东人工岛主体结构完工 承担深中通道“水下互通”功能

央视网消息：关注国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道的建设。全长24公里的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。就在几天前，深中通道的海底隧道顺利合龙。

昨天（6月20日）下午，深中通道的另一项重点工程——承担着深中通道“水下互通”功能的东人工岛主体结构完工，为明年通车奠定基础。

填砂造岛东人工岛隧道总长2694米

总台央视记者 李伟代：这里是深中通道的东人工岛，我身后主线隧道的最后一段顶板刚刚浇筑完成。这里也是东人工岛隧道主要出入口之一，像这样的出入口在东人工岛有五处，车辆通过这些出入口可以在深圳、广州、中山之间非常便捷互通。

随着岛上主线隧道最后一段顶板完成浇筑，深中通道东人工岛主体结构施工完成。

总长2694米的东人工岛隧道工程包括长480米的海底堰筑段、长855米的岛上主线段以及匝道段，是东人工岛的主体结构和控制性工程，此前堰筑段和匝道段隧道已经完工。

深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧，紧邻福永机场码头，东连在建的广深沿江高速深圳段侧接线，西接海底隧道，是深中通道深圳端的门户工程。

从空中俯瞰，T字形的东人工岛主线隧道与两旁的匝道隧道桥梁，就像一只挥动着翅膀的大鸟翱翔在海面上。2017年开工建设前，这里还是一片海面浅滩。海砂填筑而成的岛体面积34.38万平方米，相当于48个标准足球场。

中铁隧道局深中通道工程项目部常务副经理 刘坤：东人工岛最主要的功能是实现深中通道海底隧道与路面上各条高速公路的转换，相当于一个水下隧道和路面上道路互相连接的枢纽，是国内首个高速公路水下互通立交。未来，东人工岛将充分发挥深中通道作为粤港澳大湾区核心交通枢纽的重要作用，推动大湾区主要城市间“1小时生活圈”的形成。

除了隧道工程，东人工岛上还将建设救援码头，供配电配套用房及相关附属配套设施。其中，救援码头是为深中通道海上应急救援提供的专用码头；供配电配套用房除了提供东人工岛的用电，还为深中通道西人工岛、沉管隧道以及部分桥梁工程提供供电服务。

目前，深中通道海底沉管隧道和桥梁工程已合龙，正在进行路面、机电交安等附属工程建设，东、西人工岛全面进入岛上房建、供电、绿化等工程建设。