三峡蓄水期间长江航运将确保安全

央视国际 (2003年05月30日 12:27)

　　CCTV.com消息（新闻30分）：（记者现场）各位观众，我们走过蓄水线报道组今天来到了湖北省境内巴东县的巫峡入口处，由于长江水位不断升高，航运部门每天都要对航标进行调整，我身后的这个航标马上就要垂直上移15米。

　　在峡江的陡壁上移动一个航标一般需要3个航道工人的互相协作，两名工人在前面清除路障，另外一名工人负责航标的搬移和安放。

　　长江航道巴东段一共约有270多个航标，宜昌航道局巴东段的工作人员现在每天都要根据水位的变化对航标的位置进行调整。

　　保证长江水位上涨期间长江航道的通航安全，不仅仅是航标灯、信号站等一些航道设施需要进行调整，航运安全部门还在航运的监管方面增加了一些应急的措施。宜昌海事局在巴东、茅坪、归洲设立了三道拦截线维持航道秩序，规定船只最多只能负载90%，并要求过往船舶加强了望，认清新的航标，在安全航速下行驶。与此同时，海事监督艇、水上搜救艇也加大了水上巡逻的力度。

　　宜昌长江海事局巴东站站长李军说：“现在水位复杂、航道复杂，为此我们站所有员工都放弃休假，进行24小时值班，我们的监督艇每天巡逻不少于18个小时，检查过往船只每天不少于40艘。”

　　长江航道从重庆至宜昌全长660公里，其中有550公里处在急流、险滩、浅滩之中，三峡蓄水至135米水位之后，西陵峡江段的水深将增加60米，巫峡江段水深将增加55米，而瞿塘峡江段的水深也可增加50米。水深的增加，将使大部分急流、险滩、浅滩消失，流速的变缓也将大大提高行船速度，降低航运成本，保障航运安全。

　　长江宜昌航道局巴东段站长汪健说：“蓄水之后，我们巴东段现在的270多个航标将减少到150个，信号台由5个减少到3个，但我们的管理的范围却加大了。”

　　当记者乘坐的航道工程船路过巫峡天灯湾时，船长胡昌国特意把船停在了一处即将淹没的石刻旁边，告诉了我们“浪涛英雄”四个字的由来：“‘浪涛英雄’说的就是我们船工，以前要是水涨到这几个字旁边，谁还敢行船，谁就是英雄，现在这几个字很快就要被淹了，长江里风平浪静，我们开船安全的很。”

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