美国国家公路交通安全局局长杰弗里·朗格日前在国会表示,提高运动型多功能车的安全性已经成为汽车制造商们一项迫切的任务。
杰弗里称,由于运动型多功能车的重心较高,比起普通轿车,更容易翻车。再加上这类车大多没有头部安全气囊,乘客在翻车事故中的死亡率是普通轿车乘客的三倍。如果汽车制造商们不设法改进这类车的安全性,政府将强制他们这么做。
面对这种警告,通用表示,它目前还承担不起安装翻车感应器和头部气囊等新装置所带来的额外成本。福特公司则认为,政府强制实行安全标准不利于新技术的推出。而林肯公司表示,公司已经准备在近期推出装有车顶安全装置的新车。
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