迎接十六大报道——青岛：逐渐消失的自行车

央视国际 (2002年10月17日 12:46)

　　央视国际消息（新闻30分）：青岛是一个坡多的城市，出行难是百姓一直头疼的事情。可是这五年，青岛公交的飞速发展，改变了青岛主要靠自行车出行的传统习惯，青岛人出行的脚步变轻快了。

　　这是记者五年前在青岛街头拍摄的一组画面，当时青岛市只在几条主干路上有公交车，车少人多，拥挤不堪又没个准点，人们只好靠自行车出行。而现在，同样是早晨上下班的高峰时间，我们看到公交车象流水一样不停地在马路上穿梭，即使是最繁忙的线路也没几个人站着乘车。

　　在青岛市政热线上班的张东平，家离单位有8公里，提起过去上下班路上的奔波她深有感触。 张东平告诉记者，“四五年前，因为交通不便，我们这单位离家又远，公交车站点离我们家也挺远，走到那要很长的时间，我们只有骑自行车，骑自行车到单位大概要1个小时吧，来回就得2个多小时，一路上非常疲劳。 ”

　　张东平还告诉记者，她怀孕后曾经想改坐公交车上班，可是从家走到公交车站得20分钟，等车又常常是20多分钟，还得换一次车，到单位最少也得一个半小时。无奈，她只好还是骑自行车上下班，一去一返，每天要爬八段坡路，上坡推着走，下坡再骑上，一直到怀孕八个月。

　　张东平说，“公交车太少，那时侯的确是太少，车次也少，车辆也少，拥挤。”

　　1997年，青岛开始实施“公交优先”解决百姓出行难问题，新设置的67条公交专用车道，使运行正点率达到了97％，运行线路从57条逐步增加到现在的136条，并延伸到所有的居民小区。离张东平家不到200米的路边也建了一个漂亮的车站，线路从1条增加到5条，上班、上街都可以一趟车直达，原来那些超期服役的大通道车都已经换成了舒适的大巴车，上下班高峰时一、两分钟就来一辆。

　　张东平说，“后来条件好了，我们就改乘公交车上班，现在半个小时就到家，再说那上面都有座位，本身我们坐车到家也是一种享受，很舒服，所以也有时间做点家务，精力也充沛，就可以好好地享受生活了。”

　　1999年张东平和大多数青岛人一样买了一张公交IC卡，无论是坐普通公交，还是优质优价车，一张卡全解决了。去年，她把闲置下来的自行车卖到了农村。据介绍，青岛人自行车的拥有量已从五年前的40多万辆降到现在的一万多辆，在青岛人的生活中，自行车已经从出行的主要手段，变成健身的休闲工具了。

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