【千问千寻大运河】谁是贯通大运河第一人？

　　【编者按】

　　为深入贯彻落实习近平总书记关于大运河保护重要指示精神，我苏网积极参与由中央网信办网络传播局组织的“千问千寻大运河”网络主题活动。以文化为内核，策划推出“云赏大运河”、“运河百问”、“大运河进行曲”、“大河之上”等内容多元，形式丰富的新媒体产品，深入宣传运河生态保护、文化遗产保护、经济高质量发展等成就，在今昔对比中展现新时代大运河的新风貌。

　　因辑里丝出名的是哪个历史街区？

　　因辑里丝出名的是南浔历史街区。南浔历史街区在明清时期由于蚕桑业、手工缫丝业而发展繁荣，并依靠大运河支线——頔塘运河的交通便利，发展形成了基于頔塘运河的独特十字港架构格局。20世纪初，南浔古镇依托大运河及周边地区发达的蚕桑与农耕经济，作为名甲天下的南浔辑里丝的主要产地和集散地，成长为国内最大的丝商群体，南浔也因此一跃而成为江南重要商业城镇。南浔镇区总面积1.68平方公里。镇区内保留着明清历史风貌，较完整地体现了清末民初南浔古镇的街区格局和历史风貌。镇区内相关建筑遗产保存完好，重要历史建筑作为博物馆向公众开放，其余民居建筑基本保持了原有的居住功能。

　　南浔历史街区

　　八字桥历史文化街区在哪里？

　　八字桥历史街区位于绍兴古城北部，是依托绍兴八字桥与大运河的地域优势而形成的一个城市商业区，具有水陆双交通体系，是绍兴水城的一个缩影，反映了运河的开凿与变迁对运河聚落的格局与演变产生的重大影响。

　　八字桥历史街区面积约19.66公顷，街区内有八字桥、广宁桥、东双桥、纺车桥、龙华桥等古桥，居民临河而居，沿街穿行，形成了特有的江南水乡景观，是绍兴古城街河布局的典型代表。

　　八字桥历史街区

　　中国大运河沿线的四大名塔是哪些？

　　中国大运河沿岸的四大名塔是通州燃灯塔、临清舍利塔、扬州文峰塔、杭州六和塔，它们不仅是中国古代建筑艺术的杰出代表，而且见证了明清时期运河区域的繁荣。

　　通州燃灯塔

　　位于通州北城，中国大运河最北端，又被称为燃灯佛舍利塔。此塔始建于北周，唐、元、明诸代曾予以维修。通州燃灯塔又被民间称为镇水塔，意在防止洪水泛滥威胁运河和保护两岸人民免遭水灾。“支柱幽燕天半壁”，“一枝塔影认通州”，这是清代两位著名诗人描绘燃灯塔的诗句，前句描写巍然屹立、雄伟壮观的景象，后句记述古塔景致最美，可作古城通州象征的神韵，因此使此塔享誉中华。

　　通州燃灯塔图 （姜跃岭 摄）

　　临清舍利塔

　　位于临清市城北卫运河东岸,有着380余年历史,为仿木结构楼阁式砖塔,是国家级重点文物保护单位。此塔建于明万历三十九年(1 611年)，塔高61米，九级八面。楼阁式，通体近垂直，仿木结构，刹顶呈将军盔形，基座八面，每面长4．9米，底面积为186平方米，其空间面积可达7000平方米。外檐砖木结构。临清舍利塔是真正与明清运河相伴生的建筑，它见证了明清时期临清经济的发展，尽管当年的繁华早已经远去，但是临清舍利塔仍然固守着这片土地，仿佛仍然在追忆当年的繁荣。

　　临清舍利塔

　　扬州文峰塔

　　位于扬州城南古运河东岸宝塔湾旁文峰寺内。建于明朝万历十年，相传是为镇住扬州之文风，使学子在科举场上出头而得名。砖砌塔身，高40米，塔下运河是鉴真东渡解缆入江之地。登顶可南望大江，北眺蜀冈，绿杨城廊尽收眼底。明万历十年，知府虞德晔建塔，僧人镇存募化三年资财得以建成，当时的扬州按察御使邵公题为“文峰塔”，取“文风昌盛，文脉顺达”之意。文峰塔为七层八面砖木结构楼阁式宝塔，塔身红木青瓦，下为砖石须弥座，底层回廊围绕，二至七层为挑廊做法，塔顶为八角攒尖屋顶，通高44．75米。古塔庄严厚重，成为古运河畔的显著标志。塔上的灯龛，亦起到航标的作用，明清粮船盐艘多从塔前来往，帆樯林立，盛极一时，此河湾遂称宝塔湾。

　　扬州文峰塔（陈跃 摄）

　　杭州六和塔

　　位于钱塘江畔月轮山上，是北宋时吴越王为镇钱塘潮而建。北宋开宝三年(970年)，钱弘椒舍园造塔，派僧人智元禅师建造了六和塔，并建塔院，建塔的目的是为了镇压江潮。现在的六和塔塔身重建于南宋，清光绪二十五年（1899年），又重建塔外木结构。塔名取佛教“六和敬”之义，命名为六和塔。六和塔又名六合塔，是取天、地、东、南、西、北六方以显示其广阔的含义，即“天地四方”之意。塔有七面八级，高59.89米，雄伟壮丽。登塔俯瞰，钱塘风光尽收眼底。塔身自下而上塔檐逐级缩小，塔檐翘角上挂了104只铁铃。檐上明亮，檐下阴暗，明暗相间，从远处观看，显得十分和谐。文峰塔外形雍容大度，气宇不凡，构思精巧，结构奇妙，是我国古代建筑艺术的杰作。现在六和塔旁新建了一座中华古塔苑。走进塔苑，各个朝代、各个地区的一百多座古塔，集中展现了中国塔文化的精华。

　　杭州六和塔

　　中国大运河最早的开凿者是谁？

　　最早开凿大运河的是春秋时的吴王夫差。夫差（约公元前528年—公元前473年），是春秋时期吴国末代国君。吴王夫差为了北上争霸，利用长江、淮河之间的自然水系，开凿了一条人工渠道——邗沟。据《左传》记载：鲁哀公九年(公元前486年)，“吴城邗，沟通江、淮”[ 《左传·哀公九年》春秋 左思明]。邗沟南起长江边的邗城（位于今扬州市区），北到淮河山阳湾末口（位于今淮安市区），沟通了江、淮两大水系。这是中国大运河有确切纪年的最早一段运河。夫差开通邗沟的第二年，吴军便沿着新开的运河北伐。借助便捷的水上通道，吴军驾船如飞，势如破竹，陷陈国，败齐师，退楚兵，终于凯旋而归。

　　古邗沟遗址

　　夫差雕塑

　　最早的运盐河是谁开凿的？

　　西汉时期吴王刘濞开凿的上官运盐河是最早的运盐河。这是一条以扬州为中心向江淮东部沿海地区开凿的人工运河。吴王刘濞是汉高祖刘邦二哥刘仲之子，因为平定英布有功，被封为吴王。他的封国吴国领“三郡五十三城”[ 《扬州二王 运河始祖》陈陆]，以广陵（即扬州）为都，包括豫章郡与会稽郡，差不多囊括了今日华东的主要疆域。《史记》中记载，（刘濞）“煎矿得钱，煮水得盐”。刘濞正是就地取材，开矿铸钱，煮海水为盐，使吴地富裕起来。公元前195年—前154年，刘濞为了将封地东部沿海盛产的盐运到扬州，借鉴夫差的做法，主持开凿了上官运盐河，即自扬州茱萸湾到海陵仓，再到海安如皋的运盐河，长195里。汉景帝采取御史大夫晁错建议，削夺王国封地。刘濞以“清君侧，诛晁错”为名，联合楚、赵等七国，在景帝前元三年丁亥(公元前154年)，公开叛乱，史称“吴楚七国之乱”。后被汉军主将周亚夫击败，刘濞兵败被杀。夫差和刘濞两位吴王开凿的运河让扬州的繁盛延续了2000年。扬州百姓修建了“二王庙”，纪念大运河的这两位始祖，二王庙在20世纪50年代被毁，2007年，扬州市在古邗沟旁重修了一座“邗沟大王庙”。

　　邗沟大王庙中供奉的夫差、刘濞两位大王

　　邗沟大王庙

　　东汉时陈登对大运河有什么贡献？

　　东汉时陈登主持开挖邗沟，对大运河的发展起到了重要的作用。

　　陈登，字元龙，下邳淮浦（今江苏涟水西）人。为人爽朗，性格沈静，智谋过人，少年时有扶世济民之志，并且博览群书，学识渊博，东汉末期任广陵太守。由于邗沟在樊梁湖以上向东北绕道，且又有博芝、射阳二湖风浪之险，随着水运的发展，必然要求避弯取直，因此东汉建安初，广陵太守陈登鉴于“淮湖纡远，水陆异路，山阳不通[ 《扬州水道记》清刘文淇]”，乃“穿沟，更凿马濑百里渡湖[ 《扬州水道记》清刘文淇]”，马濑即白马湖。建安初，陈登主持开凿的工程，是从樊梁湖北口，穿渠至津湖(即界首湖，在今宝应县治南)，再从津湖北凿渠百里通白马湖(在今宝应县西北)，直至山阳末口入淮。这是历史上对邗沟运渠的首次改建工程。经过陈登这次大规模的开凿，形成了一条比较端直的新运道，史称邗沟西道。邗沟西道与今天的里运河大体一致。陈登任职期间还筑有捍淮堰（高加堰前身）、破釜塘、陈公塘等沿运水利设施，发展农田灌溉，使汉末迭遭破坏的江淮地区农业得到一定程度的恢复。

　　陈登开的陈公塘

　　白沟是谁主持开凿的？

　　主持开凿白沟的是东汉政治家曹操。曹操（155年—200年），字孟德，沛国谯县（今安徽亳州）人。三国时政治家、军事家、诗人。 汉建安七年至九年（202年—204年），曹操先后修治睢阳渠至官渡；“遏淇水入白沟以通粮道（今河南淇县卫贤镇东）。漕船由此可通今卫河上游和当时的黄河下游，向东北通今海河水系各河流。建安十一年，曹操为北征乌桓，又开凿平虏渠、泉州渠，沟通白沟、泒（水、滹沱河、鲍丘水（东潞水）、濡水（今滦河）等。白沟、平虏渠、泉州渠，成为隋代永济渠的前身。

　　今天漳卫河的前身就是白沟

　　谁修筑了邵伯埭？

　　修筑邵伯埭的是东晋政治家谢安。谢安（320年—385年），字安石，陈郡阳夏（今河南太康）人，孝武帝时，位至东晋宰相。385年，谢安疏浚苏北运河，在今邵伯一带筑埭蓄水利航。史书记载：“谢安筑埭於新城北，百姓赖之，比之扶周之召伯，故名召伯埭。”正因为老百姓将谢安比为召伯，“召”通“邵”字，这个地方后来就称作邵伯镇。《诗·召南·甘棠》：“蔽芾甘棠，勿翦勿伐， 召伯所茇。”说道：召伯曾在甘棠树下办公，要求人们对甘棠树的一枝一叶，从不要砍伐、不要毁坏到不要折枝，可谓爱之有加，这种爱来源于对召公德政教化的衷心感激。因此邵伯又称甘棠，如今镇上还有一棵古老的甘棠树。邵伯人还建了谢安广场，正在筹建谢太傅祠，充分体现了邵伯人民对谢安的感激之情。

　　邵伯古镇

　　谢安雕塑

　　谁是贯通大运河第一人？

　　隋炀帝杨广是贯通大运河的第一人。隋炀帝杨广（569年－618年4月11日），华阴（今陕西华阴）人，隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗次子 ，隋朝第二位皇帝。生于隋京师大兴，仁寿四年（604年）七月继位。他在位期间修建大运河（开通永济渠、通济渠，加修邗沟、江南运河），营建东都迁都洛阳，开创科举制度，亲征吐谷浑，三征高句丽，因为滥用民力，造成天下大乱，直接导致了隋朝的覆亡。公元618年在江都被部下缢杀。

　　隋文帝杨坚曾于584年命宇文恺率众开漕渠。自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长150多公里，名广通渠。公元604年改名永通渠。隋文帝为运兵灭陈，还在邗沟以东开挖了山阳河，又称山阳渎。但随着南北政治、经济和文化日益发展，修凿的局部运河，已经不能满足社会需要。沟通南北水道已经成为社会经济交流的迫切需要了。

　　大业元年（公元605年），隋炀帝即位第一年就下令调征河南、淮北诸郡人民一百多万人修造通济渠。同年他还征发淮南民工十多万人开邗沟，自山阳至扬子入长江，渠宽四十步，两旁皆筑工整平坦的御道，夹种杨柳。大业四年，又征发河北民工百万开凿永济渠以供辽东之需。610年沟通长江黄河。至此，开凿大运河的工程基本完成。隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间。隋炀帝先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现江苏镇江）到达会稽（现浙江绍兴）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的隋朝大运河。大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里（2700多公里）。隋朝大运河以会稽、洛阳、涿郡为三点，江南河、邗沟、通济渠、永济渠四段，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系连接起来。

　　大运河的全线贯通，促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。当时运河上“商船旅往返，船乘不绝”。大运河对隋唐时期南北经济、文化交流，维护全国统一和中央集权制的加强，都起了促进作用。唐朝皮日休作诗道：“万艘龙舸绿丛间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”（《汴河怀古二首》）

　　2013年在扬州西湖镇新发现的隋炀帝墓

　　谁解决了江南运河南段水源问题？

　　钱镠解决了江南运河南段的水源问题。钱镠（852年—932年），字具美，杭州临安人。五代时吴越国的建立者。钱镠在位期间十分重视水利，以“保境安民”为国策，兴建海塘，扩建杭城，发展农桑，疏浚湖河，开拓海运，扩大贸易，对杭州及两浙的发展起了积极作用。为解决江南运河南段的水源问题，吴越王钱镠实施了浚西湖、引江潮、建双闸等工程。他认为太湖地区“衿带溪湖，接连江海，赋与甚广，田亩垦多，须资灌溉之功，用奏耕桑之业”。除在杭州治沟洫、筑海塘、浚治西湖外，天宝五年(915年)，他还专设都水营田使，命于太湖旁募卒四部，创设撩浅军，并亲自指挥。撩浅军共有七八千人，主要任务就是治河筑堤。实行逐年开豁，即由专业队伍常年坚持进行浚治。宝正二年(927年)又浚柘湖、新泾塘由小官浦入海。又沿江而至常州江阴界，一河一浦皆有堰闸，并建立水网塘浦圩田的维修制度。“田各成圩，圩必有长，每年或二年，率筑圩之人修筑堤防，浚治港浦，故低地之堤常固，旱田之港常通也”[ 《大运河名人》59]。因此吴越时期水旱灾害少见，岁多丰稔。

　　江南运河杭州段

　　作者 姜师立：

　　扬州市新闻出版局副局长。在中国大运河申遗期间，曾任大运河联合申报世界文化遗产办公室专职主任、牵头城市扬州市申遗办公室副主任，亲历了大运河申遗的过程。