春运第一天的考验:为了回家,我们准备好了吗?

央视国际 (2003年01月17日 14:04)

从下午等票到凌晨 莘莘学子盼望回家 　　1月13日凌晨3时，北京西站售票厅每个售票窗口前都排着长长的队伍。 　　排队买票的人员大部分是来自北京市各高校的大学生，由于没有在学校订上回家的车票，只能到车站买票，有些人从下午一直排到第二天凌晨。为了打发这段无聊的时间，许多学生拿出课本看了起来……

　　CCTV.com综合报道：2003年全国春运于17日凌晨零点开始，世界上规模最大的一次人口流动又将出现在大江南北。根据国家经贸委日前发布的数据，今年春运旅客出行人次将达到18亿2千万。交通部、铁道部、民航、公路，各方管理和营运部门备足运力，严阵以待。

　　

上路的人们，你们准备好了吗？

　　>>石家庄火车票全线吃紧 学生客流压站难走

央视记者目击各地春运现场

每到春节中国就会出现一波世界上规模最大的人口流动，在这段时间里，成百上千万的人们象候鸟一样南来北往。根据国家经贸委数据，2003年春运期间预计旅客出行人次将达到18.2亿，按中国人口总量13.6亿算，在春运短短40天中每人出行一次还多。 央视各路记者也纷纷投入到春运人潮，奔赴祖国各地给我们发来春运的最新报道。

　　石家庄火车站客运管理中心营销部主任李智清告诉记者，现在学生白天上课、考试，有些学生晚上零点后到车站排队买票，看了让人心疼，但是也没办法，实在是无票可卖。他已经起草了两个报告向上级汇报情况，分局抽调了一些临客，但也是杯水车薪。

　　１６日下午4点，记者在石家庄火车站站台看到，石家庄至长春的2046次列车已经开始剪票上车，十几个车门前黑压压全都是人，有的敲打车窗让里边开窗户、有的干脆先将行李直接抛到车上，由于人多拥挤，上车时的嘈杂声将维持秩序的乘警的声音吞没。乘客中大部分是学生，也有一部分民工。“只要能让学生们回家，无座票也行啊！”，１月１６日，石家庄市某高校负责人在办理集体购票业务时，请求石家庄火车站客票管理中心的工作人员无论如何要想办法让放假的学生买到火车票。

　　>>火车票没订上 海南千余内地大学生回家困难

　　海南师范学院千余名内地学生，早在一个多月前，就按照惯例把寒假返程的火车票预订。谁知，由于负责订票的老师麻痹大意，超过了学生票团体订购的最后截止时间还未到广州铁路部门办理票务手续，导致千余名学生直到放假前3天，才知道回家过春节的车票打了“水漂”，一个个急得团团转。 广州铁路方面真的紧张得连学生票都不能保证明吗？“无票风波”爆发后，在海南师范学院内，学生对此有各种各样的猜测。

　　

运营部门：增增减减 当机立断

　　>>上海春运零点开始 公交确保大客流15分钟疏散

　　为确保春运期间途经机场、车站、码头和全市地面公交线路服务供应正常，上海公交部门将从今天起至2月25日，重点做好途经两个机场（虹桥机场、浦东机场）、三个码头（吴淞、宝杨路、芦潮港）、四个车站（新客站、西站、南站、松江站）和市区边缘住宅小区公交线路运能的配备工作，确保大客流15分钟内疏散完毕。

春运乘火车提高警惕 铁路警方教你五招防盗

春运中不少不法分子会趁人多拥挤之时伸出“第三只手”，铁路警方提醒广大旅客春运出行期间要提高防范意识，防止旅途中被盗。尤其在以下几个时段要特别注意。 一是旅客上车和列车开车前。 二是列车中途站停车前。 三是旅客在列车中途站下车购物时。 四是当列车上有人找你玩或请你吃东西时。 五是夜间乘车避免打瞌睡或昏昏入睡。

　　>>春运：南京铁路分局增开临客 江西民航排定加班包机

　　南京铁路局发挥铁路售票窗口的主渠道作用和计算机售票的优势，提高售票速度，延长售票时间，开足所有的114个售票窗口和售票网点，增加应急窗口，扩大售票覆盖面，并在三等及以上车站增设流动售票点，乘客购票难问题将得到有效解决。

　　据江西省民航局预测，今年春运期间全省民航旅客运输量将超过１５万人次，同比增长１０％以上，高峰日流量可突破７０００人次。为了不让一名旅客在机场滞留，江西民航春运期间将增加重点城市和旅游航线的加班、包机飞行，并新开辟南昌到汕头、郑州、珠海和曼谷的航班。

　　国航西南公司增飞1041个航班保春运

　　春运期间国航西南公司将按照旅客流向的特点，合理安排运力。春节前的１月１７日至３１日和春节后的２月８日至２５日两个时段，春运旅客主要以放假师生和务工人员为主，公司把主要增飞航班放在北京、乌鲁木齐及东南沿海航线上。成都至北京的航线加飞航班达１０９个，成都至广州、深圳、温州、福州、乌鲁木齐等城市的加班总量达４０８班。

　　>>长沙铁路春运:从今天起停运所有短途旅客列车

　　根据铁道部制定的停短开长的方针，从1月17日零时春运开始起，长沙铁路总公司将停运全部的短途旅客列车。

　　

管理部门的责任心是第一位的准备

　　>>铁路有责任 让旅客"走得更好":交通部副部长胡希捷谈春运

春运黄牛党：为回家的人们提供“另类服务”的人

春运到，春运到，各路票贩往外冒。 　　不坐车，却排队，各地车票他调配…… 　　显然，这段讽喻黄牛党的民谣并未过时。黄牛党的影子，在今年春运鸣笛的前一刻，就密密麻麻印在了站前的台阶上。 　　他们上蹿下跳，比买票人还忙乎。有倒真票的，也有贩假的，还一个劲地强调：他们也是在“为人民服务”。   黄牛党如何撬开了外省务工兄弟那瘦弱的荷包的？又怎样操控着最为紧俏的火车票？

　　胡希捷说，在“走得及时”和“走得安全”的前提下，如何使旅客“走得更好”，是需要各级交通部门努力解决的大问题。运输企业要认真贯彻落实各项服务标准，加强对站务人员、司乘人员的教育、监督与管理，文明待客，倡导规范化服务，努力提高服务水平。客运站和车船都要按规定配齐服务设施，并保证在运输过程中正常使用。要保持站容站貌、车容车貌的整洁卫生，秩序良好，加强运输调度指挥，保证车船的正班正点。同时，采取预售、预订、增设售票窗口、延长售票时间等措施，方便旅客购票。另外，在春运期间，还要加大运力更新的力度，尽量投放档次高、舒适性好的车船营运，并开展多种形式的优质服务竞赛，提高服务人员的工作积极性和自觉性。

　　>>铁道部表示：春运老百姓走不了 铁路有责任

　　“铁道部上上下下有决心、有信心、也有能力把2003年的春运搞好！老百姓走不了，铁路有责任！”面对明天即将正式开始的2003年春运，铁道部党组书记刘志军表示，铁道部将以大局为重，调动一切可利用的资源，让广大旅客走得了、走得好。 目前，临客列车已完全告别了“棚车时代”，“绿皮车”普遍应用于各趟临客列车。今年部分临客在不涨价的基础上，还为旅客加装了空调，使旅客不光能“走得了”，更能“走得好”。

责编：杨洁