焦点访谈：“生命通道” 不容添堵

央视网消息（焦点访谈）：疏散通道、安全出口、消防车通道，它们平时似乎毫不起眼，但火情发生，却是被困者逃生的希望，是极为关键的生命通道。不久前，记者针对容易发生火灾的“九小场所”、多业态混合生产经营场所、人员密集场所等三大类场所的消防疏散通道、消防车通道畅通和违规设置防盗窗和广告牌情况进行了暗访。结果显示，在有的地方，以上场所均存在不同程度堵塞消防生命通道问题。

　　近期，记者跟随应急管理部检查组一同前往河北省唐山市进行明察暗访，发现问题依旧严峻。首先便是“占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口和消防车通道”。

　　小山布艺街是位于唐山，远近闻名的布艺批发零售街区，集中了大量商店、仓库和工厂。一来到这里，就能看到“您已进入重点防火区域”的提示牌。那么这里的疏散通道怎么样？穿过一条幽暗狭窄的走廊，记者走进一个位于二楼的仓库，只见这里密密麻麻堆放了大量布料，工人们在其中来回穿梭。按照国家消防技术标准相关要求，这里应该至少有两个疏散楼梯。一个是记者上来时经过的楼梯，那另外一个呢？打开这扇门，记者发现，另外一条疏散通道就在这门后。

　　两个疏散楼梯，一个被完全堵死了，另外一个有一半都被杂物占用了。

　　按照《中华人民共和国消防法》第二十八条规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道。但在这里，不仅楼梯被大量杂物堵得无处落脚，而且就连楼道的墙上也搭上隔板，堆满了易燃物品，令人触目惊心，一旦发生火灾后果难以想象。

　　国家安全生产应急救援中心一级巡视员雷长群：“疏散通道堵塞是造成人员伤亡扩大的重要原因之一。一个个悲剧都在提醒我们，必须高度重视疏散通道的畅通。”

　　随后，小山有关部门要求对不符合规定的疏散楼梯做了清理，目前已经恢复畅通。疏散通道被占用是本次暗访发现的最突出问题。

　　而检查组在湖南长沙的一家医院调查时也发现，多处楼梯间被改造设置成人员居住、库房、医疗垃圾存放处等功能性用房。

　　另外，医院疏散楼梯间需要结合实际情况设置防烟楼梯间，检查组沿着医院的一个疏散出口弯弯曲曲拐了四五个弯，通过五六道门才到达出口处。

　　记者试图从另一个方向走出去时，却发现进入一个多功能厅，需要从多功能厅的一个侧门才能进入疏散通道。

　　调查发现疏散通道上设置生物监测室、在疏散通道上设置带门禁系统的普通玻璃门的现象在医院多个楼层都存在。

　　疏散通道中的种种违规现象，在餐饮店也十分突出。在杭州，记者在一家商业综合体内的餐饮店发现，安全出口的防火门本应是处于常闭能开的状态，但这里却是门洞大开。

　　浙江省消防救援总队防火专家章一立：“如果它不是处于关闭状态，活动经商区域和疏散楼梯、消防楼梯区域是完全相连，那就不存在防火分区跟防烟分区的概念了，也就是说所有的隐患源和危险源都能够畅通无阻进入到原本设置为一个绝对安全的区域。”

　　走进消防楼梯内的公共区域和楼梯，这里成了垃圾倾倒区域，还堆满了易燃废弃物，有纸箱、泡沫盒、废旧的沙发，大概占据疏散通道一半的空间。

　　章一立：“消防楼梯在建筑设计防火规范里面，本身给它设定的一个场景，就是用于人员逃生。如果消防楼梯里面还放了这么多可燃物，而且防火门又不关，烟和火就会顺着外面的区域进入到消防楼梯，一直蔓延到下面去。”

　　不仅商家占用疏散楼梯，居民占用疏散楼梯的情况也十分普遍。记者随机查看了一些小区。专家表示，由于火灾时不能使用电梯，因此楼梯便是最重要的疏散通道。

　　记者看到有大量杂物堆放在楼道中间，而且不少杂物都是易燃可燃品，比如泡沫、橡胶，还有柜子里的地毯等等。

　　此外，小区的消防车通道被占用也是十分普遍的现象。不久前，上海一个小区发生了火情。当消防车辆抵达时，发现主干道被一辆私家车占用，导致消防车无法通行。消防员只得携带器材步行前往起火居民家中，为此还多铺设了150多米供水线路，才救出2名被困老人。但是直至救援行动结束，占道车主仍未能联系上。专家表示，一旦发生火情，疏散通道将成为区隔生死的“生命通道”，因此通道必须保持畅通，不应存任何侥幸心理。

　　本次明查暗访发现的第二个突出问题是违规设置防盗网和广告牌。

　　一所中学有在校生1500人。调查发现，学校的消防意识还是比较强的，每月都会组织消防演练，灭火器、消火栓、安全出口标识等消防器材和设施一应俱全，但教学楼的外窗却被防盗网大面积封堵。那为什么要这么做呢？

　　河北唐山某中学主校区执行校长王霞：“出于安全考虑，孩子的安全，在我的认知里要比消防的严重性可能更大一点。”

　　虽然校方有校方的苦衷，但是也确实违反了消防法中的有关规定，毕竟火灾是无情的。在另外一所有2100多人的寄宿制学校里，我们也发现了类似的问题。不过，校方表示窗户并非完全封堵，而是有小窗可以打开。

　　专家表示，按国家消防工程技术标准应该设置的消防救援口不仅数量不足，而且唯一的消防救援口的宽度也不达标，只有60厘米，而按照国家建筑设计防火规范的规定，供消防救援人员进入的窗口净高度和净宽度均不应小于1米。

　　国家消防救援局消防监督司三级指挥长舒畅：“消防法明确要求，人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。建筑的外窗，在室内疏散通道逃生受阻时是被困人员逃生的辅助手段，也是救援人员展开施救的途径，人员可以借助外窗、阳台这些部位，利用辅助逃生设施，紧急避难逃生。医院、学校都属于人员密集场所，所以它们的外窗一定不能设置障碍物，或进行封堵。”

　　外窗封堵绝非小事，由此导致的重大事故也非危言耸听。除了防盗网以外，广告牌遮挡外窗的现象也非常普遍。比如这家规模不小的医院，几乎整栋楼都用金属材料封堵起来，并用支架牢牢固定在墙上，很难打开。即便能打开窗户，但开口太小，人根本没法逃生。

　　问题三，疏散设施设置不合规，维护不到位。

　　一家宾馆位于一栋大楼的最上面三层。负责人表示，宾馆有两个逃生通道，一个大门紧锁，无法进去。但奇怪的是，当得知检查组的检查目的以后，宾馆的工作人员又不知道在什么时候悄悄把门打开了。

　　另一个又着实吓人一跳，随后记者体验了一下锈迹斑斑的逃生楼梯，刚迈出第一步就感到心惊肉跳。

　　按照规定，踏板的宽度应该是30厘米，现在的宽度只是规定的一半，如果发生火灾的话，人从这条所谓的应急通道走，很容易一脚踏空。

　　这些疏散设施往往是为了应付检查而安装的，一旦蒙混过关便疏于管理，任凭风吹雨打了。

　　舒畅：“在一些场所虽然有疏散设置，但是设置不合规、维护不到位，形同虚设，一旦发生火灾，将会严重影响人员逃生和灭火救援。因此，单位场所应依法严格落实主体责任，加强日常防火检查巡查，及时整改隐患问题。畅通消防‘生命通道’是一项系统工程，需要全社会共同参与。我们在此也呼吁，每家单位、每个人都是自己消防安全的第一责任人，大家都有责任、有义务，都要行动起来，共同维护好消防‘生命通道’畅通。”

　　无数血淋淋的事实证明，一个看似不起眼的隐患，一个觉得无所谓的念头，都可能会让人们在灾难发生时，错失宝贵的逃生机会，酿成无法挽回的悲剧。我们要意识到，堵塞疏散通道就是在堵塞生存机会，无视安全秩序就是在无视人命关天。希望大家都能重视起来，紧盯消防通道等薄弱环节，用更强的风险意识和责任意识，深入排查风险消除隐患，让生命通道真正畅通起来。