新春走基层 | 将“疑难杂症”摁在库里 确保动车“零故障”运营

　　央视网消息：高铁的车次都在白天，这是为了保障高铁安全运行，晚上高铁动车组都需要回库检修保养。动车组机械师被称作“动车医生”，他们专门在深夜为动车组“体检”“看诊”“把脉”“开药”，甚至“做手术”。

　　夜幕降临，一列列运送完旅客的动车组缓缓驶进成都东动车运用车间的存车场，从空中俯瞰犹如“陆地舰队”。

　　春运期间，在成都动车段安全生产调度指挥中心大厅内电话总是响不停。这里相当于动车“陆地舰队”的指挥中枢，负责指导动车组应急处置在运行过程中发生的突发事件，并记录传递至地勤车间。

　　春运期间，地勤车间的16条动车检修线每天夜间都是满负荷运转。

　　罗鑫是动车组检修班组工长，负责给动车机械师分配故障修理任务。他们要在当晚排查动车组所有隐患，并将出现的各种“疑难杂症”摁在库里，确保动车组第二天黎明能够“零故障”上线运营。

　　受电弓位于车顶，是动车组从电网获取电能的关键部件。由于列车由电能驱动，如果受电弓受损，严重的话列车将无法从电网获取电能，从而无法继续运行。

　　10分钟不到，机械师便麻利地完成了部件更换，而工作还未完成。

　　和做手术的外科医生一样，动车机械师们需要的是耐心、细致和严谨，因为他们处理的每一个故障背后都和旅客出行的安全和舒适息息相关。春运客流大，车厢厕所堵塞的故障每天都有，刀师傅是这方面的行家。

　　动车组机械师 刀平世：这个厕所堵了，实在是受不了你就拿这个东西盖住，但是待会儿你要拆螺丝，就只能自己忍一下。

　　刀师傅先指导自己徒弟上手。

　　动车组机械师 刀平世：你没弄对，不是这么弄的。

　　刀师傅还是决定亲自上手，但却没有那么顺利。

　　2024年是刀师傅坚守春运的第10个年头。2023年刚结婚的他，本来承诺初二回妻子家，但确因为排班爽约了。

　　动车组机械师 刀平世：春节对于大多数人来说代表着团圆，跟亲人团聚。但是春节对我们搞动车的来说，那就是责任更加重大了，为了确保更多的人搭乘我们的动车能回家跟家人团聚，我们就只能舍小家为大家。

　　在飞驰的列车身后，在这个夜“不打烊”的车间里，这样一群平均年龄仅28岁的“动车医生”，用他们日复一日的辛勤付出，保障着高铁列车安全平稳运行，护航着万家团圆的春运回家路。