 大京九是我国规模最大的铁路干线，全长2500余公里，耗资400亿元，有几十万筑路工人投身其中，历时三年最终完成，于1996年建成通车。大京九北起京津，南达深圳、九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市，辐射地区达50万平方公里，有两亿人口直接受益。
大京九沿线地区潜力巨大，农业资源、生物资源、矿业资源、人文资源十分丰富。贯通南北的大京九又与我国东西走向的各交通要道交相呼应，共同构建了贯穿全国的输血网络。各种因素交织在一起，使大京九成为二十一世纪经济发展的重要战略基地，发展前景十分广阔。
大京九的开发，形成了一条京九经济带。它是实现我国经济可持续发展的不可或缺的增长点，是一条推动经济发展浪潮的国脉。铁路沿线地区纷纷抓住这次契机，发挥各自优势，加快发展大农业。京九铁路成为拉动内需的新动力，对于加快中部地区发展，缩小东西部差距，促进经济的协调发展，都具有非常重大的意义。
自大京九全线开通以来，它的经济效益已初见端倪。沿线地区的经济发展突飞猛进，几乎都超过了全国同期水平。这条大动脉给沿线的老少边穷地区注入了活力，摆脱了封闭的状态，步入全方位对外开放的新时期。开发大京九，进一步促进了全国统一市场的形成，和对工业产业布局的合理化改造。大京九地区相互依托，协调发展，具有非常大的优势互补性。
当然，开发大京九经济带，还有很多工作急需进行。沿线一些地区的基础设施还比较薄弱，电力供应不足，公路建设不完备都成为阻碍投资的重要因素。在今后的发展中，只有继续发扬修建大京九时的艰苦奋斗的精神，讲求实事求是的科学态度，不断增加科学技术的支持与投入，才能更有效地发挥大京九的作用，使大京九这条新兴经济带成为一条“黄金带”。
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