2005年10月14日 23:52 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船进行第42圈飞行。

　　2005年10月14日 22:58 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船飞越太平洋上空。

　　2005年10月14日 22:49 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船进行第41圈飞行。

　　2005年10月14日 22:17 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船飞过非洲好望角。

　　2005年10月14日 21:25:17 新华网神六快讯：14日，分布在三大洋的三艘测量船遇到较差海况，尤其是远望三号测量船遇到了风力八级、涌浪四米的恶劣海况。目前各船已做好应对预案。

　　2005年10月14日 21:18:27 新华网神六快讯：截至14日17时，分布在三大洋上的四艘远望号测量船已经完成对飞船49个弧段的测控任务。

　　2005年10月14日 21:16 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船在进行第40圈飞行。

　　2005年10月14日 20:42 [人民网北京飞控中心报道组]:聂海胜在飞船内闭目养神。

　　2005年10月14日 20:14 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船刚刚飞越北美大陆，进入大西洋上空。

　　2005年10月14日 20:02 [人民网]:第一辆红旗轿车的设计师程正已经７７岁高龄，至今仍然奋战在工作第一线，这位始终信奉自主创新的汽车工作者说，神舟六号上天，我们汽车工作者不仅要欢呼，更要思考。航天的困难比汽车大多少倍？简直没法比。人家通过自主创新和技术攻关克服了困难，在前头做了榜样，我们就更没有理由觉得离开外国什么都做不好。

　　2005年10月14日 20:01 [人民网]:聂海胜上中学时的校长杜本武表示：“神六的发射表明了我们国家的科技日益强大，聂海胜的成功是党和人民培养的结果。我相信他一定能完成国家交给他的任务！”

　　2005年10月14日 20:01 [人民网]:“我作为海胜的家乡人、作为中国人，感到很骄傲，因为这次飞船的升空标志着我们国家科技、经济实力和民族凝聚力的提高。国家发展了，我们很高兴！”湖北枣阳市杨垱镇５８岁的孙瑞祥老人激动地说。

　　2005年10月14日 20:01 [人民网]:这几天，每天上午１０点不到，上海科技馆的大屏幕前就簇拥着成批的市民观看神六报道实况。

　　2005年10月14日 20:00 [人民网]:神舟六号载人飞船成功发射后，全国各地迅速掀起了航天热潮，人们为国家发展和科技进步感到自豪的同时，对祖国的未来也充满信心和憧憬。

　　2005年10月14日 19:27 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船的舷窗外逐渐变黑，飞船飞入地球阴影。

　　2005年10月14日 19:04 [人民网北京飞控中心报道组]:聂海胜一边吃东西，一边翻阅飞行手册。费俊龙已经开始休息。

　　2005年10月14日 18:33 [人民网北京飞控中心报道组]:神六飞船正在进行第39圈飞行。

　　2005年10月14日 18:17 [内蒙 人民网记者廖文根]:主着陆场气象预报组组长李永辉说：飞船返回对气象的具体要求是，３００米以下的浅层风速度不超过１５米/秒，高空风不超过７０米/秒；空中没有１０００米以下的低云，没有降水，地面没有半米以上的积雪；能见度不小于１０公里。未来几天，主着陆场气象条件基本符合返回要求。

　　2005年10月14日 17:08:06 新华网神六快讯：多天飞行的两名航天员所消耗的氧气、水、食物均是执行神五飞船任务时的数十倍。

　　2005年10月14日 17:07 [人民网北京飞控中心报道组]:神六飞船正在进行第38圈飞行。

　　2005年10月14日 17:05:45 新华网神六快讯：两名航天员在神六飞船进行了我国航天员太空生活创新：完成压力服穿脱试验、吃上热食和复水食品、在“太空马桶”解手、自测血压、拍摄首次在轨干扰力试验等。

　　2005年10月14日 16:59:09新华网神六快讯：神六飞船第一次进行真正有人参与的空间科学试验。费俊龙、聂海胜将在神六上进行多项空间科学试验，神舟五号并没有进行真正意义上的空间科学试验。

　　2005年10月14日 16:53 [人民网北京飞控中心报道组]:中国航天员中心医监医保分系统主任设计师李勇枝说，在神舟六号飞船返回舱坐椅的边上，放置着两个白色的包。这就是在飞船紧急着陆时保护航天员生命安全的救生包。

　　2005年10月14日 16:52:42 新华网神六快讯：航天工程技术专家介绍说，神六飞船两位航天员在飞船内将进行包括穿舱、工效学评价、轨道舱飞船设备操作等系列空间科学试验。

　　2005年10月14日 16:52:42 新华网神六快讯：航天工程技术专家介绍说，神六飞船两位航天员在飞船内将进行包括穿舱、工效学评价、轨道舱飞船设备操作等系列空间科学试验。

　　2005年10月14日 16:48:25 新华网神六快讯：从北京时间１２日９时神六飞船发射升空以来，两名航天员已各自经历了两次太空睡眠，身体健康状况良好。

　　2005年10月14日 16:42:51 新华网神六快讯：航天员费俊龙刚才在舱内连做了４个“前滚翻”，用时约３分钟。以飞船每秒７.８公里飞行速度计算，费俊龙一个“跟斗”就飞了约３５１公里。

　　2005年10月14日 16:39 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙放下日志，又往前做了一个前滚翻似的动作，聂海胜拿着摄像机在一旁拍摄。费俊龙看了聂海胜的DV，好像对拍摄的角度不太满意，又让聂海胜把摄像机尽量往远处放，然后又做了2次前滚翻，其中一次脚碰到了上方通往轨道舱的舱门。看到费俊龙的顽皮表现，新闻中心里的记者不停拍照，笑声一片。

　　2005年10月14日 16:35:50 新华网神六快讯：我国气象卫星研制正向新的高度推进。新一代气象卫星“风云三号”和“风云四号”的研制已经启动。预计“风云三号”首制星可能在２００７年发射升空。

　　2005年10月14日 16:34:45 新华网神六快讯：新华社记者１６时３１分在北京航天飞控中心大屏幕看到，航天员费俊龙在返回舱内做了一个“前滚翻”的动作，聂海胜在旁为他摄影留念。

　　2005年10月14日 16:27:02 新华网神六快讯：新华社记者１６时在北京航天飞控中心看到，神六飞船１４日凌晨２时左右传回的画面显示，费俊龙在剃须刮面。为防止胡须茬飘浮，他事先涂抹了剃须膏。

　　2005年10月14日 16:20:40 新华网神六快讯：国际宇航科学院院士朱毅麟对新华社记者说，如果探月工程进展顺利，我国有可能成为世界第五个向月球发射探测器的国家。

　　2005年10月14日 16:16:58 新华网神六快讯：截至１４日１６时，两名航天员驾乘神六飞船围绕地球飞行约１５１万公里。

　　2005年10月14日 16:15:27 新华网神六快讯：截至到１４日１６时，神六飞船已在太空飞行５５小时，两名航天员目睹了３６次日出日落。

　　2005年10月14日 16:15 [人民网北京飞控中心报道组]:聂海胜向舷窗外张望，并不时拍照。

　　2005年10月14日 16:12 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙在看聂海胜拍摄的DV，聂海胜为费俊龙拍照。

　　2005年10月14日 16:11 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙对着飞船内的小镜子，非常细心地刮脸。然后把剃须刀放回一个绿色的包内。

　　2005年10月14日 16:09 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙在刮胡子。

　　2005年10月14日 16:04:37 新华网神六快讯：截至目前，神六飞船已在太空飞行两天多。航天员费俊龙、聂海胜已经受了飞行上升段、上升段到轨道运行段交替期间、在轨运行初期和失重初期等太空多种生理考验。

　　2005年10月14日 15:57 [人民网北京飞控中心报道组]:从飞控中心大屏幕上可以看到，费俊龙在座椅上活动了一下身体，站了起来，进行了2次穿舱，聂海胜进行地面通话，费俊龙回到座椅上，继续翻阅飞行手册。

　　2005年10月14日 15:56:34 新华网神六快讯：飞船系统副总指挥秦文波说，神六飞船上共装有５６台各种发动机，对飞船进行轨道控制、姿态控制和着陆反推。

　　2005年10月14日 15:34:21 新华网神六快讯：据预报，１６日至１７日，内蒙古中部四子王旗气温将有所下降，主着陆区上空将有五、六级偏西风转四、五级偏北风。

　　2005年10月14日 15:30 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船进入第37圈飞行。

　　2005年10月14日 14:58:20 新华网神六快讯：１４时５４分，两名航天员正在返回舱内查看飞行手册，此时飞船正飞过远望二号测量船测控区，飞船已围绕地球飞行到第３６圈。

　　2005年10月14日 14:56 [人民网北京飞控中心报道组]:镜头换到了轨道舱中。

　　2005年10月14日 14:55 [人民网北京飞控中心报道组]:从指控中心大屏幕可以看到，２位航天员正对着飞船内屏幕查阅飞行手册。

　　2005年10月14日 14:48:18 新华网神六快讯：主着陆场气象预报组组长李永辉说，未来几天，主着陆场气象条件基本符合飞船返回要求，对于飞船按原计划返回，我们表示乐观。

　　2005年10月14日 14:39 [人民网北京飞控中心报道组]:我们看到蓝色的地球上覆盖着白色的云层。

　　2005年10月14日 14:36 [人民网北京飞控中心报道组]:聂海胜在返回舱用摄像机拍摄地球，我们从屏幕上看到他摄像机里的画面。

　　2005年10月14日 13:59 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号目前已进入第３６圈飞行。

　　2005年10月14日 12:48:20 新华网神六快讯： 10月14日上午，担负神六返回舱回收任务的一条专用公路正式通车。这条公路位于内蒙古中部草原四子王旗境内，连接飞船着陆场，总长64.96公里。

　　2005年10月14日 12:31 [人民网北京飞控中心报道组]:神六飞船正在进行第35圈飞行。

　　2005年10月14日 11:20 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船从中国南海上空飞过。

　　2005年10月14日 11:16:38 新华网神六快讯：14日11时09分，航天员费俊龙在返回舱内打开一个文件包，向地面控制中心展示搭载的物品。

　　2005年10月14日 11:11 [人民网北京飞控中心报道组]:两名航天员均在返回舱内开展工作，费俊龙在返回舱内向摄像头挥手致意。

　　2005年10月14日 10:36:38 新华网神六快讯：我国已经建立了中国特色的航天医学工程学，建成了航天重力生理学、航天细胞分子生物学、环控生保集成实验系统、航天员选拔训练中心实验室等一批重点实验室。

　　2005年10月14日 10:12 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船已经在太空飞行超过48小时。

　　2005年10月14日 10:10 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙正在与地面人员通话，并向摄像头挥手致意。

　　2005年10月14日 09:56 新华网神六快讯：１４日９时５５分，神舟六号飞船已进入围绕地球第３３圈飞行。

　　2005年10月14日 09:42 [人民网北京飞控中心报道组]:两名宇航员现在全都回到返回舱内，向窗外瞭望。

　　2005年10月14日 09:41 [人民网]:据北京跟踪与通信技术研究所通信总体研究室工作人员介绍，我国的载人航天工程有七大系统，其中测控通信系统和着陆场系统的通信分系统都由这个研究室来承担。载人航天工程是一个由成千上万台套设备构成的天地互联的庞大网络系统，必须构建一个陆海空天一体化的立体通信网，将测控通信系统9站4船3中心的成千上万台套的设备互联沟通成为一个真正可以实现测量、控制和通信能力的规模庞大的支持保障网络；测控网进行了全球布站，使得通信网也要保证让全球互联。

　　2005年10月14日 09:40:34 新华网神六快讯：北京时间９时３５分，新华社记者在北京航天飞控中心大屏幕看到，航天员费俊龙在舱内表情轻松，一边让笔在失重状态下飘浮，一边不时地通过舷窗俯看地球。

　　2005年10月14日 09:28 [人民网]:陈同祥说，在我国研制神舟飞船之初，俄罗斯类似的技术处于保密状态，我国科研人员完全凭借自己的智慧攻关而成，并在神舟一号至五号上获得了成功。

　　2005年10月14日 09:26:21 新华网神六快讯：北京航天飞控中心介绍，神舟六号飞船发射升空以来，船上各种仪器设备工作正常，两位航天员先后在轨道舱和返回舱，于失重条件下进行了多项空间科学实验，各项实验进展顺利。

　　2005年10月14日 09:02:20 新华网神六快讯：为迎接飞船随时可能返回，地面共设置了１３着陆点。除内蒙古四子王旗和酒泉卫星发射中心主、副两个着陆场外，国内外还有１１个应急着陆场。

　　2005年10月14日 08:56:41 新华网神六快讯：载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说，飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过１００摄氏度，背阳面为零下１００摄氏度。

　　2005年10月14日 08:53:33 新华网神六快讯：航天员系统负责人吴川生说，航天员天生具有普通人所没有的航天生理功能，能承受１０多个Ｇ的超重值，即相当于自身重量十几倍的压力，战斗机飞行员仅能承受３到５个Ｇ。

　　2005年10月14日 08:42 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞行进入第三天，飞船各分系统的可靠性继续经受考验，两名航天员继续轮流工作和休息。

　　2005年10月14日 08:34:46 新华网神六快讯：载人航天工程测控通信系统总指挥董德义说，神舟六号载人航天飞行是对我国航天测控系统的一次综合检验。未来我国要开发中继卫星、航天器空间对接等技术，实现“嫦娥奔月”。

　　2005年10月14日 08:34:20 新华网神六快讯：北京航天飞行控制中心总工程师张渊说，普通天文爱好者观测飞船受到很多因素限制，加上飞船以每秒接近８公里的高速飞行，观测到飞船的几率并不高。

　　2005年10月14日 08:12 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙正在阅读飞行手册，现在舷窗外面是白天。

　　2005年10月14日 08:00 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船进入第32圈飞行，现在正飞行在祖国上空。

　　2005年10月14日 07:15 [人民网北京飞控中心报道组]:朱民才说，神舟六号预计将在第61圈进行第二次轨道维持。

　　2005年10月14日 07:13 [人民网北京飞控中心报道组]:北京飞控中心副主任朱民才介绍说，今天清晨的轨道维持将飞船抬高了800米。

　　2005年10月14日 07:12 [人民网北京飞控中心报道组]:虽然我们在大屏幕上看不到飞船的情况，但根据专家介绍，此时航天员应该正在吃早餐。

　　2005年10月14日 06:36 [人民网北京飞控中心报道组]:飞船已经进入第31圈的飞行。

　　2005年10月14日 06:29 [人民网北京飞控中心报道组]:目前飞船正飞行在中国上空，航天员拿着摄像机在玄窗边拍摄。

　　2005年10月14日 06:28 [人民网北京飞控中心报道组]:飞船又进入了平稳的飞行状态。两位航天员一位在返回舱里，一位在轨道舱里。

　　2005年10月14日 06:19:03 新华网神六快讯：航天员报告和地面监测表明，轨道维持获得圆满成功。

　　2005年10月14日 06:17:45 新华网神六快讯：飞控专家说，他们还将根据具体情况，对飞船再进行一次轨道维持。

　　2005年10月14日 06:11:31 新华网神六快讯：在轨道维持时，神舟六号飞船发动机共点火6.5秒。

　　2005年10月14日 06:05:16 新华网神六快讯：神舟六号飞船轨道维持完毕，取得预定效果。

　　2005年10月14日 06:04:08 新华网神六快讯：神舟六号飞船飞行近两天，轨道高度会衰减。轨道维持是指根据轨道精测参数进行微量调整，使飞船回到预定的正常轨道。

　　2005年10月14日 06:01:25 新华网神六快讯：５时５６分，神舟六号飞船在第３０圈飞行中，飞船发动机点火，进行变轨后的首次轨道维持。

　　2005年10月14日 06:01 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙将摄像机递给聂海胜，自己则再次升到轨道舱里。

　　2005年10月14日 05:55 [人民网北京飞控中心报道组]:两位航天员都躺在返回舱的座椅上，手里拿着手册，还时不时进行交流。

　　2005年10月14日 05:54 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船此时飞行在南大西洋上空。

　　2005年10月14日 05:00 [人民网北京飞控中心报道组]:现在是神六的第30圈飞行。

　　2005年10月14日 04:55 [人民网北京飞控中心报道组]:费俊龙又一次在短时间内进出轨道舱，回到返回舱后，用手将舱门轻轻推回。然后蜷坐在座位上，又开始看日志。

　　2005年10月14日 04:28 [人民网北京飞控中心报道组]:从屏幕上，记者看到费俊龙和聂海胜都在返回舱里。费俊龙解开腰上的束缚带，从头上打开的舱门熟练地进入了轨道舱，大约1分钟以后，他又回到了返回舱。

　　2005年10月14日 04:06 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号飞船现在进行第29圈飞行，正在飞越阿根廷上空。

　　2005年10月14日 03:18 [人民网北京飞控中心报道组]:从大屏幕上，记者看到，两位航天员都在返回舱里，并且都在认真地看手册，还不时进行交流。

　　2005年10月14日 03:14 [人民网北京飞控中心报道组]:神舟六号又开始飞越中国上空。

　　2005年10月14日 02:57 [人民网北京飞控中心报道组]:2时54分，神舟六号飞越马达加斯加。这是神六第28圈飞行。

　　2005年10月14日 02:21 [人民网北京飞控中心报道组]:据介绍，远望三号海上测量船（南大西洋）目前的海况很好，东南风5－6级，能见度10－15公里，涌浪2－3.5米。远望三号是海上测控的指挥部，在那里可以了解到各条测控船上的反馈信息。但目前远望一号、远望二号所处海域海况很差。

　　2005年10月14日 01:46 [人民网北京飞控中心报道组]:聂海胜将左手从工作服中褪出来，套上血压仪，开始量血压。

　　2005年10月14日 01:43 [人民网北京飞控中心报道组]:从大屏幕上，记者看到聂海胜一边对着话筒说话，一边在仪表上用手操作，时而翻一下手册。

　　2005年10月14日 01:10 [人民网北京飞控中心报道组]:目前飞船正在中国上空，即将飞越内蒙古主着陆场。这是神六第27圈飞行。

　　2005年10月14日 00:04 [人民网北京飞控中心报道组]:同时，中国航天员中心监视和指导着航天员在太空中的一举一动；飞船应用系统实时地监测和处理飞船下传的空间科学试验数据；中国科学院空间环境预报中心每隔7.5小时提供一次实时的空间环境预报……

　　2005年10月14日 00:02 [人民网北京飞控中心报道组]:13日刚刚结束，在这一天里，来自各大系统的飞行控制人员完成的主要工作有：不断计算飞船轨道；处理各种测控数据；将下一步的飞行方案准备好；指导航天员工作等等。这一天，他们共向飞船进行了5次数据注入，大概每隔3圈注入一次。每次注入都对以前的导航、飞控程序、自主返回参数等进行重新覆盖，使飞船始终按照最新最准确的数据飞行。

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