“富家子撞人案”为何演变成一起公共事件

　　显然，问题就在于此。一位市民认为，事件发生后，作为肇事者的胡斌为什么仍然能够“自由活动”？经过改装的车辆，有“多次违章、超速记录”，却毫发未损，这才是横在人们心底的疑问。

　　市民王民告诉记者，早在2006年4月，杭州市公安局交警支队就曾发布《杭州市公安局关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》，可见飙车现象不是今日才有。

　　但事实上，飙车现象并未绝迹。一位住在事故发生地点附近的网友说，无论白天还是晚上，他都经常能听到那种刺耳的呼啸声。

　　在“南都德加”和文二西路上，一名保安和一名保洁员先后对记者说，他们经常听到、看到，尤其是晚上，这条路上常有一些飙车者，带着大马力的轰鸣声呼啸而过。即使不说安全隐患，噪声也十分扰民。

　　“按规定，汽车是不能随意改装的，无论从噪音还是环境污染的角度，都是不允许的。”居住在此的刘女士说。而现在，这样的车不仅上路了，还在晚上八九点的闹市区里飙车，这样的改装车为什么能屡屡光明正大地飙车？

　　浙江大学教师王莹则把事件指向飙车案暴露出的公共治理方面的不足。“谭卓的遭遇不是一个人的悲剧”，在不少人看来，杭州飙车案的事态扩大，进而演变为全国关注的公共话题，肇事者及遇难者的身份是其中的一个原因，但发布会上“车速70公里”、“飙车只是民间的说法”等说辞，无疑是点燃网友怀疑执法不公的导火索。

　　“事故双方的身份对峙只是外因，普通民众的反应也并非完全出于‘仇富’，此事件是在人们的担心和失望中，引发了公众的焦虑。”一位社会学者分析。

　　消除仇富情绪有赖社会公正

　　住在事发地文二西路“紫桂花园”的郑先生说，肇事者的家庭背景其实并不重要，比他们有钱的人比比皆是。问题的关键在于，事情发生后，能不能得到公正、公开的处理，这一点严重影响着城市居民的安全信心。郑先生认为，如果一定要说社会上有仇富情绪，那么消除这种情结，显然也有赖权力的洁身自好以及社会公正的实现。