我首批护航编队一枪吓得可疑船只掉头逃窜

　　孙自武：果断摁下了发射按钮

　　拥有2800多个飞行小时的特级飞行员孙自武是海军航空兵某团副团长，此次编队直升机组组长，海军大校。

　　护航中，直升机常常与可疑海盗船只进行直接交锋，他的护航经历更是充满了惊险曲折。

　　1月29日上午，正在护航的“武汉”舰忽然接到距离本舰24海里处的希腊商船“ELENIG”号的紧急呼救。该船正遭到多艘海盗船追击，情况危机。

　　判明情况后，编队指挥员杜景臣当即下令直升机携带特战队员和摄录像取证人员升空，快速前往事发海域。

　　与军舰相比，舰载直升机在反海盗中具有明显的优势，它不仅反应速度快，机动性强，还不受海上复杂情况影响，且居高临下，视野开阔，可对海盗产生强烈的心理震慑作用。

　　然而，企图劫船的海盗船只也许持有机枪、火箭筒等武器，这对直升机是致命威胁。

　　孙自武顾不上考虑那么多。他只有一个念头：快！一定要快！因为历次经验证明，海盗从登船劫持到完成人质控制，前后只需十多分钟。

　　他和机组人员冲向处于一等值班的直升机，登机，开车，起飞，一套连贯动作下来，他驾驶着直升机飞离“武汉”舰。仅仅17分钟后，直升机就飞临商船上空，发现7艘小艇正从不同方位围堵希腊商船。

　　孙自武把直升机保持在适当的高度，在商船周围持续盘旋，以示警告，可小艇依然向商船靠近，并不见有远离之意。危急之中，编队指挥员下令发射信号弹驱离。孙自武果断摁下发射按钮，3枚信号弹在空中炸响，所有快艇见状随即停止了抵近，并转向逐渐远离商船。

　　“感谢上帝！感谢中国海军！我们安全了。”希腊商船通过电台表达对中国海军的衷心谢意。

　　战鹰返航，孙自武才发现自己的衣服竟然被汗水湿透。第一次与海盗面对面交锋，令他永生难忘。

　　3月17日，“天王星”号商船主机突发故障，失去动力。为确保其安全，编队临时决定派5名特战队员实施随船护卫，由直升机输送。受领任务后，孙自武驾驶直升机载着特战队员飞向“天王星”号。

　　由于该船不具备机降条件，特战队员只能滑降，这就要求直升机在商船20米上空悬停，可是该船的两具30米高的主吊塔挡住了最佳悬停位置。

　　直升机围着商船转了一圈，找不到合适的悬停位置。悬停过于靠近，直升机旋翼可能碰上吊塔，稍有不慎就会机毁人亡；如果要悬停在安全地方，则远离了商船甲板，特战队员滑降下去就会掉进大海。

　　护航任务第一。这时，孙自武作了个大胆的决定：利用两个吊塔的空隙悬停，可满足特战队员滑降。

　　他驾驶直升机斜着从两个吊塔之间进去，在10米高度悬停，此时旋翼只距吊塔3至4米，商船还左右摇晃，而平时悬停训练的安全距离是30~40米，危险程度可想而知。

　　从来没有进行过这么危险的悬停，机组成员个个手心冒汗。孙自武把平时训练水平发挥到了极致，小心翼翼地操纵着战机，特战队员们最终安全滑降到了商船上。