本栏目曾报道过，俄罗斯在选择远东石油管道的合作伙伴问题上，一直在中日两国之间举棋不定。6号，俄罗斯方面表示，可能先后修建两条石油管道，分别将西伯利亚原油输入中国和日本。
据报道，俄罗斯政府发言人戈什科夫6号透露，俄罗斯正在考虑批准一项分别向中日两国输出石油的计划。按照这一计划，俄罗斯将从西伯利亚安加尔斯克修建一条管道，并在赤塔处分为两条管道，一条输往中国的大庆，另一条输往临近日本的俄罗斯太平洋港口纳霍德卡。全部工程将耗资50亿美元，通往大庆的管道最早将会在今年开工，预计于2005年完工。管道建成后，每天向中国的输油量可达60万桶。
中国国际广播电台驻莫斯科记者刘传锦报道：“据俄罗斯媒体的报道，中俄方案是研究得很早，去年普京总统在12月初访问中国的时候，还讨论了这个问题。所以俄罗斯对这个还是予以认可的。它不能轻易改变。所以是先建到大庆这条线，再建设到远东的输油干线。俄罗斯有的方面说这是一个二并一的方案，也称为折中的方案。”俄罗斯政府预定于3月13号举行政府内阁会议，对这一方案进行审议并最后做出决定。
新闻分析：俄石油管道方案一波三折
建立跨越两国的石油管道长期以来一直是中俄两国能源合作的重要部分，但由于日本后来的加入，合作进程一波三折。
开发东西伯利亚地区丰富的石油资源是俄罗斯刺激远东经济发展的重要战略，而中国作为世界上石油消费增长最快的国家，仅有4%的石油从俄罗斯进口。因此，双方早在1994年就开始了两国石油合作的谈判。2001年，俄中就合作兴建安加尔斯克至大庆的石油管道达成了初步战略协议。
去年下半年，情况突然发生了变化，日本方面提议，将石油管道一直修到俄罗斯濒临日本海的港口，并将对这一方案提供部分融资。分析师认为，输往中国的管道长度短，耗资少，在经济上更加合理，而通往日本的输油管道耗资巨大，而且一旦西伯利亚缺乏充分的石油储备，该管道可能毫无商业价值可言。但通向远东港口的管道将使俄罗斯得以向日本、韩国乃至美国出口石油。因此，俄罗斯此前对两种方案举棋不定。
据《中国日报》3号引述一位不愿意吐露姓名的官员的话称，只要俄罗斯遵守中俄原先达成的协议，中方并不反对增加新的输油管道。另外，日本现已派出高级贸易官员赴莫斯科，就日方提案与俄罗斯进行最后商讨。我们将继续对此事予以关注。
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