| 英专家称登机检查是惯例 不检查才令人吃惊 |
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| 2001年04月05日 17:32 |
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千龙新闻网讯 英国《简氏防务周刊》电子战航空器资深编辑马丁·斯特利4日说，目前已证实，肇事后在海南陵水机场降落的美国海军EP-3E白羊座Ⅱ型飞机的序列号是156511,在VQ-1电子战中队的代号是PR-32。
马丁·斯特利指出，尽管美国官方反复说“主权豁免”，但是从军事上说，对军用飞行器的检查可以追溯到上世纪40年代。最典型的例子是1976年，一名苏联飞行员驾驶一架米格-25战斗机叛逃，飞机降落在日本。米格-25是当时最先进的战斗机，也是西方情报机构梦寐以求的至宝，美国人当然不会放过这种千载难逢的良机。当时，苏联政府反复要求美国和日本立即归还这架飞机，并且以最强烈的外交语言要求美国和日本不得登机。然而，美国人并没有放弃这个礼物，美国空军和飞机制造业的航空专家及日本航空自卫队专家组成庞大的专家检查团，他们夜以继日地工作，把飞机大卸八块仔细研究。米格-25的发动机被拆下，然后放在专用试车台上进行地面开车试验。据当年参加检查的专家说，检查的机库与试验场所有一段距离，日本为此开辟了一条高速通道，一路警车开道。美国人分解了机上全部重要设备，如敌我识别系统、雷达、数据连接系统等。
马丁·斯特利强调，米格-25在日本被扣了76天，经重新组装后才还给苏联。
马丁·斯特利指出，EP-3E上最有价值的情报是它的数据处理和分析系统。如果不检查它才是最令人吃惊的。这架飞机可能是最先进的“故事讲述者”(Story Teller)，因为VQ-1中队在6架EP-3E中有两架是改装升级后的“故事讲述者”。故事讲述者是最先进的电子侦察平台，具有数据比较、相关性分析和报告的能力。（千龙新闻网）
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