新华社北京３月１０日电（记者钱春弦）在今年两会上，“创新型社会”成为代表委员高度关注的话题。中国航空集团董事长李家祥在接受记者采访时强调，“管理创新”就像技术创新一样是创新型社会的重要内容。在现代市场竞争中，国有企业要“突出重围”的关键之一就是“管理创新”。

　　２００５年在高油价及激烈市场竞争冲击下，大多数航空公司不景气，而中国航空集团公司通过一系列管理方面的大胆创新却脱颖而出。去年中航集团实现利润２９.２亿元，安全品质大幅提升，安全差错率比往年降低６８％。

　　李家祥说，中航集团成立后第一项管理方面的大胆改革就是以主辅业分离、资产优化和重组为手段，迅速整合资源。把航空运输主业及关联资产划入国航，迅速实现一体化。针对辅业的资产业务特点，设立专业化公司，实现专业化管理。

　　他说，“管理创新”的核心是人力资源配置机制。中航集团通过干部人事制度改革，对中高级管理人员实行“竞争上岗”，在全国公开竞聘和考核、配置５７名高级副经理以上管理人员。

　　“管理创新”在工资改革方面必须动真格。目前，即使副总经理工资也有差别。这种做法打破了大锅饭，创民航业先河。李家祥说，注重效率和兼顾公平不矛盾，薪酬改革正在股份公司逐步推行，这使改革有渐进性，有利于在推进改革中保持稳定。

　　李家祥说，在一个真正的创新型社会，技术创新与管理创新密不可分。他举例说，２００５年航油价格连续上涨，中航集团实际耗油２４０万吨，航油成本高达１１７亿元，占航空运输成本的３９.６％。为减轻航油价格成本上涨的压力，出台一系列节油激励政策，而鼓励飞行员利用最佳高度、合理速度等政策无不与技术创新相关。如大力推广计算航路计划，使８５％的国际航线按计算机油量加油，避免多加油而造成多油耗现象，同时对油料采用套期保值方法，通过这些管理创新，节约航油３万多吨，节约成本１.８６亿元。

　　２００５年中航集团被英国《金融时报》评为“亚洲最受青睐航空公司”，旅客投诉明显下降，并成为入选“中国十大民族品牌”的唯一一家航空公司。李家祥说，“管理创新”与技术创新一样，归根到底要打造知名品牌、民族品牌、中国品牌。这是中国企业走向世界的必由之路。（完）

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