交通发展再“加速” 增强经济发展后劲

　　央视网消息：记者从国铁集团获悉，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段12月8日建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达。

　　济郑高铁线路全长407公里，设计时速350公里。其中，濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营，本次开通的济郑高铁济濮段线路全长208公里。济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交汇，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线。

　　济郑高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众的出行，实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通。

　　河南“米”字高铁网建成 交通发展再“加速”

　　济郑高铁的全线贯通运营，标志着河南省“米”字高铁网的全面建成。以郑州东站为中心，逐步形成“米联八方、路通九州”的五环交通圈。

　　以郑州东站为中心，“一环”在1小时内交通圈通达郑州周边城市，“二环”在2小时内通达河南省相邻省界城市，“三环”在3小时左右通达相邻省会城市，“四环”在4小时内覆盖华中、华北、华东地区，“五环”连接全国大部分主要城市，形成了以郑州为中心、覆盖多地的1—5小时高铁出行圈。

　　在河南“米”字形高铁网中，京广高铁通道有效联结了我国重点区域，加强了京津冀地区、中原地区、长江中游地区、粤港澳大湾区等地的联系，成为我国南北经济大动脉。

　　徐州—郑州—西安—兰州高铁通道，有效联结了淮海经济区、中原城市群、关中平原城市群、兰西城市群，成为新陆桥通道的重要组成部分，也为“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展战略的推进提供了有力支撑。

　　济南—郑州—重庆高铁通道，有效联结山东半岛城市群、中原城市群、成渝地区双城经济圈，成为我国东北—西南走向的“大动脉”。

　　太原—郑州—合肥高铁通道，有效联接与长三角城市群、中原城市群、山西中部城市群，成为西北—东南走向、联结长三角地区的重要“动脉”，有效畅通了北方内陆地区通达东南沿海地区的快捷通道。

　　黄桶至百色铁路今日开工建设

　　记者从国铁集团获悉，12月8日上午，贵州黄桶至广西百色铁路开工建设，建设工期为5年。黄百铁路建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区“通江达海”的便捷大通道。

　　黄桶至百色铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。

　　黄百铁路线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，接入百色站，设17个车站。沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区。

　　黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。