今日中国·江苏丨硝烟散尽 长江天堑变通途

　　如今，长江江苏境内已经陆续建成13座跨江大桥。现在的黄金水道航运繁忙，而72年前，这里曾发生了三江营战斗，人民解放军把红旗插到了长江边，解放南京。硝烟散尽，天堑变通途，总台记者何盈带你认识长江江苏段↓↓↓

　　中国人对长江有着特殊的感情，大江奔流，逝者如斯。祖祖辈辈的华夏儿女伴着长江水、望着她，她何尝不是一样在注视着我们，阅尽百年沧海桑田。

　　直升机正前方的这座桥叫五峰山大桥。一个月之后大桥公路面将正式通车。

　　看到长江大桥，很多人会想到南京长江大桥，它于1968年建成通车，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。

　　五峰山大桥也是一座铁路、公路两用的桥梁，它旁边的输电铁塔也藏着小神奇，这座220千伏跨江输电铁塔，在肉眼看不到的塔上悬挂着全国首个跨江铁塔5G共享基站，能够保障大桥上来往的乘客5G信号畅通。

　　五峰山大桥全长6.4公里，主跨度1092米，专业术语“主跨度”，大白话就是两个桥墩之间的长度1092米，这是我国第一座千米级的公铁两用悬索桥。

　　大桥上层是公路面，双向十车道，不久之后就将正式通车。大桥下层是铁路层，去年年底已经建成通车。铁路设计时速250公里，每10到15分钟就会有一趟列车通过大桥。

　　这些高速列车都是通往哪里的呢？跨过长江，到了长江北岸，第一个地级市就是扬州。烟花三月下扬州，去年12月大桥铁路层通车，扬州才结束了没有高铁的历史。这座桥也打通了苏北、苏中、苏南的南北纵向主通道，串联起江苏高铁网络的中轴线，让连云港、淮安、扬州这些城市与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接，更好地促进长三角一体化国家战略的实施。

　　在长江江苏境内的跨江大桥已经陆续建成13座。看到现在长江上的大桥和繁忙的航运，还是挺感慨的，因为就在这一片水域，曾经一次次硝烟四起。距离五峰山大桥不到10公里有个叫三江营的地方，1949年，72年前，这里曾发生了三江营战斗，人民解放军把红旗插到了长江边。72年前的长江上没有这么多的行船，但解放军百万大军凭借百姓的支援从西到湖口，东至江阴的江面上兵分三路强渡长江。顺利解放南京，宣告22年国民党反动统治结束。

　　从历史回到现实，有了大桥，有了大船，还得有大港，江苏一处正在建设的长江港口——孟家港，是江苏“十四五”期间长江上的重要港口工程，它很快也要投入使用了。