工作表现不好就可能被炒鱿鱼，但对深圳沙头角保税区近五万名外来务工人员来说，要不被炒鱿鱼，还得另外多小心。近日当地有个规定，外来工如果违反交通规则三次以上，将会被工厂辞退。
深圳市盐田区沙头角保税区是全国建立最早的保税区，占地面积只有300亩的保税区内有近90家企业，外来工达5万人，占盐田区外来人口的1/3。每到上下班高峰期，有数万人次穿越保税区外的主干道，交通事故时有发生。
为了减少交通安全事故，日前该区有关部门与保税区内的多家企业签订了《实施创建交通安全文明社区责任书》，联手整治保税区附近路段的交通秩序。具体做法是，在保税区供人员出入的两个大门设立专门的岗位，交警和门卫拦截到违章的行人会进行现场拍照，并登记核实，然后由交通安全文明社区办公室对违章者所在单位发出处理通知书。
深圳市公安交警局沙头角中队长欧国：“第一次提出批评教育，第二次要所在单位到我们交警大队去罚钱，按法规50块，第三次就必须要他们单位开除。”
记者：“对当地闯红灯怎么处理？”
深圳市公安交警局沙头角中队长欧国：“当地人可以罚钱，因为他们收入高一点。我们采取先从厂房开始，从某种角度就是，你抓住一个中心，然后扩散。你叫我百分之百的照顾，包括在酒楼、门店、超市那些打工的（违章），为什么抓不到，这样的话要靠下一步，这是我们的一个创举，通过这样去做，就要带动整个辖区都要这样做，这是必然要走的道路。”
以交通违章辞退外来工引发争议
一次违规罚款50对人均年收入1万多元的深圳本地人来说也许不算什么，但对多数工资只有一千来块的外地民工来说着却是两天的工资，民工三次违反交通规则即被辞退的做法引起了社会各界对这件事的不同看法。
记者在保税区内采访了多名外来工，大部分外来工在面对镜头时都会躲闪，而接受采访的外来工都异口同声地支持这一做法。
工人告诉记者：“我觉得这是每个人都应该遵守的吧，我觉得挺好的，对大家都有好处。”
不过，外来工违反3次交通规则即被辞退却引起了社会各方的争论。争论的焦点集中在这一规定是否违反了劳动法。
深圳市公安交警局沙头角中队长欧国华还告诉记者：“根据这个情况我们找了一下劳动法，劳动法规定，凡是违反劳动纪律，或者生产单位规章纪律，影响了生产的（可以解雇），那你发生交通事故，是不是影响了工作、生产，给单位造成了很大的损失。后边还有第五条，法律法规规定的其他情形，因为交通规则属于法规，违反交通规则其实你就是违反了法规。但是我们交警不能去开除你，厂方你制定了制度出来，你就必须要按照这个规定，这个规定并没有违反劳动法，你就必须按照这个制度处理。”
晟典律师事务所律师胡子良告诉记者：“劳动法没有明确的规定，但作为企业来讲，假如员工在执行职务或在工作期间违反了有关交通管理法规，给当地造成了损失，个人确实要承担法律责任。假设员工在休假休息正常的时间越过斑马线或违章，这个问题必须由交通管理部门做出处罚，公司不能以开除代替。8小时以外的话，公司不应该过多地干涉他这方面的情况。”
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