1月15日，甘肃省嘉峪关市14岁女学生皮某在车祸中右脚被轧断，为赶赴兰州实施再植手术，皮某家属购买了海航HU7536航班机票，但后来皮某却被机场和航班负责人以“高危病人及担架病人不得登机”为由拒绝其登机，最终失去断肢再植机会，花季少女做了截肢手术。（新华网2月16日消息）

　　此事经媒体报道后，引起了社会舆论的广泛关注。公众大都将矛头指向了航空公司。在网上绝大多数网友认为“这家航空公司真是太‘惨无人道’了，毁了一个女孩的一生。那个机长会遭到全社会的谴责，一个花季少女被他的冷漠改变了一生。” 但也有一些网友赞同航空公司的处理方法。有关专家对此事看的似乎更理性，认为航空公司应该建立完善的应急体系，提高对突发事件的应对能力，从根本上杜绝这类悲剧再次发生。

　　在民航业内部也展开了关于“道德、安全与生命孰轻孰重”的大讨论。有航空公司人士表示，航空公司在遇到这类事件时，不管航空公司有没有责任，都应该把救助生命放在首位，采取一切办法进行全力救助。比如中国国航曾经为了救助孕妇和心脏病患者两次在中途临时降落。山东有名男子被蛇咬中毒，必须在4个小时内赶到上海救治。后经国航、山航等航空公司进行协调，临时安排了一架飞机，最终按时赶到上海，使得该男子的生命得以挽救。但也有个别航空公司认为民航始终都要把安全放在首位，“任何情况下都不能忽视安全问题，不能因一个危重病人而危害整架飞机乘客的人身安全。”

　　2月14日晚，海南航空股份有限公司在一份书面说明中，就拒载事件做出了解释，大体意思就是以种种“民航规定和制度”为借口，强调受机型和安全限制，多尼尔328型飞机不能载运担架旅客，如在飞机上布置安放担架的场所，将挤占多尼尔飞机的应急撤离通道空间，不符合多尼尔机型的应急撤离条件，会影响到机上其他旅客和航班运行安全。

　　这个解释看似冠冕堂皇，实则漏洞百出根本站不住脚，与其说是解释不如说是一个十足的狡辩，他们的责任在狡辩里被一推六二五。在满口的充满着“党性”规定和制度的解释里，人们感觉缺少了什么最重要的东西，那就是人文关怀和对生命的敬重。行笔至此，笔者突然想起在上中学时曾学过一篇《为了六十一位阶级兄弟》的课文，当时为了营救山西平陆61位农民兄弟，航空部门连夜派专机空运药品到平陆而挽救了他们的生命。两相比较，人们不禁要问：难道在21世纪社会不断进步的今天我们对生命的珍惜反而还不如40年前吗？民间尚有“救人一命胜造七级浮屠”的说法，怎么在我们的国有航空公司就行不通哪？

　　我们党和国家大力倡导以人为本，权为民所用、情为民所系、利为民所谋的治国理念。每当人民群众的生命受到危害时，中央领导总是指示先救人。海湾危机时，为了把在科威特的全体中国人安全撤出，民航总局派专机前往安曼接人，机场海关人员“特事特办，提供一切方便”，对全体回国的撤离人员给予热情而又周到的照顾，受到了国内外的赞扬。我们希望这样的人文关怀和敬重生命的传统和精神不但在民航系统，而且在各行各业继续发扬光大。

　　目前，民航系统开展了关于“道德、安全与生命孰轻孰重”的大讨论，希望他们最终讨论的结果是：把人的生命放在第一位。（ 作者：晨曦wt）

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