经济参考报消息：最近北京出现了多起这样的怪事，某先生刚买的一辆进口新车，外表看上去崭新亮丽，一开起来却毛病一大堆，在维修站利用查询发动机编码等技术手段一查，发现这些进口轿车有些竟是已经在国外上过牌照的洋二手车。一些专业人士指出，“柠檬车”来了！
由于柠檬是一种外表金黄内瓤酸涩的水果，因此美国人把从外观难以发现的次品比喻为柠檬。而消费者买到有问题的汽车时，就如同吃了一颗柠檬，酸楚不堪，难以下咽，因此美国人把有缺陷的汽车称为“柠檬车”。
“柠檬车”是美国汽车“召回”制度的一个产物，如果一辆新车出现的故障在一定次数的修理中没有修好，那么消费者就可以把车退回厂家，而厂家修好之后可以再拿到市场上去销售，但必须标明是“柠檬车”，因此在美国“柠檬车”价格比新车要便宜很多。
美国汽车市场每年卖出的汽车大约为1500万辆，被消费者要求退换的问题车差不多有10万辆，这些问题车经过修理翻新后，其中95％的车会再拿到市场上出售。但是多数美国人要么去买质量好的新车，要么去买价格更为低廉的二手车，因此“柠檬车”在美国处境尴尬。
但一些“精明”的进口车经销商恰恰看中了“柠檬车”外貌新、价格低这一点，派专人或与国外的汽车经销商合作，以低价买进，再拿到国内进口汽车市场上，以新车的价格卖出，牟取暴利。由于“柠檬车”没有什么太大的毛病，因此如果放在新车堆里卖，一般购车者很难识别出来。而国内很多消费者对此一无所知，特别是在今年年初国内进口汽车市场异常火爆的情况下，上当受骗的消费者就多了起来。
根据目前我国的有关规定，国外二手车、翻新车和在用车是决不容许进口的。可是这些“柠檬车”是怎么进来的呢？
有业内人士透露说，国内有些公司给这些“柠檬车”在国外伪造一些凭证，冒充新车向中国市场出口，在海关按新车交报关税。由于这些车辆在国外市场上的购买成本很低，就是经过以上程序也是有很大利润空间的。
但是，一些进口车经销商向记者介绍，如果汽车经销商是以正规途径进口汽车的话，这种车在海关是可以检查出来的。因为进口车在报关时，海关会进行商检，其中包括对发动机编码、机架号的检查。每辆车的机架号都是唯一的，20年翻新一次，因此在全世界也不会有重复，这在理论上堵死了“柠檬车”从海关进入中国的可能性。所以如果国内发现了“柠檬车”，最大的可能是以非正规渠道进入中国市场的……
据了解，“柠檬车”在国外的销路并不好，美国的各个州都制定了自己的“汽车保用法”也称为“柠檬法”，保证消费者的权益不受侵害。汽车制造商、销售商、代理商向消费者销售了“柠檬车”，必须承担相应的赔偿责任。以后，这种制度也引入了其他国家，包括日本、英国、加拿大、澳大利亚等国。前不久某跨国汽车公司，在美国汽车市场上就干过把回收的“柠檬车”当新车再次卖出的事，事情被媒体披露后，这家公司马上退车和换车。因为消费者一旦把他告上法庭，就要付出双倍甚至更多的巨额赔偿。但是中国目前尚没有类似的法律来保护消费者，因此消费者最好还是到厂家指定的汽车经销商处购买进口车。 （彦新）
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