近日在本地报纸上看到一则消息《全球首架豪华A340成都诞生》，说的是，全球首次空客A340头等舱改装本月上旬将在蓉完成，改造后的空客A340豪华头等舱座椅,配备有液晶电视、卫星电话、按摩椅等设备。。。。。。 万米高空，平躺在宽敞的“睡床”上，看完喜欢的节目，玩会儿游戏，临睡前仰望星空，拿起电话给家里的妻儿道声“晚安”；一觉醒来，已经到了目的地……如此惬意的“飞行”生活，不久就能在国航空客A340上享受到。据悉，国航此次共投资3亿元改造6架飞机，据悉，每个豪华座椅都将花费数十万元。“如此大规模的空客A340分舱改造在全球都是第一次,而首架飞机就在我们成都诞生！”国航维修基地此次改造任务的负责人告诉记者――语气自豪的无与伦比！

　　据说，原来的A340是头等舱加经济舱的两舱制布局，各有370个座位，此次客舱布局改造后，将变为统一的头等舱、公务舱和经济舱“三舱制”布局，客舱总座位数减至255个。据国航相关负责人透露，改装完成后，这些豪华型客机将主要投放在成都-北京-巴黎等欧洲航线上，而头等舱的机票价格应该不低于3万元。目前成都到巴黎的飞行时间为13小时，也就是说乘客最低每小时消费都在2300元以上。

　　看到上面的消息，我突然联想到了2004年十月，首次来到成都的希拉克，选择了普通豪华套间，而拒绝了先前为他准备的总统套房，希拉克笑称“太豪华了”。按照希拉克总统拒绝总统套房的逻辑，国航改装的 A340头等舱是不是也“太豪华了”？会不会也遭遇到被名贵顾客拒绝享受的尴尬？由此俺想到，改装后的豪华头等舱的机票能卖出去多少？

　　俺想不通，空客A340客机是富裕发达的资本主义国家生产出来的，人家国家那么多富翁都没有想到要在飞机上设置豪华头等舱座椅，为什么却被中国人想到了呢？难道中国的航空公司接待一掷千金的富翁机会最多？难道来往于中欧之间需要单程花掉3万元人民币的客人每天都有？像俺这样刚刚过上中国式小康生活的普通人无论如何也不能理解国航经营管理者的经营理念和做法。俺还认为，如果不是智力有问题的话，除非极少数挥霍无度，视金钱如粪土，视享受为目标的亿万富翁，可能那个豪华头等舱没有多少客户。除非严重腐败的国家和严重腐败的官僚，也不会有多少国家允许他的公务员用纳税人的钱乘坐这样的豪华头等舱。

　　中国是个发展中的社会主义国家，中国提出要构建节约型社会、和谐社会、和谐世界。可是，我们的航空公司却不惜血本的要诞生“空客A340全球首次豪华头等舱”，让一架本来可以乘坐370人的A340客机，减少到只能乘坐255个客人。在全球能源紧张的情况下，这样的做法是不合时宜的。改造后的客机，不过是为了给有钱有势的富翁提供奢侈豪华的享受和显摆张扬的环境，也把人的阶级等级用“三舱制”布局明显地表现出来了。

　　所以俺认为，国航宣称“如此大规模的空客A340分舱改造在全球都是第一次,而首架飞机就在我们成都诞生！”没有什么可以自豪地，作为一个发展中的社会主义国家，不应该在豪华和浪费上去争取“首创”和“第一”。何况，投资3亿元改造6架飞机，每个豪华座椅都将花费数十万元，很可能是个败笔，因为它违背了节约资源和反对奢侈浪费的时代精神。(作者：新华川耗子)

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