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交通从容平稳完成世界上最大集体迁徙运输任务 

央视国际 www.cctv.com  2006年02月22日 22:11 来源:
    专题:2006春运手册

  新华社北京2月22日电(记者 黄富慧)2006年春运22日结束。中国道路、铁路、水路40天发送旅客达20.54亿人次。世界上独一无二的人流大潮,全面考验了中国的综合运力,特别是紧急突发情况的调度应对能力。

  在这40天中,面对庞大的客流、紧张的运力和客流高峰期全国大范围的雨雪雾天气,中国交通部门积极调整、安排运力,从容、平稳地完成了这一被称为“世界上最大的集体迁徙”的运输任务。

  春节,即中国的阴历新年,是中国人最大的节日。每年春节前后,上亿人踏上返乡之路与亲人团聚,形成了中国独有的”春运”。在过去的10年里,中国春运旅客流量每年增加近一亿人次。人流的构成主要为探亲旅游人群、农民工和大中院校学生。为解决这一世界最大的客流运载问题,中国政府每年都要划定春运时间,投入更多运力。

  目前中国有1.4亿从农村进入城镇打工、经商的农民工。另外,2005年中国高校超过2000万的在校学生,在节前开始放寒假。这两股客流首选的春运交通工具是长途汽车和火车。

  面对巨大的客流压力,铁路部门加强统一调度指挥,采取停短保长、客车套用、临时加挂等措施,确保春运车辆充足,尽最大能力满足客流需求。历时40天的春运,铁路增开临时客车2.18万余列,比去年同期增加近3300列,增加运力为春运有史以来最多的一年。共发送旅客约1.49亿人次,比去年同期增加950万人次。

  全国道路运输共投入70万辆大中型客车,日发班次200万个。各地共投入2万余艘客运船舶,水路运力近100万客位。道路运输旅客18.77亿人次,占春运客运总量的90%以上。全国主要省市水路旅客运输量完成2785万人次,增幅约0.9%。

  春运开始后的25天时间,正值客流最高峰,但几乎每天都出现大范围的雨、雪、雾天气,对铁路、公路、民航运营造成严重影响,极大地增加了春运组织的难度,也对运输安全构成严重威胁。交通部与国家气象局合作,春运开始前开通全国公路气象预报预警系统,每天公布受恶劣天气影响的路段。

  1月17日至19日,因大雪导致京广、陇海铁路受阻,5万名旅客滞留郑州火车站。郑州铁路局、河南交通部门紧急启动春运应急预案,及时疏通了旅客。

  保证农民工顺利返乡一直是春运重点。铁路部门为做好民工运输工作,与地方政府和企业积极配合,到民工集中地售票,组织开行民工专列,确保民工乘车安全。

  全国300.5万公里的农村路连通了99.8%的乡镇和94.5%的建制村,农村客运车辆达到35万辆,民工返乡和农民外出大为方便,农民出行次数明显增加,今年春运农村客运量达5.6亿人次。

  目前,中国铁路的公里数和运力非常有限,远远不能满足人们在重要节日期间的出行需要。据统计,全世界120万公里的铁路里程,中国只有不到8万公里,人均只有6厘米,而每年春节期间都有上亿人次乘坐火车。

  铁道部副部长胡亚东说,新的五年计划期间中国将大规模建设铁路,到2010年,“一票难求”的状况可能会缓解。人们出行也将更方便、快捷。

责编:唐峰

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