交通是制约青海发展的重要因素，随着109国道改造工程的实施，横贯青海省的快速公路网将建成，这对青海的经济发展具有举足轻重的影响。
作为109国道青海境内的重要路段之五，西宁至湟源一级公路自去年3月正式开工以来，进展顺利，目前路基工程已基本完成，现正全面进入路面铺筑阶段。
西湟一级公路是国家“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨公路中的一段，也是青海连接东、西部地区进而入藏、进疆的重要通道。工程全长48.9公里，总投资14亿9700万元，目前工程进度已经过半。
由于在峡谷中穿行，土石方开采量大成为西湟公路建设的一大特点，全线共需填挖路基土石方444万2000立方米，同时复杂的地形和地质条件给施工带来很大的困难。记者采访了西湟一级公路项目部负责人杨晓军，他说：西湟路的特点就是进入湟源峡以来，桥和隧道比较多，基本上都是在峡区里面穿行。从进峡到湟源这段，一共15公里左右，一共横跨湟水河和原109国道17次，所以施工难度比较大。
109国道主干线青海境内建设路段东起甘肃青海两省交界处的马场垣，西到海西州格尔木市，全长906公里。它的改造从1998年开始，总投资近80亿元。和西湟公路一样，109国道青海境内马场垣至平安高速公路，湟源至倒淌河一级公路也正在加紧施工。这三条公路都将于明年7月全线贯通。到那时，连接青海与内地的109国道将最大限度地发挥出“经济大动脉”的作用。
目前，长为34.78公里的平西高速公路和682公里的日月山至格尔木段已于今年正式通车。只剩下马平、西湟和湟倒公路正在建设。这三条公路建成后，国家在2010年建成“五纵七横”国道主干线的目标，将提前5至7年在青海省境内实现，并形成横贯青海东西的上千公里快速通道，这对青海的经济发展具有举足轻重的影响。
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