新华社武汉9月5日电 今年以来几度告危的长江大洪水终于悄然东去，雄姿初现的三峡大坝首次经受了严峻的考验。
被特聘为三峡工程质量总监的奥地利专家罗伯特说：“在经过大洪水这一最权威的‘质检员’光顾后，大坝目前已完成的坝段安全系数是可以让人放心的。”
施工已进入第十个年头的三峡工程，水库总库容达393亿立方米，大坝最高处达181米，全长2309米，截至8月底大坝建设完成了约70％。按设计要求，三峡大坝必须抵挡万年一遇的洪水。
自今年4月以来，长江上游和三峡坝区长时间降雨，宜昌、沙市、汉口等地的水位数次超过了1998年长江特大洪水的同期水位。气象专家称，三峡坝区长江水位之高和天气变化之剧烈，为近50年同期所罕见。
汛期中，大坝上、下游围堰防渗墙先后被拆除，大坝开始与水“亲密接触”，正式在滚滚江水中投入使用。大量监测仪器提供的数据表明，坝体的挡水性能一流，完全达到预期效果。
据三峡通航管理局观测，5月中旬，坝址江水流量达到每秒2.1万立方米，15.28平方公里的施工区开始进行拉网式安全检查，全面启动防汛准备工作。从5月23日开始，由于流量超过每秒3万立方米警戒线，导流明渠开始限航，一些马力较小的船只因导流明渠流速太急无法通过，只得改走临时船闸。
到了8月16日凌晨，今年入汛以来长江最大洪峰到达坝区水域，导流明渠流量超过每秒4.5万立方米，临时船闸停航。这样，整个三峡坝区水域经历了短暂的6天封航期，共有8万受阻旅客通过借调客车得以安全转运。
与阴雨连绵、江水上涨相伴，近来三峡地区山体滑坡、泥石流和风灾、雷电灾害频频发生。三峡工程在进行防汛抗洪同时，也展开了防雷电、防风暴、防坍塌等工作。截至目前，三峡大坝与坝区建筑全部安然无损。
三峡公司总工程师张超然说：“大坝在施工设计上是绝对安全的，采用分坝段、分块、分层进行混凝土浇筑，在传统的柱状块施工中，块体之间的纵、横缝待坝体冷却到规定设计温度后才进行灌浆。此外，大坝横缝上、下迎水面都设置两道铜止水片，两道铜止水片之间还设置了排水检查槽，而大坝上游面约10米厚度范围内为耐久性能好、抗渗性能高的混凝土，这些措施满足了大坝的防渗要求，到全部建成时将有效地发挥防洪功能。”
张超然说：“今年度汛一结束，就将进入三峡工程二次截流倒计时阶段，所有参建单位正围绕明年实现首期蓄水、通航和发电这三大目标发起冲刺！”
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