为期两天的第七届东盟财政部长会议７号在菲律宾首都马尼拉闭幕。各国财长就“东盟一体化路线图”达成共识,这标志着东盟建立统一市场、实现经济一体化进入了一个新阶段。
新华社驻马尼拉记者郭春菊：东盟财长们签署了“东盟一体化路线图”，目的是在2020年实现（东盟市场的）货物、服务以及投资自由流动。具体主要分三个方面，首先是加强发展资本市场所必需的制度方面的建设。第二步，努力促进地区资本市场跨国合作。另外，他们要促进固定资产账户和金融服务的自由化，同时要防范金融风险，在双边协议的基础上进行货币互换机制，加深地区经济一体化方面的合作。
东盟各国财长一致认为，东盟一体化路线图的制定意义深远，它将有助于东盟10国建成一个拥有5亿3千万人口的单一市场，为建立东盟经济共同体铺平道路。 除了东盟一体化路线图,东盟各国财长当天还发表了《部长联合声明》。声明说，东盟各国决心促进金融、企业结构的调整，建立国内和地区债券市场。尽管非典型肺炎影响了东盟各国第二季度的经济发展，但下半年的经济增长将保持良好势头，预计增速将达到4.3%到4.9%。不过鉴于全球经济发展仍存在不确定性，东盟国家应保持警惕。东盟１０个成员国包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。
东盟经济一体化进程依然任重道远
此次东盟财长会议，与会代表首次提出“东盟一体化路线图”计划，并达成协议，舆论认为，这表明东盟向实现区域经济金融一体化的方面又迈进了一步。
早在2000年，东盟内经济相对发达的新加坡等6个国家提出要从经济技术等方面帮助相对落后的柬埔寨、缅甸、老挝和越南。东盟为此提出了东盟经济一体化倡议，希望各成员国经济平衡发展，以增强东盟整体经济实力，为在2020年之前建立东盟经济共同体做好准备。 今年6月，东盟决定给经济相对落后的国家6年时间，以逐步缩小同其他国家的经济差距。同时东盟还开展了６４个基础设施建设、人力资源发展、资讯通信技术和金融一体化合作项目，帮助落后国家加快经济发展。但有分析人士认为，由于各国发展水平不同，东盟要建立“经济共同体”还有很多问题要解决。目前，最发达的新加坡人均国民收入达２万美元，而最贫困的缅甸人均国民收入仅１００美元，成员国之间经济差距过大，制约了经济合作的深化。 同时，各国产业政策也难以协调。例如，在建设自由贸易区方面，马来西亚等国家提出建立国民汽车计划，大力发展国产汽车，对降低汽车关税态度消极，各国产业政策打算不同，步伐难以完全统一。 对于东盟有关共同货币，实现资本自由流动等计划，分析人士表示，由于东盟各国受亚洲金融危机影响较深，各国银行不良资产比例依然居高不下。因此，东盟期希望像欧盟那样，通过欧元促进区域内经济合作，这一目标看来还比较遥远。
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