我与国家一起前行｜十年砺剑终成三代深潜共舞

　　央视网消息：十年前，我们报道过我国首个载人潜水器“蛟龙”号和潜航员唐嘉陵的故事。十年光阴流转，“蛟龙”号不断迭代升级，唐嘉陵也有很多变化。最近，唐嘉陵与“蛟龙”号正在印度洋上执行科考任务，下面我们就去往印度洋，听听这十年间“蛟龙入海”的故事。

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：大家好，我是“蛟龙”号高级潜航员唐嘉陵，很高兴又在《晚间新闻》栏目和大家见面了。我们现在正在印度洋航行，执行海洋生态环境调查任务。现在是（当地时间）早上的六点，“蛟龙”号正在备潜，这一次我将作为主驾驶执行下潜任务，这也是“蛟龙”号（2025年）的第91次下潜，今天也是“蛟龙”号（2025年）在海上的第286天。 

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：这是我们今天一起下潜的三人小组，来和大家打个招呼。 

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号声学技术人员 王向鑫：大家好，我是“蛟龙”号声学技术人员王向鑫，是今天下潜任务的副驾驶，我的主要任务是负责声学系统保障和辅助拍摄。

　　自然资源部第一海洋研究所生态室 董悦：大家好，我是自然资源部第一海洋研究所生态室董悦，我的主要任务是承担现场科学观察和记录。

　　2025年，“蛟龙”号完成关键部件国产化升级，效果怎么样？唐嘉陵在实际作业中给出了答案。 

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：刚才这个声音就是我们“蛟龙”号的数字水声通信，现在这个是跟水面进行一个全自动化的一种联系，不需要人为去干预，每分钟就能把“蛟龙”号在水下的设备状态，包括生存环境的状态发到海面上，然后让海面我们的母船随时能够知道我们在潜水器在水下的位置、装备的状态。

　　经过1个小时左右，“蛟龙”号精准下潜到2000米左右的深海区域。 

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：看我们现在在海底2170多米，我们已经在近底已经航行了接近3公里多了，我们现在的7台推力器全都是用的自己国产的推力器了。由原来的三叶桨，我们现在是四叶桨。这让我们潜水器在水下航行的速度比以前更快了，以前可能只能到2.5节/每小时，那么最大速度我们现在可能甚至能到3节/每小时。还有就是我们用的原来的推进器，它是进口的。可能每3到4个潜次，我们都要把桨叶拆下来进行清洗维护，现在我们这个完全国产的推力器，我们今年“蛟龙”号出来已经这是第91个潜次了，在海上都没有维护过，都是零维护，而且是零故障。 

　　“蛟龙”号曾视野受限被灼伤 全面升级看更清 

　　升级的不仅是动力，还有“蛟龙”号深海航行的“眼睛”。唐嘉陵在节目中提到，由于水下视野受限，“蛟龙”号曾被海底热液灼伤。2025年，“蛟龙”号对灯光和观察系统都进行了全面升级。 

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：大家看到我们现在升级之后的这个视频系统，我们的10路4K高清，还有大角度的观察，我们这个水下的视野更好了。

　　2025年我国首次实现北极冰区下潜

　　2025年8月，升级后的“蛟龙”号，首次实现在北极冰区的下潜。这次载人深潜最大的亮点是，“蛟龙”号与“奋斗者”号两兄弟，创新我国双载人潜水器水下作业协同模式，一起完成了定位搜索、互换标志物，还互相拍摄了照片。

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 傅文韬：对我们未来的这种在水下的复杂作业的综合能力是一个非常好的基础，因为它解决了我们两套系统，就是“奋斗者”号以及“探索三号”的母船，以及我们“蛟龙”号和“深海一号”母船，两套大系统之间的这种通信、导航定位的一个融合。

　　中国深潜的足迹从全海深拓展至全海域

　　这次载人深潜任务，也将中国深潜的足迹从全海深拓展至全海域。科学家们带回了北极的水体、沉积物、岩石和生物样品，还有海量观测数据，这些成果将为深入研究北极气候变化提供重要支撑。

　　中国深海技术实现跨越式发展

　　十年来，“蛟龙”号的每一次下潜，都在见证着中国深海技术的跨越式发展。首先是保障团队人数，2017年前后，当时“蛟龙”号出海的保障团队是17人左右，而现在出海的保障团队是10人左右。 

　　再来看工作量。从2013年到2017年，整个五年，“蛟龙”号共下潜接近100次，年均大约20次。而2024年，“蛟龙”号下潜了68次；2025年，下潜了94次。 

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：这背后体现了两个很重要的信息，一是我们“蛟龙”号技术状态越来越成熟了，我们在海上作业可靠性越来越高了；另外还有我们专业技术人员，以前我们是一人一岗，现在我们在海上保障的专业技术人员一人多岗，我们技术保障人员的能力也提升了。

　　十年砺剑终成三代深潜共舞

　　作为我国第一代载人深潜器，“蛟龙”号曾以7062米的最大下潜深度，成为深海“探路者”，实现了中国载人深潜从无到有的突破。在它之后，还诞生了另外两位探秘深海的“小伙伴”。其中，4500米级“深海勇士”号，国产化率超95%，作业效率提升三倍，成为常态化科考的主力军。而“奋斗者”号，则以“坐底10909米马里亚纳海沟”的壮举，在人类载人深潜史上烙下中国坐标。“十四五”期间，“奋斗者”号推动万米载人深潜常态化，中国载人深潜每年下潜任务量占全球一半以上。

　　十年砺剑终成三代深潜共舞。目前，中国已建成全球最完整的深潜装备矩阵。载人深潜器形成“蛟龙”“深海勇士”“奋斗者”三剑客；无人深潜器包括“海斗”“潜龙”系列；配套科考船“探索一号”“探索二号”“探索三号”和“深海一号”等，形成海上移动基地。

　　前行背后 是每一位深潜人的坚守付出

　　大国重器的破浪前行，离不开每一位深潜人的坚守与付出。对于唐嘉陵的家人而言，“蛟龙”号则有着特殊的意义。他的大儿子唐诗峻，是一名四年级的小学生。2025年，他画了一幅“蛟龙”号在深海遨游的漫画，参加了学校举行的绘画比赛。在一次游园灯会上，他看到自己的画作被做成了栩栩如生的彩灯，那一刻，少年的自豪感奔涌而出。 

　　唐嘉陵儿子 唐诗峻：我同学就会问我，“蛟龙”号什么材质的那一些问题。他们说这些问题的时候，我想起来我的爸爸告诉我的这些事情，然后我就会给他们解答出来。 

　　唐嘉陵爱人 李颖：我一直（对唐嘉陵）说，“蛟龙”号相当于你的一个更好的伴侣（和）伙伴。这么多年来，从海试到后面的科研，你一直相当于陪伴着它，所以说对它的那种感情，更深的是一种爱护和珍惜。

　　国家深海基地管理中心“蛟龙”号高级潜航员 唐嘉陵：“蛟龙”号就像是我们团队中的一名钢铁兄弟，我们是相互支持，互相成就。

　　2026 探索深海 继续前行

　　2026年元旦，唐嘉陵和队友们依然在坚守岗位，他们在“深海一号”船上举行了一场升旗仪式。

　　【央视短评】最深的抵达并非海底 而是人心

　　“蛟龙”号是举世瞩目的大国重器。但在唐嘉陵的心中，它是钢铁兄弟；在妻子的心里，它是伙伴。到了儿子唐诗峻笔下，它更化作漫画，悄然走进他的童年。这十年，“蛟龙”号不断刷新纪录，但最深的抵达，并非海底，而是人心的深处。当这样一个国之重器，能成为家庭餐桌上的话题、孩子画笔下的主角，当它被讲述、被想象、被赋予故事与温度，这就意味着，科技完成了从“器物”到“文化”的升华。从“造出来”到“用起来”，再到“爱起来”，这份深刻的认同，或许是高水平科技自立自强的一个生动注脚，也是中国科技创新之路上最动人的前行。