新浪体育消息：法拉利在美国大奖赛上包揽冠亚军，但参赛车辆并不是6辆。这是法拉利自去年美国大奖赛之后，再次包揽冠亚军，但赛场上情况却是变化万千。
比赛开始10秒后，迈凯轮车队的两个车手争弯道位置，结果发生碰撞，双双退出还牵扯了另外四车手。其中威廉姆斯车队的海德费尔德空中翻滚，上演了本赛季至今最惨烈的一场撞车事故。
由于法拉利在杆位的优势，尽管马萨在起步之后抢了舒马赫的风头，但车队利用第一次进站让两位车手的位置互换。雷诺车队的麻烦不是阿隆索一个人，费斯切拉的速度虽然比队友快一些，但也无法完成紧跟法拉利的任务。
雷诺车队在第二阶段比赛中无法缩小与法拉利的差距，在第二次进站之后，费斯切拉只能也以很大劣势排名第三，阿隆索则以40秒的差距位居第六。这是阿隆索自去年加拿大未完成比赛以来取得的最差成绩。雷诺车队经理布里亚托勒赛前已经表示：“雷诺的赛车不是在所有的赛道上都快，但雷诺在法国本土比赛中，一定会再夺取冠军。”
共有9辆赛车完成了比赛，威廉姆斯车队的罗斯伯格是惟一跑完全程，但没有积分的车手。红牛二队的里尤兹排名第八，在F1比赛中首次取得积分。
法拉利的这场胜利的意义与舒马赫在圣马力诺和纽布格林连胜两场的意义不同。这场比赛是法拉利的一个转折点，如果继续沉沦，将彻底无望翻盘。法拉利的另一重大突破是马萨首次获得亚军，提高了车队的整体实力，特别是对车队积分做出了巨大贡献。目前，舒马赫仍落后阿隆索19分，但法拉利的车队积分缩小到26分。
舒马赫在连胜两场的时候，有人说过是王者归来。美国站是王者再次归来，但如果不出现奇迹，阿隆索还有在中国站之前就提前夺冠的可能。
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