新华社北京１２月２３日电（新华社记者 林红梅）今年入冬以来，恶劣天气相继袭击我国东南沿海，我国海上救助队伍共救助了２４０多名遇险者。

　　在科学发展观的统领下，我国交通行业致力于以人为本搞建设，方便百姓安全、快捷出行，书写了新的篇章。

　　科学规划绘就长远发展蓝图

　　12月16日，汽车行驶在甘肃宁夏两省区交界处的高速公路上。 当日，银川至兰州高速公路贯通仪式在甘肃宁夏两省区交界处的甘肃靖远县五合乡刘寨柯收费站举行。至此，丹拉国道主干线银川至兰州405公里、兰州至西宁220公里高速公路全线贯通。这标志着国家高速公路网７条首都放射线之一的北京至拉萨公路中北京至西宁段以高速公路标准贯通。（新华社记者 刘泉龙/摄）

　　安全与百姓的日常生活息息相关，水路、陆路的便利，科学规划是基础。近年来，一些长远发展规划相继出台，为我国交通发展绘就了长远发展蓝图。

　　２００５年１月，《国家高速公路网规划》经国务院常务会议审议通过对外公布，我国将用３０年时间，形成８．５万公里国家高速公路网，由７条首都放射线、９条南北纵向线和１８条东西横向线组成，覆盖１０亿人口。这一规划在９６０万平方公里的国土上，绘就了今后３０年内我国东西南北国道主干网的发展蓝图，是我国公路网中最高层次的公路通道。

　　２００５年２月２日，国务院常务会议审议通过《农村公路建设规划》，明确了今后我国２０年农村公路建设的目标。到２０２０年，我国具备条件的乡、镇和建制村，要全部通沥青或水泥路，基本实现行政村通班车，全国农村公路总里程将达到２５０万公里，把车开到农民家门口。

　　２００５年１１月底，我国长江沿线七省二市负责人聚会北京，交通部部长张春贤在会上就长江水运未来发展规划做报告，提出到２０２０年，长江干线主要碍航河段航道得到系统治理，建成长江三角洲“两纵六横”４２００公里高等级航道网。长江水系形成与长江口深水航道相衔接、干流畅通、干支直达的高等级航道体系。

　　全国港口发展规划，环渤海湾地区、长江三角洲和珠江三角洲三大区域交通规划等，都在这一年相继完成。在今后２０年里，这些规划将逐步变成一条条水陆大道，联网成片，为百姓铺设出便捷、快速、畅通的出门之路。

　　拆除高速公路收费篱笆墙

　　驾车行驶在我国京沈、重庆市内等高速公路上的司机们发现：收费站数目减少了。这是近年来交通部推行高速公路联网收费的结果。

　　交通部前两年推出京沈高速公路联网收费示范工程。刚开始时，沿线５个利益主体单位都不同意，“收费站是现成的，人员是现成的，收费很方便，为什么要改？”交通部把大家组织起来反复协调，几家单位最终认可了“没有驾驶员，就没有交通管理者”的道理，走到了一起。

　　在示范工程的带动下，江苏、浙江、辽宁、山东、重庆等地相继在今年实施了联网收费，撤消了一大批收费站，行车速度大大提高。

　　在我国广大农村，由于不通班车，没有客运站，农民站在路边候车，冬天寒风刺骨，夏天酷暑当头。为改变这种状况，交通部今年组织在浙江等７省份开展农村客运班线网络化的试点工作，准备用２年的时间，在乡镇一级建立五级客运站或简易站，在人口较多的行政村建立候车亭。交通管理部门简化审批手续，允许农村客运班车经营者在一定区域内自主决定如何配备运力，包括时间、班次等。各地相继出台扶持农村开行客运班车的优惠政策，客运班车开到了农民家门口。

　　为了让城市居民吃上新鲜菜，今年８月，我国哈尔滨至海口“绿色通道”开通。百姓称此为“民心工程”，仅山东省寿光一地，每天就有３５０万公斤蔬菜运往华北、东北等地，一路畅通。

　　为百姓出行扣上安全带

　　12月9日，北京市交通执法总队第四执法大队执法人员在京石高速路杜家坎收费站对运载柴油的“黑”危化车进行检查。为贯彻落实公安部预防特大交通事故紧急电视电话会议的有关精神，日前北京交管部门、交通部门、城管部门联合对各种客、货运输车辆开始进行全面的隐患排查，全力预防重特大交通事故的发生，以确保即将到来的“春运”安全。（新华社记者 唐召明/摄）

　　12月14日，由济南市交警支队自主研发的第一台新型太阳能光控警示器，被安装到省道103线交通事故易发路段。据了解，该设备具有节能、环保等多项功能，夜间警灯闪烁，提醒驾驶员注意安全，以避免交通事故发生。 新华社发(袁鹏 摄)

　　百姓出行，安全第一。

　　２００５年进入冬季以来，寒潮已经四次光顾我国大陆。在寒潮光顾之前的１０月份，我国北海、东海、南海三大救助局的救助船舶和人员就做好部署和待命准备。

　　我国海上船舶航行密度位居世界第一，但海上年事故死亡人数近两年在５００人以下，是世界上最低的。张春贤认为，这是抓住安全的客观规律，提前出击，堵上制度漏洞，扎紧安全管理篱笆的结果。

　　交通部加强了渤海湾、琼州海峡、长江口舟山水域、长江三峡库区等旅客运输密集地区和事故易发区的安全监管，陆续添置了大功率救助船舶，组建了救助飞行队，海事人员还登船检查等，为百姓安全出行扣上了安全带。

　　从２００４年开始，交通部在全国实施以“消除隐患，珍视生命”为主题的“公路安全保障工程”，对山岭重丘区的国省干线公路上影响行车安全隐患进行整治，提高干线公路的行车安全水平。这项工程今年完工后，全国国道公路上３．５万处陡坡、急弯等危险路段得到治理。北京门头沟区是１０９国道穿过的地区，山区路段占９８．５％，安保工程完成后，事故下降了７０％。

　　今年７月，交通部、中国气象局签署了公路气象备忘录，联合开展国道主干线气象预报，向社会及时发布气象信息，方便百姓安全行车。

　　伴随着一项项“以人为本”交通措施的实施，百姓出门之路将越走越顺畅。（完）

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