新华社兰州１月５日电（新华社记者宋常青）１月５日是铁路春运车票正式发售第一天。重庆、广州、兰州等地农民工返乡潮已经初现。很多农民工再次陷入“想回家、怕回家”的两难境地。

　　２００５年全国春运期间，农民工已经超过学生流、探亲流和旅游流，成为春运的主流。２００５年１２月底，铁道部宣布以农民工为主体的临客硬座除直达临客外车票价不上浮，并承诺采取措施提高路途舒适度、减轻农民工心理负担，这对急于返乡的农民工来说无疑是个好消息，但能否买到车票、买到真票，要不要买高价票，仍是未知数。

　　尽量让农民工返乡别遭罪，需要多头并进。首先是区别距离远近，采取公路、水运等多种途径疏导农民工流。很多农民工选择火车，是因为携带现金坐火车的人身和财产安全系数更高。加强公路运输安全，加强防事故、防盗窃工作，会有更多人选择长途汽车。

　　二是更加严厉地打击票贩子，更加严厉地打击制、贩假票犯罪。最令民工头疼的还是票贩子。农民工返乡的高峰时期，通宵排队买不上票，但少数票贩子手里却攥着大把的车票。国家为农民工返乡提供了不涨价的优惠政策，却让票贩子得了便宜。每年各地都会有制、贩假票的不法分子骗走部分急于回家的农民工的血汗钱，需要更加严厉地打击。

　　三是严格对团购企业进行资格审查，防止套购车票。广州、福州等地已经陆续启动为农民工集中的企业提供团体购票的服务。要加强对订票企业身份及其提供的农民工名单的审核，防止不法分子利用这一途径恶意套购车票。

　　春运涉及千家万户的幸福和安全。对于农民工来说，这也是辛苦一年后，回家享受天伦之乐、享受辛苦劳动回报的时刻。能否让数千万农民工走得顺利、走得平安，是对各级政府特别是交通部门行政能力的考验，更是和谐社会建设是否落到实处的一份答卷。

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