天变成了五天，这其中的跨越在技术上体现出了什么样的突破和创新？我相信这些创新中有很多的难点，能不能选两个难点告诉我们，你们是如何解决这些难题的？使得这次飞行变得更加完美。谢谢。

　　(2005-10-17 10:56:08)

　　[许达哲（中国航天科技集团公司副总经理）]:

　　看来这位先生对“神舟”六号飞行任务相当熟悉，对我和唐先生也比较熟悉。我和唐先生过去在西昌卫星发射中心用“长征—2F”火箭发射过卫星，这是亚洲星和美国的星，我们曾经合作过。

　　(2005-10-17 10:57:26)

　　[许达哲]:

　　“神舟”六号飞船发射飞行成功的本身就标志着中国载人航天事业又迈出了新的重要的一步，是我国自主创新的成果。

　　(2005-10-17 10:58:38)

　　[许达哲]:

　　“神舟”六号和“神舟”五号相比，最大的是任务的不同，由一人一天变成二人五天。我们在“神舟”五号的基础上继续攻克多项载人航天的基本技术，第一次进行了真正有人参与的空间科学实验。

　　(2005-10-17 10:59:10)

　　[许达哲]:

　　考核了载人航天空间环境控制技术，多人多天航天生命保障技术，以及整个系统的支持能力。

　　(2005-10-17 10:59:58)

　　[许达哲]:

　　考核了火箭飞船飞行过程中信息获取与传输技术，航天员医监医保技术，进一步验证了有人参与的航天员和航天飞行器之间的系统匹配性和运动协调性。

　　(2005-10-17 11:00:31)

　　[许达哲]:

　　这次火箭飞船的状态与“神舟”五号和“长征—2F”遥五火箭有所不同，主要是为了任务的需要和提高可靠性、安全性、舒适性。

　　(2005-10-17 11:01:49)

　　[许达哲]:

　　可以说，飞船火箭在可靠性、舒适性、安全性和可视性方面较“神舟”五号和遥五火箭有了较大的改进和提高。

　　(2005-10-17 11:02:50)

　　[许达哲]:

　　飞船这次取消了附加段，也优化了全船的配置，本身结构有所减轻，但整船重量比“神舟”五号大约重了260千克。

　　(2005-10-17 11:03:28)

　　[许达哲]:

　　火箭进一步改善了振动环境，增加了逃逸发动机的安全点火机构，以及图像测量实时处理系统。

　　(2005-10-17 11:04:03)

　　[许达哲]:

　　第二个问题是“最大的困难和难点”。我想说，载人航天工程是一个庞大的系统工程，也是极具挑战性的航天科学实验活动。

　　(2005-10-17 11:04:41)

　　[许达哲]:

　　我们面临的问题和最大的困难仍然是如何确保飞船火箭不带隐患上天，如何控制风险，确保航天员的安全。

　　(2005-10-17 11:05:15)

　　[许达哲]:

　　飞船火箭状态的变化很多部分都是为了确保航天员安全，提高安全性考虑的。谢谢。

　　(2005-10-17 11:05:41)

　　[新加坡联合早报记者]:

　　您说在太空进行了相关的科学实验，请问是哪些具体的科学实验？对这些实验有没有什么初步的判断和评价呢？

　　(2005-10-17 11:06:23)

　　[唐贤明]:

　　这次我们“神舟”六号载人航天飞行是二人五天，这五天里我们进行了一系列的实验工作。

　　(2005-10-17 11:06:52)

　　[唐贤明]:

　　这些实验工作主要还是为了我们的载人航天工程深入发展，为今后的发展来奠定基础的。

　　(2005-10-17 11:07:14)

　　[唐贤明]:

　　如果说我们“神舟”五号的首次载人飞行是突破了基本技术，基本掌握了天地往返运输的能力的话，那么“神六”就不是一般的突破基本技术，而是为了更深入的应用做准备。

　　(2005-10-17 11:07:35)

　　[唐贤明]:

　　我们的“神舟”五号执行飞行任务的时候，航天员杨利伟是在一个舱里活动的，而要提供应用的话，就必须在整船里能够穿舱行动，所以这次航天员脱去舱内的航天服，进行舱内活动是我们第一个重要的体验和实验目标。

　　(2005-10-17 11:08:18)

　　[唐贤明]:

　　要穿舱活动的话，就必须打开返回舱和轨道舱之间的舱门。打开舱门进行操作，然后关闭舱门进行气压的检漏，这些都是为我们将来航天员在轨道上进行更加深入复杂操作的一个基本条件，这次实验是成功的。

　　(2005-10-17 11:09:46)

　　[唐贤明]:

　　再一个，这次是二人五天，在返回舱和轨道舱里进行生活、工作和操作，环境条件和医监医保的条件也得到了充分的验证。

　　(2005-10-17 11:10:40)

　　[唐贤明]:

　　通过这次实验证明，我们飞船的环境条件是非常舒适的，是能够适应航天员在轨道上较长时间的驻留、工作和操作的。

　　(2005-10-17 11:11:16)

　　[唐贤明]:

　　下面是航天员运动对飞船姿态的干扰，技术层面的问题请我们许总回答。

　　(2005-10-17 11:12:30)

　　[许达哲]:

　　“神舟”六号载人航天飞行我们进行了许多攻克载人航天必须掌握的基本技术的有关实验。除了多人多天在轨运行必须攻克的环境控制技术、医监医保技术，还有生命保障技术以外，我们进行了人的运动对飞船的扰动的实验。

　　(2005-10-17 11:13:06)

　　[许达哲]:

　　为了下一步交会对接，我们在信息获取、传输、通信链路上也进行了相关的实验。我们这样做，主要是扎扎实实地向第二步、第三步推进发展。谢谢。

　　(2005-10-17 11:14:06)

　　[凤凰卫视记者]:

　　请问唐主任，我知道现在中国正在进行一项与登月有关的“嫦娥”工程，您刚才也说在2007年将会让中国的航天员进行太空行走。我国第三步的载人航天发展计划里是不是把“登月”也做在计划之中了？

　　(2005-10-17 11:14:58)

　　[唐贤明]:

　　中国的载人航天工程发展战略的“三步走”最后一步，可以跟大家说一下，就是要建造一个空中永久的空间站，这是我们载人航天技术所必须突破的三大关口。登月这个事，在规划载人航天工程的时候并没有规划到里面，因为登月是另外一个分支。但是，要登月也好，做什么也好，载人航天技术是最基础的技术。另外，“嫦娥”工程是属于我们国家航天局主管的项目，他们也不时地向外部发表一些信息，发表一些进度的情况。

　　(2005-10-17 11:16:14)

　　[唐贤明]:

　　要想详细地了解这方面的信息，请许副总再补充一下。

　　(2005-10-17 11:17:14)

　　[许达哲]:

　　中国已经在开展月球探测工程。我们航天科技集团公司参与了探月工程的具体“嫦娥”一号月球探测卫星和运载工具的研制。

　　(2005-10-17 11:17:42)

　　[许达哲]:

　　大家知道，发射人造地球卫星、载人航天和升空探测是人类航天活动的三大领域。

　　(2005-10-17 11:18:38)

　　[许达哲]:

　　我们在前两个领域已经有了很大的进展，并取得了重要成果。实施开展以月球探测为主的升空探测活动是我国航天活动的必然选择。

　　(2005-10-17 11:19:12)

　　[许达哲]:

　　现阶段我们做的是探月，而不是登月。我们主要是突破环绕、降落、返回，对月球探测这三个发展过程。

　　(2005-10-17 11:19:43)

　　[许达哲]:

　　现在“嫦娥”一号绕月探测卫星正在按计划进行研制。

　　(2005-10-17 11:20:14)

　　[许达哲]:

　　我们在扎扎实实地开展载人航天工程第一步、第二步、第三步的同时，搞好探测月球卫星的活动，下一步会很好地制定进一步的发展计划。

　　(2005-10-17 11:20:44)

　　[中央人民广播电台记者]:

　　今天是一个特别喜悦的日子，所以我特别选择了穿红色衣服，因为红色是中国传统表达喜悦的方式。刚才很多媒体同行提了很多技术的问题，我是女性，我想提一个感性的问题，“神舟”六号发射以来，有很多的困难，每一分每一秒都在解决这些问题，请问两位航天人，从“神舟”六号的发射到五天五夜的飞行，到刚才的凯旋，这段过程当中哪个时刻二位最揪心、最担心，哪个时刻二位最喜悦？

　　(2005-10-17 11:21:17)

　　[唐贤明]:

　　刚才提的这个问题很好，你又把我紧张的心情勾起来了。应该说我现在最轻松。从我参加到航天这个领域工作以后，我一直在西昌卫星发射中心，已经干了25年了，在发射领域加起来就是30多年了，什么时刻我最紧张？

　　(2005-10-17 11:23:39)

　　[唐贤明]:

　　卫星点火升空的时候最紧张。

　　什么时候最轻松？卫星入轨那一刹那我就很轻松了。

　　但是载人航天跟我以前的卫星发射工作不一样，载人航天任务完成区段有三个。

　　(2005-10-17 11:24:20)

　　[唐贤明]:

　　一个是发射阶段，发射阶段最担心的还是点火发射。

　　(2005-10-17 11:24:55)

　　[唐贤明]:

　　第二个阶段是正常运行，运行阶段时时刻刻都牵动着我们的心。我们对我们的产品，对我们的航天员是相信的，是有信心的，但是那五天的时间也是很难熬的，所以这个时段，这五天都是我们最紧张的时刻。

　　(2005-10-17 11:25:22)

　　[唐贤明]:

　　第三个阶段是安全返回，在返回那一刹那，就是制动发动机点火那一刹那，又是我们最紧张的时刻。最后还有一个，返回舱安全着陆以后，航天员出舱那一刹那又是我们最紧张的时刻。现在这些紧张的时刻都化为乌有了，这下轻松了。请许副总说说你的体会。

　　(2005-10-17 11:26:10)

　　[许达哲]:

　　我和唐先生有许多相同的感受，但是也有些许的不同。

　　(2005-10-17 11:26:51)

　　[许达哲]:

　　当整个飞行过程完成了规定的所有动作之后，我们就感觉到轻松了。当航天员安全返回祖国怀抱，我们就感到了无比的喜悦。

　　(2005-10-17 11:27:12)

　　[许达哲]:

　　我现在也记不清参加过多少次现场的发射了，但是无疑载人航天活动是最具挑战性和刺激性的。

　　(2005-10-17 11:27:49)

　　[许达哲]:

　　我们不是天天在发射，但是我们搞火箭飞船的同志天天在为这次飞行做充分的准备。

　　(2005-10-17 11:28:17)

　　[许达哲]:

　　唐先生说点火的时候他感到紧张，我们是在发射的前夜或者更长的一段时间内就感到有压力。

　　(2005-10-17 11:28:43)

　　[许达哲]:

　　因为，要降低飞行过程中、发射过程中的风险，必须在发射前做好充分的技术准备。有一个非常让人难以回答的问题，就是我们还有什么问题没有想到？

　　(2005-10-17 11:29:08)

　　[许达哲]:

　　这个问题有时候会让我们不能入眠。真正到点火的时候，当我们想到我们该做的事情已经完成，并对发射充满信心的时候，我们可能并不感到十分的紧张。

　　(2005-10-17 11:29:49)

　　[许达哲]:

　　这一点可能跟唐先生有所不同。但一般来说，在载人航天发射中大家关心的或者感到揪心的还是火箭的发射上升段以及飞船的返回段。

　　(2005-10-17 11:30:22)

　　[许达哲]:

　　中国、美国、俄罗斯都毫不例外。不知道我的回答能否让这位喜气的女士感到满意？

　　(2005-10-17 11:30:56)

　　[全球广播电视记者]:

　　我想问一下，把这两位航天员送入太空总共花费了多少？

　　(2005-10-17 11:31:29)

　　[唐贤明]:

　　这次我们组织的“神六”载人航天飞行总共花费9亿人民币，折合1.1亿美元。谢谢。

　　(2005-10-17 11:31:53)

　　[中国日报记者]:

　　我是关于航天员的问题，能否回顾一下本次航天员的选拔情况？另外为什么费俊龙和聂海胜能够成功地从众多的梯队候选人中脱颖而出成为承担此次航天飞行任务的飞行人员？我们也十分关心中国的首位航天员杨利伟的情况，能否介绍一下他过去两年中承担了什么样的任务？

　　(2005-10-17 11:32:23)

　　[唐贤明]:

　　首先回答第二个问题。首飞航天员杨利伟，目前他的状况非常良好，他在过去两年里一面参加航天员组织计划的训练，不断巩固提高自己的综合素质，同时还积极地参与和组织了航天员的训练工作。

　　(2005-10-17 11:34:00)

　　[唐贤明]:

　　现在杨利伟是中国航天员科研训练中心的副主任，他担负着组织航天员训练的业务领导工作。

　　关于这次“神六”飞行任务中三个乘组是怎么选拔出来的，我们严格按照标准，有医学标准，有技术标准，还有心理适应标准，按照这三个标准进行严格的选拔。

　　(2005-10-17 11:34:39)

　　[唐贤明]:

　　我们按照初选、复选、定选和确认四个阶段进行“神六”载人航天任务的航天员乘组的选拔。

　　在初选阶段，从14个航天员里面挑选出10位。

　　(2005-10-17 11:36:18)

　　[唐贤明]:

　　在复选阶段，从10位航天员里选出6位，编成三个乘组。在定选阶段，从这三个航天员乘组中排出顺序。

　　(2005-10-17 11:36:58)

　　[唐贤明]:

　　10月11日下午，我们在发射场区举行了最后一次对航天员乘组排序的确认会议，最后确认费俊龙、聂海胜为执行“神六”载人航天飞行任务的乘组。

　　(2005-10-17 11:37:28)

　　[唐贤明]:

　　我们在这四个阶段选拔过程中，都是严格遵循了一些客观标准进行选拔的。可以告诉大家，三个航天员乘组都符合标准，只不过最后是优中选优，因为我们的飞船一次只能上两位航天员，如果能上六位，就全部上去了。

　　(2005-10-17 11:38:08)

　　[香港大公报记者]:

　　首先祝贺“神六”飞船顺利返航。我有两个问题，第一，我想请教一下，前两天“神舟”六号飞船还在飞行过程当中，海外媒体纷纷揣测会不会因一些意外的情况提前返航，请问“神舟”六号飞船飞行过程中有没有什么意外的情况或者飞行故障？

　　(2005-10-17 11:38:55)

　　[香港大公报记者]:

　　第二，中国政府一直强调我们的太空计划是和平开发太空的计划，美国作为太空计划中最强大的国家，承认他自己的“征空”计划是有军事目的的。请问中国是不是会应对这些情况参与一些军事方面的竞争？

　　(2005-10-17 11:40:52)

　　[唐贤明]:

　　第一个问题，我们在组织载人航天飞行任务的时候，首先有一个计划。可以这么说，我们这次的计划目标原来是多人多天，浓缩到最后是二人五天。但是大家都知道，载人航天飞行任务是风险很大的一个实验过程。

　　(2005-10-17 11:41:37)

　　[唐贤明]:

　　因为风险很大，所以我们在制定飞行计划的时候，必然要考虑到很多临时出现的问题，因此我们有多套的预案来应对这些问题。

　　(2005-10-17 11:42:18)

　　[唐贤明]:

　　由于我们组织这个任务做了大量的充分细致的准备，确保了我们的火箭特别是确保了我们的飞船的质量和可靠性，所以说在这次飞行任务过程中，我可以负责任地告诉大家，没有出现任何一个引起我们担忧的问题。

　　(2005-10-17 11:42:44)

　　[唐贤明]:

　　我们按照预定计划，十分圆满地完成了这次载人飞行任务，这是一次非常完美的飞行任务。

　　(2005-10-17 11:43:32)

　　[唐贤明]:

　　第二个问题，我们进行载人航天飞行这个科学实验，完全是出于和平的目的。我们进行载人航天飞行实验，和平探索外层空间，为人类造福，这也是中华民族应该为地球人所做的贡献。

　　(2005-10-17 11:43:51)

　　[唐贤明]:

　　所以我们现在的目标，刚才已经跟大家说过了，就是要突破和掌握载人航天的基本技术，同时安排相应的空间试验项目，主要是空间的生命、空间的材料、空间环境、空间遥感技术等等。在“神一”一直到“神六”的过程中，在这些领域里，在突破基本技术方面我们都取得了丰硕的成果。

　　(2005-10-17 11:44:55)

　　[唐贤明]:

　　今后我们还将继续开展这方面的科学实验，我们愿意和世界人民一道，为和平利用太空携手共进。

　　(2005-10-17 11:45:36)

　　[郭卫民]:

　　最后一个问题。

　　(2005-10-17 11:46:04)

　　[国际金融报记者]:

　　唐先生刚才谈到9亿的投入当中，除了以国家投入为主，来自民间的和私人的投入有没有？有多少？1996年以后，我国的商业卫星发射相对趋缓，这次“神六”的发射成功对中国商业卫星发射会产生什么样的影响？谢谢。

　　(2005-10-17 11:46:29)

　　[唐贤明]:

　　我回答第一个问题，第二个问题请许副总回答。我们执行此次载人航天飞行任务投资9亿人民币，这些经费的投入全是国家政府的投入，还没有运作到民间金融系统里去。谢谢。

　　(2005-10-17 11:47:13)

　　[许达哲]:

　　“神舟”六号飞行成功对促进我国科技事业发展和经济发展必然带来很好的效益。

　　(2005-10-17 11:48:16)

　　[许达哲]:

　　中国“长征”系列火箭在历史上，在国际商业发射领域占有一席之地。由于大家知道的一些原因，从1996年到去年，我们在这方面有些合同没有执行。

　　(2005-10-17 11:48:47)

　　[许达哲]:

　　“神舟”六号这次飞行任务是我们“长征”系列火箭第88次发射，也是连续第46次成功，它给我们“长征”火箭带来了很好的信誉。

　　(2005-10-17 11:49:44)

　　[许达哲]:

　　我们很乐意参加国际商业卫星发射和国际合作，实际上我们今年也发射了一颗外星，并签订了多颗整星出口的合同。

　　(2005-10-17 11:50:14)

　　[许达哲]:

　　我们会以高质量的产品和满意的服务，为世界各国服务。谢谢。

　　(2005-10-17 11:50:41)

　　[郭卫民]:

　　今天的发布会到此结束，谢谢唐主任，谢谢许副总，也谢谢各位的参加。

　　(2005-10-17 11:51:33)

　　[中国网]:

　　直播到此结束，谢谢各位关注！

　　(2005-10-17 11:51:48)

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