“雪龙2”号和“天惠”轮已经抵达南极罗斯海新站区域,但这一路破冰之旅其实并不轻松,从进入冰区开始,两船行驶了近900海里,就在即将抵达罗斯海新站的最后一段路程中,遭遇了一段最为艰难的行程,总台前方记者李宁记录了这个过程。
记者:“雪龙2”号一路破冰踏浪,“天惠”轮紧随其后,过了南纬70°,距离罗斯海越来越近了,这是我们此行的最终目的地。包括我在内的大部分队员都要下船了,上马饺子下马面,分别的前一晚,大家一起包饺子,道珍重。
就在大家都以为马上就要踏上南极大陆了,却没想到发生了意外情况,一段碎冰区挡住了我们的去路。
“雪龙2”号大副 陈冬林:最后一段冰区了,这段冰区比较密集的大概有三十到四十海里。多年的碎冰,重复碎掉然后又结冰,冰比较厚,比较密集。
这段冰区非常复杂,有的冰层厚度达到4米,为了确保顺利,“天惠”轮留在冰区外,“雪龙2”号独自破冰探路,根据探路的情况,派出直升机拍摄视频,再结合冰图,在密集的冰区之间寻找最优路径。
“雪龙2”号船长 肖志民:不一个冰一个冰地绕,绝对迷路了,从视频里复盘,把每一块冰找出来,走错了一条线,后面就不好走了。
“雪龙2”号二副 伍安超:我们隔十秒钟截一张视频图,大概一百多张图,我们一个冰一个冰去认,整块冰的形状,两块冰之间的相对位置,然后再找这个冰号,关键点我们就用手指录像的时候点一下,这个水道马上就要到了。
在确定了最优路径之后,“雪龙2”号在冰区之间多次往返,不断将航道打通,扩宽,在连续工作36小时之后,终于带着“天惠”轮一起通过了这片碎冰区,抵达南极罗斯海新站。