媒体焦点：欧盟应停止挥舞“关税大棒” 贸易保护主义保护不了竞争力

央视网消息：中国和欧盟商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。贸易保护主义保护不了竞争力，欧盟应当深思慎行，纠正对中国电动汽车加征关税的错误做法。

中国香港文汇网：贸易保护扰乱全球产业链和供应链

欧洲在传统的燃油汽车领域长期处于领先地位，但在电动汽车领域的发展相对滞后，导致汽车行业面临着严峻挑战。这本来是欧洲自身的问题，然而欧盟却将其归咎于外部原因，试图对华加征关税，不仅损害了中国电动汽车产业的合法权益，而且扰乱和扭曲了全球电动汽车产业链和供应链。专家指出，贸易保护主义措施只能提供短期的市场保护，最终只会成为影响欧盟电动汽车产业健康发展的“拦路虎”，真正的解决之道在于提升自身的技术创新能力和市场竞争力。

英国路透社：进入谈判关键期

中国商务部表示，中欧双方已商定就欧盟对中国电动汽车反补贴调查案启动磋商。到访中国的德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克表示，这开启了一个可以进行谈判、讨论和对话的阶段。中国在支持谈判的同时，强调中国新能源产业的发展是中国在激烈的竞争中通过开发技术、赢得市场和构建产业链供应链而获得综合优势的结果，不是源于补贴，更不是不公平竞争。中国政府将尽一切努力保护中国企业。

韩国《韩民族日报》：中国电动汽车竞争优势显著

长期以来，中国集中力量发展电动汽车产业，中国电动汽车迅速崛起，成为行业的“领头羊”。随着高性价比的中国电动汽车在欧洲市场销量快速增长，拥有众多汽车品牌、高度依赖汽车产业的欧洲感受到了危机。分析指出，虽然对中国电动汽车加征关税或许短期内对部分欧洲汽车企业有利，但从长远来看不利于欧洲汽车行业的发展。同时，一旦中国考虑提高对欧洲的猪肉、乳制品、干邑白兰地等产品的关税，欧洲多国将面临压力。

新加坡《商业时报》：欧洲车企应注重改进技术 

目前中美两国都在不断调整电动汽车的生产与销售，中国制造商正在削减成本，而美国则通过丰厚的补贴吸引投资。这意味着在未来的电动汽车领域的竞争中，欧盟可能会进一步落后。早在2019年，法国和德国就提出投入数十亿欧元来推动欧洲电池行业的发展，以便赶超中国和美国。然而，五年已经过去，这一目标并未实现。专家表示，欧洲的汽车企业应该专注于改进技术和发展生产，而不是一味地抑制中国的电动汽车。