美国联合航空公司的3.75亿美元的债务今天到期,如果不能获得贷款援助,这家美国第二大航空公司将在数日内申请破产。这笔债务将有10天的宽限期。
目前,美国联合航空公司正制定方案,力争在2008年前将公司劳动力成本降低52亿美元,以期望尽快获得政府18亿美元的贷款。 这份降低成本的方案将主要通过削减工人工资来实现,这引起了工人的反对。但为了使公司不至于落入破产的境地,目前美联航的飞行员、乘务员和空中管制人员等5个工会已接受降低工资的要求。但国际机械师工会还没有和美联航达成协议。双方的最新一轮谈判已于昨天开始,机械师们不愿放弃每年4天的带薪假日,成为谈判的主要分歧。如果不能与机械师工会达成协议,美联航要想获得政府的贷款将更加困难。
美国联合航空公司是拥有中国航班最多的外国航空公司,据美联航中国代表处介绍,目前这家公司在中国的业务没有受到影响。
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