席卷整个长江三角洲地区的柴油供应紧张状况，到今天已经略有缓解，不过，货源短缺、油价居高不下的现状短期内仍然难有彻底改观，由于国家对柴油零售价格有明确上限，一些地区的柴油批发价甚至还高出零售价，这意味着一些加油站在赔钱卖油。
上海柴油车司机：“上个星期我一路开，看看自己的车子没油了，一个个油站跑过去(加油)，一个个油站都说没有柴油。这个星期还可以，基本上比较正常了。”
据了解，为了缓解开始于本月初的柴油供应不断吃紧的被动局面，中国石化此前已紧急为上海地区所属的500个加油站增配供应量，每天平均增加日供量5200吨。
中石化上海分公司所属加油站负责人：“现在不限量了，敞开供应。”
然而上海的柴油危机却远非得到了解决，由于临近省份的油额缺口尚未填满，因此可能还会有外地车辆大量入沪加柴油，另外除中石化和中石油所属加油站有所缓解外，上海的许多社会加油站至今仍然无油可加。
类似的情况还出现在了重庆，１８日，重庆市3００多家社会加油站也被当地中石油和中石化突然宣布停止供油。而根据最新公布的国内主要城市油气资讯来看，北京、南京、杭州等地0#柴油的批发价格均超过了核定的市场零售价，出现了“批零倒挂”的反常状况，其中常州市场柴油的报价更是突破了3800元大关。在江苏和浙江，0号柴油限量供应或断档的情况还在呈蔓延态势。
中石化拟建3个石油储备库应对油荒
针对眼下柴油紧缺的情况，各地已采取紧急措施合理调配资源，以确保市场需求。不过，业内人士指出，目前的“油荒”局面可能要持续到明年初。
针对眼下柴油紧缺的情况，各地已采取紧急措施合理调配资源，以确保市场需求。不过，业内人士指出，目前的“油荒”局面可能要持续到明年初。今天，商务部有关负责人赶到上海，与中石化有关负责人就南方地区缺油情况进行紧急磋商，据透露，为了应对突发性油料紧缺，中石化集团已经决定在上海、广东、天津三地建立3个石油战略储备库，总量将达38.5万吨。
虽然今年国际原油价格一路上涨，但国内挂牌零售价却未调整。如国内零号柴油的国家定价目前仍为2.88元／升，导致加油站卖一升柴油要亏损0．1元以上，因此，不少加油站要么不卖柴油，要么擅自提价，南京周边城市最高已卖到3.3元／升。
据了解，此次油荒暂未殃及长三角城市的公交，因为他们都与中石化订有保供协议，油料供应有保证，但成本支出却大大增加，像南京公交总公司，仅他们一家一个月就要用1300~1400吨柴油，而且，公交多数是柴油车，目前他们的进价已达4000多元／吨，比年初上涨了1000元／吨。
今天商务部相关负责人已经来到上海，与中石化有关领导就南方地区的缺油情况进行紧急磋商，据中石化透露，为了应对这样的突发性紧缺，集团已经决定在上海、广东、天津三地建立3个石油战略储备库，总量将达38.5万吨（立方米）。
进入11月，恰好是货运市场和冬季备货的旺季，各种车辆油料供应需求上涨；今年电力紧张，企业大量购买自备发电机等原因均造成了目前的柴油供应紧张。
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