从兰州到中川机场的高速公路底面层于8月29日放行通车。今年年内，甘肃将有六条高速公路建成。这些高速公路的建成可以使甘肃高速公路的里程增加300多公里，同时也使兰州、天水、武威、张掖和中川机场之间相互往返的路程和时间大大缩短。
几条公路陆续开工或建成，这在甘肃已不是头一次，而是甘肃公路建设经过艰难发展后进入“高潮期”的一个真实写照，在今年年底，甘肃的在建公路达到3600公里，投资规模约300亿元，高速公路的在建规模将达到11条800多公里，从而结束甘肃没有真正的高速公路的历史。
记者采访了甘肃省交通厅厅长徐拴龙，她说：“到今年年底，以兰州为中心，白银到兰州、馋口到兰州、柳沟河到忠和、尹家庄到中川机场这四条高速公路全面完。另外，古浪到永昌、永昌到山丹二期这两条高速公路将基本建成通车。”
西部大开发以来，甘肃交通部门抓住有利时机，充分利用“贷款修路、收费还贷”的政策，多方面筹措资金，加大公路建设投入力度，使甘肃省的交通事业有了较快的发展。 从1998年到2001年，甘肃先后投入170亿元，先后开工建设高速公路9条600公里，建成等级公路4700多公里，新建、改建县乡公路4600公里。特别是2001年，甘肃省投入到交通基础设施建设方面的61亿元资金发挥了巨大的效益，凤翔路口至眉岘、天水至馋口、徐家磨至古浪、江洛镇至天水、尹家庄至中川机场、江洛镇至武都6条高等级公路通车，新开工了兰州至临洮、兰州忠和至海石湾、山丹至临泽、酒泉至航天城4条高等级公路，通县油路工程全面启动，全省公路总里程突破4万公里，公路网密度大大提高，有99.7%的乡镇和83.4%的行政村通了公路，95%的行政村通了汽车，初步形成了一个干支衔接，布局合理，连接城乡的公路交通网络。
今年，甘肃交通基础设施建设投资在去年增长较快的基础上，继续保持了良好的增长态势，预计将有68亿元的资金注入了到公路建设的10个建设项目中，掀起了甘肃公路建设的一个新高潮。今年，甘肃省将力争使临泽至清水、刘寨柯至白银、凤翔路口经长庆桥至罗汉洞、合作至郎木寺4个重点项目在年内开工，确保16个国扶县连接国道的项目和19个通县油路项目基本建成，将有2000多公里的通乡公路和村通农机公路建成。
徐拴龙说：“整个“十五”期间，我们全省计划投资400个亿，这样到“十五”末，两条国道主干线基本建成。可以说，除了安西到嘉峪关这段正在建设外，从丹东到拉萨、从连云港到霍尔果斯这两条经过我们甘肃的这两条主干线将形成，包括这两条主干线在内的甘肃省的两纵两横（公路框架）也形成，实现兰州到各地州市都以高速或二级以上公路连通，从县到乡都能通了公路，乡到村通机动车。”
|
