|
1911年款奔驰汽车模型
央视国际 2004年05月11日 16:09
藏品名称：1911年款奔驰汽车模型
收藏者：刘天强
藏品来历：刘先生从小就喜欢收藏汽车模型，他现藏有2000多件汽车模型，摆满了两间屋子。有人对此不太理解，但刘先生觉得这种收藏能给自己带来心灵上的满足感。
藏品特征：这是一辆老式汽车的模型，车身用整块木头雕刻而成，长20厘米、高6.5厘米，虽然体积不大，但零部件样样齐全，前灯、排气管、挡风玻璃的框架全部用纯铜制作，发动机等其他部件用的是铁合金，全车一共由300个零部件组成。
相关背景资料：自从1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用内燃机汽车以来，汽车在人们的日常生活中，逐渐成为像电灯和电话一样的必需品。可是早在二十世纪初期，当一家马戏团在广告栏上赫然登出汽车与大象、侏儒在一起的广告时，人们竟然把它看成是怪物。汽车走在街上，甚至需要一名壮汉为它鸣锣开道。现在汽车已经成为人们的主要交通工具了，就连它的模型也成为了一种收藏的时尚。世界上第一辆实用内燃机汽车，是用木头制作的三轮车。车上装有一台单缸发动机，时速只有6.4公里，比人们的步行快不了多少 。但是到了1911年，一种火箭式赛车它的时速已经达到了228公里。随着汽车不断更新换代，它的模型自然成了再现历史的物证，制作汽车模型一般要求真实再现。通常采用把主要结构等比例缩小的方法，制作中，原型车的外观不能有丝毫地修改，每个部位、每个细节都要如实再现。这样一来，在整个模型上往往会有几百个甚至更多的部件。常见车模比例有1:12、1:18、1:24、1:43等等。衡量一款车模作品的水平高低，主要是看它与原车尺寸的比例精度以及部件的多少。
鉴定专家：董跃生 北京汽车模型收藏协会会长、从事汽车模型研究工作八年
专家评述：大家可能知道，汽车模型不是玩具，是真车的严格缩比，是由厂家授权，并且还要有收藏证书，有的是限量生产。汽车模型的发源地是在欧洲，随着改革开放呢，进入到我们中国市场来。这是一款美国富兰克林生产的，比例是1：24的汽车模型。它是1911年，奔驰林宝迪特船身木头车。这个真车呢，当年只生产了90台，这是第37号。这个真车的原型在费城，美国富兰克林公司为了把当年的原型制造出来，把这个车进行了拆零，然后生产出了这款汽车模型。这么好的品相、而且不缺零件、原包装、原厂家的标签，我们叫“金签”。这在咱国内是少有的，我只看过两台。现在在美国、在德国不少的车模发烧友，都在千方百计地寻找它。既然你喜欢这个模型，那么你就应该好好地珍藏它，为发展汽车文化做出自己的贡献。
专家鉴定团估价：15000元人民币
（本文内容由CCTV《艺术品投资－鉴宝》栏目提供，若无专项许可，请勿转载。）
|
