每到长江汛期，江面上漂浮的塑料包装盒和白色泡沫等污染物比比皆是，这些污染离不开长江上又一大污染源——船舶的污染，因过往船舶任意倾倒垃圾和排放污水造成的船舶污染不容忽视。随着2003年6月三峡工程蓄水的临近，长江水污染治理迫在眉睫。
记者看到，在船周围的排水孔，有船舶生活用水，也有发动机的冷却水，但是这些水绝大部分是没有经过处理而直接排放到长江中去的，每天经过重庆港的船舶有300多艘，计算每年经过三峡库区的船舶大概有十几万艘，船舶每天这样的排污势必对长江水质有所影响。
“上厕所使用卫生间，那个污水就直接排到江里。”重庆长江港航监督局朝天门码头监督站支部书记廖杰祥说。
长航集团重庆船舶公司总经理何升平也表示担忧：“我可以这样说，现在长江上的船绝大部分的船特别是中小船、小型船，生活污水基本上是直接排放到江里去的。”
重庆长江港航监督局曾凡文副局长归纳：“船舶的污染源主要有这么三个方面，一个就是船舶的油污染，第二个就是船舶生活垃圾，第三个是船舶生活污水，另外一个不能够忽视的污染源，就是船舶事故造成的污染。”
近几年，船舶的污染问题日益突出，被称为长江上流动的污染源，船舶流动性强、污染面积大，给管理工作带来一定难度。与地面环保监督不同的是，长江的水质保护、监督工作是由长江港航监督局负责。
记者在采访中登上一艘1200马力的客轮，跟随港监局的执法人员一同去这艘客轮上看一看它的环保设施如何。根据国家的有关规定，像这样的轮船必须安装油污水分离器以及相关的环保设施。
“我们现在第一项检查是什么?”
港监人员：“我们第一项主要是查船舶的安全制度方面的一些规章制度、值班制度等等，一些有关它的装载情况。”
岗监人员首先要对船舶的安全设施进行检查，这也是保障船舶安全运行，避免因事故造成污染的重要环节。随后记者跟随港监人员来到舱底，检查船舶使用油污水分离器的情况。
重庆长江港航监督局工作人员介绍说：“刚才我们看到船舶的油水、油污水的分离器就是它这个油污水经过分离器之后，它就把油和水分离开来。就是你刚才看到出来的水就很干净了，最后排入长江的水体就不会造成污染。”
记者闻了一下，没有油污的味道。“是不是已经处理过了？”
工作人员回答是已经经过处理的干净水了。
“每天你们进行多少次这样的检查?”
工作人员： “每天十几艘次吧，大部分是抽样检查。”
重庆长江港航监督局曾凡文副局长认为现在船舶污染处于一个一个这样的状况：“现在船舶防污染，主要是油污水这一块，从船方来讲做得比较好；生活垃圾这一块，由于岸上的配套设施没有完全跟上，所以这一块还有很多问题没有解决；生活污水的处理这一块，现在因为没有法律法规做一些明确的规定，加上老旧船舶基本上没有安置这个生活污水的处理设备，所以这一块还处于一种自然状态，基本上没有得到解决。”
三峡是我国乃至国际上的知名旅游品牌，每年吸引上百万的海内外游客，行驶在长江上的客轮、油轮一艘接一艘，有人计算游客每天产生的垃圾就能把长江铺满，那么现在长江上这些船舶上的生活垃圾是如何处理的呢？记者在重庆市万州港码头随机进行了调查采访。
这艘轮船叫江渝号，在长江上有很多像这样的客轮，它行驶的周期比较长，生活垃圾很多。这种船舶没有处理垃圾的能力，如果这部分垃圾不能及时回收上岸的话，污染后果不堪设想。
重庆的棒棒军在万州港派上了用场，由这些挑夫每天把船舶上的垃圾挑到岸上，再运往垃圾填埋场。现在船舶公司付给沿岸环卫部门一定费用，由岸上回收处理垃圾，这样就减轻了船舶的负担，
记者手里拿的这个记录薄，是船舶垃圾登记薄，船舶每到一个港口上岸的垃圾都要进行登记，当地接收垃圾的单位要出示证明，检查单位要在核对这两个记录薄时间一致后才算合格。就在记者采访时看到，棒棒军与工作人员登记在做这种登记。
客船经理介绍说，这个船现在基本实行垃圾袋装化。当问到：“在哪几个港交接垃圾？”时，客船经理说：“短途船现在主要就是在万县还有宜昌，主要就是这两个点。”
长航集团重庆船舶公司总经理何升平认为：“一般的小的港口没有，那么它储存以后往哪儿排，储存满了以后又怎么办？它还得往江里排，所以这些问题的解决，不光是航运公司自己要增加这些装置，沿江的很多部门一定要有，社会化的来统一的考虑。”
近几年国家加大了对长江污染治理的力度，流域各省市也相应了出台一些水資源保护措施，有关专家仍呼吁，长江水污染状况除了采取治污措施外，更重要的是，要重视利用立法和加强监管等预防性措施，从根本上保护长江水資源。对此，重庆长江港航监督局副局长曾凡文说：“我们想一个是呼吁上级，尽快出台关于生活污水处理的法律法规，第二个就是现场监督管理的力度要进一步加强，克服一些任意排放的现象”。
现在行驶在长江上的老旧船舶多，船舶环保改造耗费资金大，很多航运企业拿不出一定的资金搞环保建设，如果能够找到一条船舶环保产业化的路子，船舶的污染治理将会走上良性循环的道路。
长江航运集团副总经理熊陶认为：“ 在解决自身的环保设备区域的资金的同时，也对整个社会面向社会去推广，这个当中也可以利于自身的环保改造。”
长江航运集团是长江上最大的航运公司，作为国有企业长航集团表示今后要加大环保资金的投入和船舶环保设施的改造，目前新制造、投入使用的邮轮、客轮都必须安装环保处理系统。国家交通部门正在汇同有关单位积极协调配合，采取有力措施，保证船舶污染源的控制。
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