复兴路隧道的浦东段工作井今天完工,这是这项工程的完成的第一个重大节点目标,它标志着复兴路隧道建设已经转入越江盾构施工。
复兴路越江隧道在浦西的复兴东路和浦东的张杨路上分别设有接受井和工作井,其中工作井是盾构掘进的出发点,施工人员将在21米深的井下安装和调试盾构,然后用盾构向浦西掘进。根据最初的施工方案,复兴路隧道的盾构是从浦西向浦东掘进,因此浦西的岸上结构今年8 月份已经完工,但为了减少对中心城区的影响,施工方案进行了修改。
“市政府很重视交通组织问题,提出来要我们把工作井放到浦东,向浦西推进,这样施工可以尽量做到方便市民,方便往来行人,不扰民。”
据悉,复兴路隧道将于2005年建成,它西起复兴东路、光启路,东至张扬路、崂山东路,全长2785米,其中圆隧道长1214米,采用双层设计,上层为双车道,供小车通行,下层为单车道,供公交车等大车通行。目前,世界上还没有这样的双层隧道。
“这样就为我们施工带来了很多的困难,但是我们有决心动脑筋、想办法,把复兴东路越江隧道搞好,广大干部职工正在以实际行动迎接党的十六大胜利召开。”
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