中国工程院院士梁思礼:神五成功率超过97%

央视国际 (2003年10月14日 13:35)

　　深圳商报消息：梁思礼：中国工程院院士，火箭控制专家、导弹控制系统研究领域创始人之一，我国著名火箭控制系统专家，导弹控制研制领域创始人，航天可靠性工程学开创者和学科带头人之一，航天CAD技术倡导者和奠基人，“何梁何利基金”获得者，曾荣获“中国老教授科技兴国贡献奖”，曾当选国际宇航联合会副主席。

　　1924年8月24日生于北京，祖籍广东新会，其父为我国清末著名政治家和思想家梁启超，他是梁启超九子女中最小的儿子。

　　我国首艘载人飞船发射之际，新华社记者在北京航天科技集团办公大楼里，专程采访了梁思礼。

　　梁老刚刚过了79岁的生日，精神矍铄，思维敏捷，谈锋甚健。说到我国“神舟”5号载人飞船发射，老人掩不住内心的兴奋。记者对此完全理解，因为对我国航天人来说，这是凝聚了几代人的努力，凝聚了几代人的梦想，如今作为老一辈的航天人，能亲眼看见这一期待了数十年的现实，如何不激动呢？

　　中国飞船起步晚进展快

　　梁老说，我国研制载人飞船虽然起步比较晚，但是进展比较快，特别是在成功发射了“神舟”1号、2号、3号、4号载人飞船后，我国决定在“神舟”5号上进行载人飞行，这也是中国人首次向太空进军。对这次实验，梁老信心十足，他说，从历次发射载人飞船来说，这次的准备工作精细、稳妥、全面、认真，可以说几乎万无一失，当然，从概率上说，任何人不能说百分之百，但是我认为，这次成功率应该在97%以上。

　　梁老在谈到载人飞行器与无人航天器的区别时说，两者的最大区别就是，前者必须设置环境控制和生命保障系统，以保证宇航员在发射入轨、在轨运行和返回着陆时能正常工作和生活。载人航天器由7个独立的系统组成，即：宇航员系统、飞船应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、发射通信系统、着陆场系统。

　　载人飞船是载人航天工程的核心系统，由轨道舱、返回舱、推进舱及两对太阳能电池板组成。轨道舱是宇航员在轨飞行期间的工作和生活的舱段，在飞行实验结束后留在天上，继续飞行，并可作为将来交会、对接试验的空间对接目标。推进舱内有许多大大小小的火箭发动机，用来进行姿态控制、变轨、制动，在返回时扔掉后会在大气层中烧毁。唯一可返回地面的是返回舱，宇航员在上升段和返回段都坐在返回舱里，返回采用升力控制方案以及降落伞回收方案。

　　空间实验室已纳入研究计划

　　中国载人飞船“神舟”5号将在酒泉卫星发射中心发射，这是我国建设最早、试验最多的航天发射中心，主要承担大倾角、中低轨道卫星的发射任务，到目前为止，已经进行了几十次的卫星发射。我国第一颗人造卫星“东方红一号”、第一次一箭多星发射、“神舟”号系列载人飞船都是在这里发射的。按计划，中国人成功进入太空之后，还将继续进行新的航天实验，这包括空间的交会与对接技术的研究，在适当的时候，将有可能开展短期有人照料的空间实验室的研究工作。总之，中国航天事业前途将一片光明。

　　应树立“空间基础设施”观念

　　梁老说，尽管我国在航天事业取得了可喜的成果，但是，与发达国家相比，特别是与美国、俄罗斯、欧空局相比，还明显处于后进状态。在航天方面，中国与日本水平大体相当。这需要我国的航天人在成绩面前，戒骄戒躁，不断努力，赶超世界先进水平。他特别强调，“神舟”5号发射是我国航天事业中的一个新的起点，我们在这个起点上要有新的思路。建议各级领导要特别树立“空间基础设施”观念，以往，谈到基础设施，人们想到的常常是公路网、铁路网、电网等，既然在新的世纪里，航天就像20世纪的电力和石油那么重要，那么，空间基础设施，就应与地面的基础设施一样，我们必须树立与其同等重要的观念。

　　现在，已经出现了许多空间基础设施，它们已经不是孤立的卫星和地面站，而是天地一体化的由多个卫星组成的星座大系统，例如全球星国际卫星通信系统和铱星移动通信系统。空间基础设施既是像铁路、公路、电网一样的设施，就应长期稳定不断地建设和运行。这样才能使航天成为我国国民经济建设中不可或缺的组成部分。

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