说起贵州，以往那种 “天无三日晴，地无三里平，人无三分银”已成了老皇历。如今人们感受到的是一个全新的贵州：“山绿了，水清了；路宽了，车快了；天蓝了，城美了。”
首先是感受贵州的山水。贵州地处长江、珠江上游，生态地位重要。但水土流失面积曾一度占到了全省国土面积的41.6%。1998年，贵州提前两年完成了绿化贵州的十年规划，森林覆盖率由18.3%上升到30.83%。近两三年来，先后实施了建立多层次多效益的生态保护工程、天然林资源保护工程；以减少水土流失、退耕还林还草工程、石漠化治理工程，以及世界银行贷款造林工程等。“让山青起来，让水绿起来”，“绿色贵州” 正在建设中。
以交通为重点的基础设施建设，是贵州实施西部大开发战略的重要切入点。2001年12月通车的西南出海大通道，使贵阳人“朝发贵阳，暮至北海”的梦想变成现实。随着各条高等级公路的通车，贵阳至地、州、市的中心城市，实现了“一日往返”；到2005年，贵州高等级公路总长将达到3000公里，并形成以贵阳为中心，纵贯南北、横贯东西的高等级公路主骨架。正在建设的公路、铁路、航空、内河航运相配套的综合运输体系，打造出“立体贵州”。贵州作为西南地区出海主要通道和货物中转枢纽的地位，日益突显。
再说“天蓝了，水绿了”。随着城市建设的发展，特别是绿化的开展，省城贵阳摘掉了“酸雨城市”的帽子，城市建设一年一小变，两三年一大变，穿城而过的南明河水变清了，两岸成了绿草铺地、花草交映的风景园。历史名城遵义，“城在绿中，水在城中，人在景中”的城市追求，正从理想变成现实，该市绿化覆盖率已达41%，人均绿地7.94平方米。一个不争事实是，城市现代化，正在成为贵州人建设“新贵州”的新动力。
改革开放二十几年，特别是西部大开发带给贵州实实在在的变化，使人感受到，一个正在建设的“新贵州”，日益显现出振奋人心的轮廓。
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