沿海地区22艘救助船海上待命 确保春运安全

央视国际 (2003年01月17日 10:18)

　　新华社北京１月１７日电:为保障我国水路乘客顺利返乡团聚，交通部救捞局在我国沿海地区部署了２２艘一级救助待命值班船。目前，这些船舶已全部到位。

　　据交通部救捞局有关负责人介绍，交通部救捞局已在烟台、成山头、舟山水域、台湾海峡、珠江口、琼州海峡６个重点海域分别安排新建造的大马力救助拖轮担负救助值班任务。在重点港口安排了一些船舶待命，并组建了以潜水员为主的应急抢险小分队。

　　交通部救捞局局长宋家慧日前带队检查了烟台救捞局救助值班情况。由救捞专家组成的督查组近日将赴上海、广州救捞局督查值班情况和应急方案落实情况，以保证待命船舶处于良好状态，遇有海事发生能随时出动，确保海上遇险人员及船舶财产的安全。

　　

确保春运安全

　　党的十六大胜利召开后的第一个春运１７日拉开序幕。做好今年的春运工作，让老百姓欢度春节，具有重要意义。当前尤其要强调的是，各级交通运输部门要努力实践“三个代表”重要思想，要以对党和人民高度负责的精神，坚决把有关安全管理的规章制度落到实处，确保安全。

　　党中央、国务院非常重视运输安全工作，要求各有关方面要把春运的各项工作组织好，安排好，保证铁路、民航、公路、水路安全畅通。去年，全国范围内开展了５项安全整治专项活动，取得了初步成效。但我们必须清醒地看到，在一些地区、一些行业包括交通运输行业安全生产形势依然严峻。重大交通事故时有发生，给人民生命和国家财产造成了重大损失。因此，我们必须对安全运输予以高度重视，增强安全运输的责任感和使命感，坚持“安全第一、预防为主”的方针，正确处理安全和效益的关系，把安全工作当作重中之重放在各项工作的首位，常抓不懈，警钟长鸣。

　　影响安全生产的最大问题和隐患是有章不循，有令不行，有禁不止。有的人面对违章违纪，见怪不怪，司空见惯；有的人明知不对，少说为佳，遇到问题绕道走，多一事不如少一事；有的领导干部不敢碰硬，怕得罪人，遮掩问题，回避矛盾，大事化小，小事化了。

　　以麻木不仁的精神状态抓安全，迟早要出事故，有着极大的危害性。它瓦解了各级干部抓安全的斗志，纵容了职工违章违纪的心理，工作抓不到实处，给事故留下可乘之机；导致安全状况从量变发展到质变，容易出现小问题量变的叠加，导致大问题的发生。总结过去发生的安全事故，其教训就是思想麻痹，漠视规章制度，没有责任心。

　　安全工作重于泰山，“千里之堤，毁于蚁穴”，我们必须从血的教训中提高对安全生产的认识。最近，交通运输部门已对春运安全进行了重点部署。要求有了，措施有了，规章制度有了，重在落实。各级干部要突出重点、一抓到底。作风深入，就能发现问题，从而解决问题，安全生产就能稳步发展。各级运输部门要坚持“以客为主，客货兼顾，安全第一，快捷有序”的指导原则，努力实现“旅客购票方便，车船航班正点，出行快捷安全，满意程度提高”的目标。 （新华社记者 林红梅）

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