“笑话，公交职工坐公交车还要买票？”一位戴着眼镜的中年妇女直着嗓子嚷嚷道。这是昨天下午发生在牌号为沪AD5880的上海830路公交车上的一幕，而这句话也引发了一场不大不小的风波。
这位妇女是从北京西路站上来的，当乘务员按照惯例要她买票时，中年妇女向乘务员出示了她的上海巴士股份公司工作证，意思就是她不需要买票了。
乘务员指着贴在车厢上的一张字条——“公交人员乘坐本线路车必须买票”说道：“你也要买票的。”那张字条的一角还印有“上海巴士新新汽车服务公司”的印章。
于是中年妇女的嘴里就嘣出了文章开头的那句话来。
乘务员坚持说：“乘别的车子我不知道，乘我们的车子就是要买票的。”
中年妇女看到越来越多乘客的目光集中到了自己的身上，有些发急了：“我坐别人的车子都不要钱，就你们的要啊？大家不都是公交公司的吗？”
此时正值下班高峰时间，争吵也已经延续了近三分钟。一时间，造成交通堵塞。
上海公交过去确实有一条不成文的规定，就是公交职工坐公交车不必买票，但当时全上海的公交车都属于上海公交公司。1996年以后，公交公司分解成为几个不同的公司，上海巴士实业（集团）股份有限公司是其中最大的一家。分解后各个公司之间财务独立核算；再加上后来有一些私营企业加入了公交运营，问题就此产生。
复旦大学经济学院张晖明教授对此发表了自己的看法。他认为，这是从“社会大锅饭”向“企业大锅饭”发展过程中出现的问题。“公交职工免票”政策的成本，从过去的由社会承担转移到了各个公交公司身上。因此，这就成了企业行为。只要公司自身可以承受这项政策的成本，它就可以继续推行这项政策。目前闹得沸沸扬扬的铁路职工是否要买火车票也是同样性质的问题，只要铁路局可以承担这部分的费用，铁路职工就应该可以继续享受这种优惠。
张晖明教授同时指出，某一公交公司的职工如果乘坐其他公司的公交车，就超出了这个公司的成本核算范围了，因此是应该买票的。（季明）
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