我第一次进藏，是2001年，先坐火车到格尔木，然后转乘汽车出南山口沿青藏公路到西藏首府拉萨，记得当时最大的感受就是天高云淡，稀薄的空气，纯净的天空，再加上辽阔空旷的原野，让我第一次真正体会青藏高原的魅力与高傲！

　　第二次进藏，高山反应已不像第一次那样强烈，我可以边坐车边从容的欣赏路边的风景，而且我第一次发现：路边已出现青藏铁路建设者的身影。其实踏上青藏路，你所收获到的惊喜和感叹，是和你身体所承受的痛苦成正比的，作为一个过路客，我可以从容的欣赏昆仑六月冰雪奇观；断壁残垣、荒凉无人的“不冻泉”；青藏高原气候过度分界点、被世人称为“生命禁区”的唐古拉山“五道梁”（西藏气候严寒，九月初至五道梁已经飞雪满天，常人若能通过此关口基本上能通过进藏第一考验）；长江的源流的沱沱河；还有“近看是山，远望成川”， 天气变化莫测，时晴时雨雪交加的唐古拉山口。

　　但是我知道，作为常年工作在青藏铁路的建设者，缺氧、寒冷、紫外线带给他们的将是什么？很可能当他们离开那里的时候，关节炎、心脏病会成为伴随他们一生的疾病！作为个人，我深深佩服他们在建设中表现出来的勇气和毅力，他们修建的这条铁路，将从历史上抹去“西藏作为一个行政省区不通火车的记录”，更为重要的是将是西藏的交通运输实现三维一体，西藏的物资短缺将成为历史！

　　我至今都可以感受得到，当我每次经过羊八井时所带给我的震撼！那狭长的隧道里地质复杂又是缺氧条件下的作业，没有建设者超强的毅力和坚韧，很难想象贯通的难度。在夏天的羌塘草原，公路两旁雪山连绵，蓝天草原相映，成群的牛羊像珍珠般洒落绿野，景致旖旎，青藏铁路就如其中的一条玉带，蜿蜒缠绕。藏胞歌曰：“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。”

　　是啊!青藏铁路的建设者，用自己的青春、生命在为青藏高原修建着一条通向人间天堂的天路，他们以“白天劳累扯块白云擦把汗爽；夜晚孤寂摘颗星星点盏灯酷”的充满乐观主义豪情壮志，已成为青藏线上特有的精神专利和艺术风景。最后，借用《感动中国》2005年度人物特别奖颁奖词所说的：

　　“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！” （作者：黄土高原之绿水青山）

　　点击原帖 发表高见>>

　　进入论坛 建言立论>>

责编：王茜